Outline · [ Standard ] · Linear+ Etriere

Doresc sa schimb etrierele de la amandoua roti si as vrea sa stiu daca se potrivesc la Solenza etriere de pe alte marci auto. Am gasit aici ceva, ce parere aveti ? This post has been edited by dedy66: 24 Aug 2011, 11:45

Doresc sa schimb etrierele de la amandoua roti si as vrea sa stiu daca se potrivesc la Solenza etriere de pe alte marci auto. Am gasit aici ceva, ce parere aveti ?

This post has been edited by dedy66: 24 Aug 2011, 11:45

Care ar fi motivul pentru care vrei sa le schimbi cu unele sh ?

Lipsa de bani, dar daca diferenta de pret nu e asa mare, o sa le iau noi.

LE : Scuze ca pun acesta intrebare dar nu sunt asa priceput la piese auto. Nu mi se pare ca etrierele din anuntul postat de mine seamana cu etrierele pe care le-am vazut cand am fost cu masina la service.

This post has been edited by dedy66: 24 Aug 2011, 11:55

Cristio_79 intreba ce defect au ale tale, de vrei sa le schimbi. La un etrier nu-s prea multe chestii care se pot strica.

Mecanicul mi-a zis ca nu mai au viata lunga si si sa ma duc sa le schimb atunci cand se vor incalzi rotile. Nu e urgent dar as vrea sa remediez problema acum. Trebuie sa schimb si un brat bucsa pe partea stanga.

Mecanicul la care ai fost este un idiot. Mergi la altul.
La etriere nu prea are ce sa se strice. Daca niplurile de aerisire nu sunt rupte, altceva nu prea se poate defecta.
Scoti pistonasele din ele si daca sunt corodate, cementaj sarit, cumperi unele noi si le inlocuiesti. Daca nu, le cureti bine cu alcool tehnic si le montezi la loc cu garnituri noi.
Speli bine etrierele, scoti garniturile din ele, cureti santurile in care se monteaza si montezi unele noi. Eventual sufli bine cu aer daca ai posibilitatea, daca nu, stergi bine de apa si le lasi sa se usuce.
Cumperi lichid de frana nou, ungi putin garniturile noi si pistonasele cu lichid, introduci pistonasele si gata.
Inainte de spalare, dai cu o perie de sarma pe nipluri, apoi cu spray WD-40, lasi sa actioneze si incerci cu o tubulara de 8 sa le desfaci. Dar nu fortezi. Daca nu se desfac, mai dai cu spray si mai astepti.

Ok, multumesc de sfat.

Si cam cati km are masina ta, de ti-a spus mecanicul ca nu mai duc mult? In general etrierii te pot tine chiar si 2-3 schimburi de discuri, adica aproape 200.000 km. Nici macar taximetristii cu 150.000 km nu schimba etrierii la logan, so...

Am 77000 de kilometri. Nu stiu ce sa zic, cred ca am sa ma duc la un alt mecanic.

LE : O alta problema pe care o am. Cand trag maxim de volan, in orice directie, volanul revine greu inapoi, trebuie sa trag si eu de el. Asta se intampla doar cand trag maxim de volan, in rest merge foarte bine. Ma gandesc sa nu fie ceva de la servodirectie. Si inca ceva, pozitiile de la aer nu mai corespund. Cand dau dezaburire imi merge aerul la picioare si tot asa. Cum as putea sa le reglez ?

This post has been edited by dedy66: 25 Aug 2011, 12:19