Outline · [ Standard ] · Linear+ contact pornire

Salut, Am o pb cu contactul la pornirea masinii. E vorba despre o SRN Europa 2003 - porneste foarte greu: Pun contactul astept sa se stinga becurile de pe bord, dau sa pornesc si... nimic. Repet procesul de mai multe ori si pana la urma dupa n inercari o ia. Mi s-a ma intamplat asta in iarna o data, apoi dupa un timp, cand n-o mai pornisem vreo 2 sapt. dar a pornit mai repede si nu s-a mai s-a repetat. Dar acum face mai des si trebuie sa "pornesc" de mai multe ori. Am incercat sa gasesc solutii prin search dar nu am gasit ceva relevant... Multumesc

Salut,

Am o pb cu contactul la pornirea masinii. E vorba despre o SRN Europa 2003 - porneste foarte greu: Pun contactul astept sa se stinga becurile de pe bord, dau sa pornesc si... nimic. Repet procesul de mai multe ori si pana la urma dupa n inercari o ia. Mi s-a ma intamplat asta in iarna o data, apoi dupa un timp, cand n-o mai pornisem vreo 2 sapt. dar a pornit mai repede si nu s-a mai s-a repetat. Dar acum face mai des si trebuie sa "pornesc" de mai multe ori.

Am incercat sa gasesc solutii prin search dar nu am gasit ceva relevant...

Multumesc

Salut,cred ca problema e de la senzorul de turatie,am patit si eu la fel pana sa'mi dau seama,am pus si o poza ca sa'ti dai seama....trebuie desfacut si sters capu senzorului si ar trebuie sa porneasca normal dupa aceea...

This post has been edited by ady23: 28 Aug 2011, 18:23

Attached thumbnail(s)
IMG_0032.JPG ( Size: 106.67k ) Number of downloads: 491


Attached image(s)

Eu ma gandeam eventual la contact/cheie sau electromotor :-? Din moment ce motorul inca nu porneste, senzorul de turatie practic nu intra in discutie, cred... daca ma insel, spune-mi...

electromotorul invarte motorul masini? sau nu se cupleaza electromotorul pe volanta?

verifica electromotorul. am patit si eu acelasi lucru. am desfacut de n ori senzorul de turatie crezand ca el e problema. de fapt, erau carbunii din electromotor.
vad ca esti din bucuresti...carbuni am gasit numai la al padrino

Salut,cred ca problema e de la senzorul de turatie,am patit si eu la fel pana sa'mi dau seama,am pus si o poza ca sa'ti dai seama....trebuie desfacut si sters capu senzorului si ar trebuie sa porneasca normal dupa aceea...

e un cap de fier magnetizat mare kkt si peste el e bobinat cu sarma aia e marea jucarie. Problema aparedoar la leagatura intre bobina si mufa ,... mai bine spus intre conectorul mama si mufa tata. Nu face contact ferm apar probleme de ratarea scantei.

@quick: nu invarte nimic - liniste totala - se aude decat tziuitul pompei de benzina

sa vad cand reusesc sa ajung pe lumina acasa sa ma uit pe la contactele electromotorului, eventual poate ajung sa fac si o curatire a senzorului de turatie. daca tot nu cedeaza, o sa desfac si electromotorul sa vad ce o mai fi prin el...

calin_ics nici macar clancanitul ala de la electromotor(benxixul care cupleaza) ar trebui sa se auda un "clanc" cand dai la automat.... daca se aude acel calncanit(nu stiu cum sa iti zic altcumva) ie posibil ca un fir sa nu iti faca contac la electromotor pt detali intra pe linkul de mai jos.....
daca nici macar acel clancanit nu se aude atunci nu stiu unde poate fi buba, atunci pot fi mai multe, baterie uzata, borne baterie nu fac contact, contactul defect, electrommotor ars, peri uzate.....
oricum verifica acel fir, bagi mana pe langa filtru de aer pana ajungi la firul ala il scoti afara il stangi putin cu patentu si il bagi inapoi, treaba ar fi usoara dar o complica localizare electromotorului care nu prea se vede si nici acel fir nu o sa-l vezi doar prin pipaite trebuie sa mergi. daca ai rampa cred ca ie mai usor.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...hl=electromotor

This post has been edited by quick: 29 Aug 2011, 19:54

Asta am patit si eu, la mine a fost din partea electrica a contactului cu cheie, am cumparat cu 15 lei o chestie din aia si din cea noua plus cea veche am facut una care merge ca unsa. Daca nu te pricepi mergi la un electrician sau schimba contactul cu totul dar varianta a doua e destul de urata pt ca ori te va costa f mult pt ca va trebui sa schimbi si butucii de la usi ori vei merge cu doua chei la tine.

ca sa scoata din discutie contactul electric ia firul subtire de la electromotor si il pune pe + baterie , daca nu face nimic se da jos electromotorul si se repara , posibil perii uzate

@quick: nu, nu se aude bendixul - se aude doar pompa de benzina si ceva sub bord, pe la sigurante, nu stiu exact ce... bateria uzata si bornele sunt excluse pt ca o data ce apuca sa invarta motorul il invarte ca lumea, iar la borne nu am observat ceva oxidari... sper sa ajung macar diseara acasa pe lumina sa ma uit un pic la ea...

@yon: nu prea am inteles ce e cu partea electrica - nu stiu daca am asa ceva - supernova mea este europa - nu stiu daca are chip sau ceva atasat... oricum, daca nu se rezolva din contacte/electromotor, ma uit si la cheie...

Multumesc tuturor pentru ajutor - sper sa reusesc sa-mi fac timp sa si verific/pun in practica ce mi-ati spus...

O zi excelenta in continuare!

31 Aug 2011, 08:26:
Am reusit aseara si am ajuns inca pe lumina acasa (pe la 7 jumate) si in scurtul timp ce am avut la dispozitie pana la lasarea intunericului,tot ce am putut sa fac a fost sa ma bag sub masina si sa gasesc electromotorul, dupa ce, in prealabil, am incercat pe dibuite pe deasupra - fara succes. L-am gasit in cele din urma pe dedesupt, m-am uitat la el, dar nu am gasit deloc urme de corozoine sau ceva care sa strice contactul. L-am desfacut totusi si i-am dat cateva jeturi de spray de contacte. Deocamdata nu a mai facut figuri insa avand in vedere ca nu am gasit acolo ceva suspect, ma indoiesc ca ar fi de acolo. O sa incerc sa fac operatiunea in-out a firului respectiv si pe deasupra - in cazul in care mai am vreodata probleme, sa nu mai fie nevoie sa ma bag pe sub masina si sa trec la urmatoarea posibila cauza.

M-am mai uitat o data si la senzorul de turatie insa doar cu asta m-am ales pentru ca, avand si instalatie de gaz, o sa am de furca sa ajung la el sa-l desfac, dar o sa incerc si asta cand voi avea ceva timp la dispozitie.

This post has been edited by calin_ics: 31 Aug 2011, 08:26

trebuia sa scoti firul ala afara si sa strangi papucul ala putin cu patentul incat sa intre mai fortat....

This post has been edited by quick: 31 Aug 2011, 09:25

am vrut sa o fac, am incercat, insa papucul ala avea un manson dintr-un plastic tare pe care nu am putut sa-l dau la o parte ca sa mai strang papucul, nu aveam nici o pozitie cat de cat ca lumea sa pot sa-l fortez un pic sa iasa si nu am vrut sa strang peste plastic sa nu crape izolatia. O sa caut sa pun masina undeva pe o rampa ceva si o sa mai incerc.

merci!

ala e buba nu eletromotorul , dar na la cate porniri are in bucuresti sn-urile se mai duce periile de la eletromotor totusi contactul care comanda bobina releului de la eletromotor iti poate face probleme . Se scoate afara cu un patent se da cu smirghel fin papucul tata cel de pe eletromotor dupa aceea cu wd 40 se mai strange usor papucul cu patentul si se cupleaza la loc moarte nu mai are .