Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme alternator

Sal am o nova gt carburatie 98 si de o saptamana incarca mult alternatoru , poi de 2 zile a murit de tot nu se mai ridica acu deloc , am mers la electrician , am schimbat releu diode carbuni face la fel nu se ridica deloc . Pornesc masina poi iau borna de la baterie si se opreste motoru e normal ? eu stiam ca tre sa mearga nu ? ce sa fie de nu incarca ? scurt ceva ? Multumesc !

Sal am o nova gt carburatie 98 si de o saptamana incarca mult alternatoru , poi de 2 zile a murit de tot nu se mai ridica acu deloc , am mers la electrician , am schimbat releu diode carbuni face la fel nu se ridica deloc . Pornesc masina poi iau borna de la baterie si se opreste motoru e normal ? eu stiam ca tre sa mearga nu ? ce sa fie de nu incarca ? scurt ceva ? Multumesc !

vezi daca ai cumva si acel fir papuc care vine la carbuni.

Eu nu inteleg si nici n-as vrea, cum de ai mers la electrician si face la fel! Te-a lasat pe tine sa le montezi, n-a masurat sau verificat oricum, ce-a reusit sa facs? Eu iti recomand sa pui un alternator de berlina, e mult mai putin costisitor la intretinere, si face si fata la necesitatile masinii, chiar de se spune altceva. Ai punte redresoare care se remediaza usor, releu separat, si toate cele pe care ar trebui sa le sti. Cu banii de pe reparatia aluia, luai cateva alternatoare de berlina.

se poate modifica si cel existent , puntea principala sa fie buna

Din cite am inteles alternator de dacia berlina nu mere pe nova , alternatoru de nova are releu incorporat , la berlina e separat , daca pui alternator de berlina pe nova tre sa pui releu undeva pe caroserie sau ceva de genu asta !

ai inteles gresit merg ambele variante
1 modifici cel existent punind releu separat de berlina
2 pui ambele de la berlina

mai ai si a 3 a varianta il repari pe cel existent la unul care stie meserie

This post has been edited by bygy007: 24 Feb 2011, 22:28

"Pornesc masina poi iau borna de la baterie si se opreste motoru e normal ? eu stiam ca tre sa mearga nu ? ce sa fie de nu incarca ? scurt ceva ? Multumesc !"

vezi daca ai acel fir care vine la carbuni.
daca nu il ai, inseamna exact ce descrii.
sau 2, mai sus grupul de diode

25 Feb 2011, 02:03:
de la releu la alternator...

This post has been edited by ORIJINAL21: 25 Feb 2011, 01:03

pic4575.th.jpg

Poate iti este de folos.Alternator de Dacia 1xxx cu releu separat,de 5 ani fara probleme.

This post has been edited by octavian 1100: 3 Mar 2011, 12:16

spune cum se comporta atunci cand o lasi la relanti in urmatoarea situatie....
muzica, faruri + proiectoare + aeroterma pornita(aer cald).
iti scade cumva intensitatea luminei si turatia motorului??
ai cumva vre-o 12volti??pe baterie in acel moment???

ce fel de releu ai pe masina??(standard nova,sau adaptat)
daca este standard, pe langa puntea respectiva mai ai inca una din 3 diode??ai si regulator de tensiune cu 7 fire?

5 Mar 2011, 21:00:
punte_diode.JPG ( Size: 486.16k ) Number of downloads: 300


This post has been edited by ORIJINAL21: 5 Mar 2011, 20:00

Sunt patit.
Din 4 relee incorporate,nici unul nu a fost bun...asa ca m-am gandit sa modific tot.
Am cumparat un alternator de la remat si un suport de prindere.Nu ma interesa sa fie bun alternatorul.

M-am folosit de carcasa celui de la remat si am bagat statorul cu rotorul de la cel de nova.Am lasat acelasi grup de diode.Gasisem si un releu de incarcare ceva mai ciudat.Cica ar fi fost de tractor,acum nu stiu sigur.

Dupa ce l-am adaptat pe cel de dacie 1310 fara prea mari batai de cap,vreau sa spun ca n-am mai avut probleme cu incarcarea si ca timp a durat 2 ore demontarea si montarea.

Singura chestie care nu a mai functionat, a fost becul de la baterie, dar atata timp cat incarca,nici nu prea aveam nevoie de el.Urmaream ceasul...

mai ai acea punte care am subliniat eu acolo??
mi-ai putea spune ce valoare au??

Releul este adaptat, am releu electronic normal de dacia 13xx,alternatorul la fel,fara adaptari ,modificari si fara regulatorul de tensiune.Turatia se reduce putin cu consumatorii enumerati de tine dar foarte putin aproape insesizabil cu vre-o 100 de ture dupa turometru.Cati volti am pe baterie in momentul acela nu stiu ca nu am avut curiozitatea sa masor dar o voi face si postez.Afara de faptul pe care la evidentiat si colegul x.fun ,adica lipsa martorului luminos in caz de avarie la incarcare nu am nici o problema ,urmaresc indicatorul cu ac .

This post has been edited by octavian 1100: 5 Mar 2011, 21:25

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://...lDYPNswaFmq2IDg

am gasit
poate mai foloseste si la altii...bafta!!

cam asa se poate modifica alternatorul de nova

Attached thumbnail(s)
p11.JPG ( Size: 449.87k ) Number of downloads: 287

bygy007 de ce vrei sa ti schimbi releul de incarcare???
nu esti multumit de el??
care sunt "micile" nemultumiri care duc la schimbarea lui?

din pacate am logan , inca in garantie era vorba de cele de nova care au probleme cu releul , si se poate folosi cu minima investitie cel de berlina