Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pompa amorsare

Salut, va spun de la inceput ca e vorba de un clio 1.5 dci, am postat aici pentru ca motorul este aproape identic cu logan 1.5 Dci si ca sunt multi utilizatori ai forumului. Deci imi cer scuze de pe acuma pentru ca nu e vorba de logan ci de o masina cu motor aproape identic. Deci problema sta cam asa: am patit iarna asta niste chestii nasoale cu clio-u ... mai pe scurt de la ger s-au rupt tevile de la filtru de motorina cand eram la munte. A trebuit sa fac o improvizatie sa pot pleca cu ea de acolo ca era duminica si nu aveam de unde sa fac rost de un filtru nou. Am ajuns acasa si a 2-a zi i-am schimbat distributia si filtru. Na belea... masina nu mai pornea decat amorsata... De fiecare data cand o porneam trebuia sa o amorsez de la pompa de amorsare manuala (noroc ca macar atat are renault-u fata de alte marci) Prindea aer pe circuit.... in fine... am schimbat pompa de amorsare intr-un service, mi-au bagat presiune pe circuit dar mi-au spus ca cica ar trage aer pe la un injector... ca asa le da lor la manometru... ideea e ca acum porneste si nu prea in sensul ca poate porni ok, dar dupa ce merg cu ea o perioada si o opresc daca incerc sa o repornesc imediat dupa oprire nu mai porneste, da in gol. Dau in gol o data, opresc, dau a 2-a oara si porneste. Cei de la service mi-au spus ca cica le-a dat la tester probleme cu injectoru 3, si ar putea trage aer pe acolo sau poate are mizerie in el si d'aia nu mai porneste... mi se pare ciudat... oricum tot e mai bine acum ca nu mai tre sa dau la pompa manual, porneste cat de cat la cheie chiar dupa mai multe incercari. totusi ma enerveaza ca nu stiu ce are... asa ca poate fi injectoru si asta e o posibilitate dar nu stie nimic sigur. Pompa de injectie cica nu ar fi ca lor le-a dat ca scapa presiune dupa pompa de injectie, mai exact dupa pompa de injectie pana in injectoare... chiar nu mai stiu ce sa zic... Ce parere aveti? Se pricepe careva? a trecut cineva prin ceva similar?

Salut, va spun de la inceput ca e vorba de un clio 1.5 dci, am postat aici pentru ca motorul este aproape identic cu logan 1.5 Dci si ca sunt multi utilizatori ai forumului. Deci imi cer scuze de pe acuma pentru ca nu e vorba de logan ci de o masina cu motor aproape identic.
Deci problema sta cam asa:

am patit iarna asta niste chestii nasoale cu clio-u ... mai pe scurt de la ger s-au rupt tevile de la filtru de motorina cand eram la munte. A trebuit sa fac o improvizatie sa pot pleca cu ea de acolo ca era duminica si nu aveam de unde sa fac rost de un filtru nou. Am ajuns acasa si a 2-a zi i-am schimbat distributia si filtru. Na belea... masina nu mai pornea decat amorsata... De fiecare data cand o porneam trebuia sa o amorsez de la pompa de amorsare manuala (noroc ca macar atat are renault-u fata de alte marci)
Prindea aer pe circuit.... in fine...
am schimbat pompa de amorsare intr-un service, mi-au bagat presiune pe circuit dar mi-au spus ca cica ar trage aer pe la un injector... ca asa le da lor la manometru...
ideea e ca acum porneste si nu prea in sensul ca poate porni ok, dar dupa ce merg cu ea o perioada si o opresc daca incerc sa o repornesc imediat dupa oprire nu mai porneste, da in gol. Dau in gol o data, opresc, dau a 2-a oara si porneste.
Cei de la service mi-au spus ca cica le-a dat la tester probleme cu injectoru 3, si ar putea trage aer pe acolo sau poate are mizerie in el si d'aia nu mai porneste... mi se pare ciudat...
oricum tot e mai bine acum ca nu mai tre sa dau la pompa manual, porneste cat de cat la cheie chiar dupa mai multe incercari. totusi ma enerveaza ca nu stiu ce are... asa ca poate fi injectoru si asta e o posibilitate dar nu stie nimic sigur. Pompa de injectie cica nu ar fi ca lor le-a dat ca scapa presiune dupa pompa de injectie, mai exact dupa pompa de injectie pana in injectoare...
chiar nu mai stiu ce sa zic...
Ce parere aveti? Se pricepe careva? a trecut cineva prin ceva similar?