Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme motor injectie, socuri (opriri) in mers

am si eu o probleme cu dacia pe injectie an fabricatie 2001 pe care incerc sa o relatez cat mai bine(coerent) sper sa si reusesc: - am alimentat cu aproximativ 30 l de benzina si dupa aproximativ 20 de km in timpul mersului (eram in a V-a)s-a aprins la martorul de (injectie, pompa de benzina)la bord si motorul s-a opritpt cateva fractiuni de secunde dar din inertie a pornit din nou producand un soc(a dat in nas cum spun unii pe acest forum). Dupa pornire martorul s-a stins. Nu a mai avut probleme vreo 30-40 de km...dupa care am patiti acelasi lucru. Am mers cu ea putin mai turat cu schimburi de viteze la turatii mai mari (ma gandeam ca a prins ceva mizerii...etc.)Dar cand am ajuns la intrarea intr-un oras aglomerat cu mers in coloana (viteza 2-3) ne mai avand inertie, in momentul cand s-a aprins martorul de la bord a murit si motorul. am dat la cheie a pornit fara probleme. La intoarcere 140 de km nu a mai facut figuri pana cand am ajuns in fata blocului unde iar la fel a murit motorul. - am verificat pompa de benzina - functioneaza (cu masina pe loc) - am curatat sita de la pompa de benzina - am schimbat filtrul de benzina - am verificat toate furtunele care pleaca din rezervor poate imi dati un sfat ce ar mai putea fi: injectorul monopunct;releu pompa de benzina, releu pompa de injectie sau totusi pompa de benzina se opreste in timpul mersului.... nu mai stiu...iar pompa si releele sunt cam scumpe. Help!

am si eu o probleme cu dacia pe injectie an fabricatie 2001 pe care incerc sa o relatez cat mai bine(coerent) sper sa si reusesc:
- am alimentat cu aproximativ 30 l de benzina si dupa aproximativ 20 de km in timpul mersului (eram in a V-a)s-a aprins la martorul de (injectie, pompa de benzina)la bord si motorul s-a opritpt cateva fractiuni de secunde dar din inertie a pornit din nou producand un soc(a dat in nas cum spun unii pe acest forum). Dupa pornire martorul s-a stins. Nu a mai avut probleme vreo 30-40 de km...dupa care am patiti acelasi lucru.
Am mers cu ea putin mai turat cu schimburi de viteze la turatii mai mari (ma gandeam ca a prins ceva mizerii...etc.)Dar cand am ajuns la intrarea intr-un oras aglomerat cu mers in coloana (viteza 2-3) ne mai avand inertie, in momentul cand s-a aprins martorul de la bord a murit si motorul. am dat la cheie a pornit fara probleme.
La intoarcere 140 de km nu a mai facut figuri pana cand am ajuns in fata blocului unde iar la fel a murit motorul.
- am verificat pompa de benzina - functioneaza (cu masina pe loc)
- am curatat sita de la pompa de benzina
- am schimbat filtrul de benzina
- am verificat toate furtunele care pleaca din rezervor
poate imi dati un sfat ce ar mai putea fi: injectorul monopunct;releu pompa de benzina, releu pompa de injectie sau totusi pompa de benzina se opreste in timpul mersului.... nu mai stiu...iar pompa si releele sunt cam scumpe.
Help!

curata toate mufele,inclusiv cea de la calculator,legaturile la masa,si mufa,,butoias,,de sub pompa de frana.Da cu WD40 in toate mufele

o incerc si pe asta

s-a rezolvat...2 fire din papucul de la electromotor nu faceau contact perfect si pompa de benzina primea intermitent curent.

Ce papuc de la electromotor?poate te referi la cel cu gaura unde e + si de la ECU si se leaga la surubu de la bobina electromotorului