Outline · [ Standard ] · Linear+ Chiuloasa completa dacie.

Am o dacie 1310 carburatie ce ii trebuie schimbata chiuloasa deoarece asta nu mai merge rectificata.Problema este in felul urmator daca vreau sa cumpar una cum imi dau seama daca mai merge rectificata?

Am o dacie 1310 carburatie ce ii trebuie schimbata chiuloasa deoarece asta nu mai merge rectificata.Problema este in felul urmator daca vreau sa cumpar una cum imi dau seama daca mai merge rectificata?

Stiu ca se masoara inaltimea si sub o anumita cota nu se mai rectifica dar nu siu exact care ar cota maxima admisa de rectificat

GL 01 NJL te duci la un atelier care strunjeste chiuloase sii intrebi care este grosimea unei chiuloase noi, sau te duci la magazin si masori cu subleru,ce este asa greu

Te ajut eu cu niste informatii din cartea lui Mondiru:

cota normala a chiulasei (asa trebuie sa fie una noua):
pt motoarele tip 810.99 = 73,40 mm
pt motoarele tip 102.00\102.03\102.08 = 72,90 mm
pt motoarele tip 103.00 = 72,60 mm

Acum voi trece cotele de reparatie pentru aceleasi motoare
(sub aceste cote se va inlocui chiulasa):
pt motoare tip 810.99 = 72,90 mm
pt motoare tip 102.00\102.03\102.08 = 72,40 mm
pt motoare tip 103.00 = 72,10 mm

P.S. daca nu stii ce-i cu tipul ala al motoarelor te uiti pe placuta stantata pe motor ca scrie mare una din seriile scrise aici.
Acum spor si atentie mare la verificari.

This post has been edited by N E S: 25 Jul 2011, 21:58

Nu umblati cu zecimi, ca nu gasiti doua chiulase identice. Nominal e aproximativ 73 mm, iar de rectificat pentru benzina, poti sa razi din ea peste 1mm, iar la gaz merge si 3mm. Daca are gauri pe undeva, se pot incarca electric si dupa aceea rectificata. Nu neaparat sa cumperi alta.

Iti multumesc foarte mult N E S mi-ai fost de mare ajutor !

<span class='edit'>26 Jul 2011, 19:09:</span>
Chestia este ca ultima data cand am rectificat-o intru-un loc nu a iesit calumea dar am puso asa dar de cand am dus-o la ITP mi-au zapacit-o aia de nu stii ce-i cu ea , mi-am dat seama ca mi-au zapacit masina ptr. ca daca e pe loc si o turez tare bolboroseste in borcan si imi face figuri cu temperatura lichidului de racire daca pun termostat.

PS: asta cu ITP e recenta pana atunci nu avea nici o problema.

This post has been edited by GL 01 NJL: 26 Jul 2011, 19:10