Outline · [ Standard ] · Linear+ Pareri Dacia 1307 Double Cab I/D, Dacia

Salutare, sunt mai nou pe forum si as dori cateva pareri. As vrea sa-mi cumpar o dacie papuc double cab dar nu stiu pentru ce motorizare sa optez, altii zic diesel din pricina consumului ca e mai redus ca benzinarul, dar am auzit si vazut destule probleme la diesel cu injectoare, cu pompa, cu multe rahaturi de care m-as feri ca nu sunt nici prea ieftine, plus ca la taxe banuiesc ca e mai scump ca ala de 1.6. Am vazut destule double cab de prin 2004-2005 la un pret intre 1500-2000 Euro varianta pe benzina in stare foarte buna si diesel de la 2000 de euro in sus unu bunicel....sunt si sub 2000, dar prea daramate mi se par plus multi km nu se merita cred. Am mai avut o dacie mai demult 1310 modificata, cu motor 1.6 carburatie dar am vandut-o ca am fost o perioada plecat si incepuse sa o piste rugina si asta ma dispera la ea...era si veche de prin 90. Si am zis ca nu mai vreau dacie...papucu e mai util un pic, cu toate ca nu-l iau sa-l omor cu munca, vreau sa mai merg la munte din cand in cand si nu am cu ce, iar ca sa dau multi bani pe un 4x4 din ala mare, nu se merita sa bag atatia bani in taxe, pentru ce iesiri am eu, zic ca dacia pick up e ok, mai ales ca am si garaj pentru ea. Am auzit ca locurile din spate nu sunt asa foarte bune de sezut, dar m-am urcat intr-unul si mi s-a parut ok pentru moment, nu stiu la multi km ca nu am mers niciodata in spate si niciodata nu am mers cu double cab, doar cel cu 2 locuri, si stiu ca e un chin sa stai in el ca e mica cabina. Ce as vrea sa stiu, se gasesc usor piese pentru motoru de dacie 1.6 si la un pret ok fata de diesel? sunt mai rezistente ca diesel? Si cam ce ar putea pica la 1.6i in cazul unei probleme? stiu ca grupul pe spate e o problema generala la papuci. Am mers doar cu unu cu 2 locuri carburatie si diesel, injectie nu am condus niciodata. Astept orice parere sfat, in targuri am vazut masini impecabile pe benzina la un pret fain si fata de diesel arata mai bine la toate capitolele...Multumesc anticipat.

Salutare, sunt mai nou pe forum si as dori cateva pareri. As vrea sa-mi cumpar o dacie papuc double cab dar nu stiu pentru ce motorizare sa optez, altii zic diesel din pricina consumului ca e mai redus ca benzinarul, dar am auzit si vazut destule probleme la diesel cu injectoare, cu pompa, cu multe rahaturi de care m-as feri ca nu sunt nici prea ieftine, plus ca la taxe banuiesc ca e mai scump ca ala de 1.6. Am vazut destule double cab de prin 2004-2005 la un pret intre 1500-2000 Euro varianta pe benzina in stare foarte buna si diesel de la 2000 de euro in sus unu bunicel....sunt si sub 2000, dar prea daramate mi se par plus multi km nu se merita cred. Am mai avut o dacie mai demult 1310 modificata, cu motor 1.6 carburatie dar am vandut-o ca am fost o perioada plecat si incepuse sa o piste rugina si asta ma dispera la ea...era si veche de prin 90. Si am zis ca nu mai vreau dacie...papucu e mai util un pic, cu toate ca nu-l iau sa-l omor cu munca, vreau sa mai merg la munte din cand in cand si nu am cu ce, iar ca sa dau multi bani pe un 4x4 din ala mare, nu se merita sa bag atatia bani in taxe, pentru ce iesiri am eu, zic ca dacia pick up e ok, mai ales ca am si garaj pentru ea. Am auzit ca locurile din spate nu sunt asa foarte bune de sezut, dar m-am urcat intr-unul si mi s-a parut ok pentru moment, nu stiu la multi km ca nu am mers niciodata in spate si niciodata nu am mers cu double cab, doar cel cu 2 locuri, si stiu ca e un chin sa stai in el ca e mica cabina. Ce as vrea sa stiu, se gasesc usor piese pentru motoru de dacie 1.6 si la un pret ok fata de diesel? sunt mai rezistente ca diesel? Si cam ce ar putea pica la 1.6i in cazul unei probleme? stiu ca grupul pe spate e o problema generala la papuci. Am mers doar cu unu cu 2 locuri carburatie si diesel, injectie nu am condus niciodata. Astept orice parere sfat, in targuri am vazut masini impecabile pe benzina la un pret fain si fata de diesel arata mai bine la toate capitolele...Multumesc anticipat.

Nici o parere, sfat?

daca e important pt tine acest aspect atunci iti spun ca a existat pe 1.6i un model cu aer conditionat

Daca o folosesti ocazional benzina e cea mai potrivita. Motorul este mai usor (kg) si mai ieftin de intretinut.

Atentie la taxe, daca e inmatriculata ca utilitara platesti rovigneta mai mult.

Unchiul meu detine din 2007 o dacie papuc 1.9D(2004) si pana acum nu a avut nici o problema cu el,toate consumabilele si reviziile facute la reprezentanta tabla se prezinta foarte bine si masina nu sta in garaj deloc.

Parerea mea sa iei una diesel...alegerea iti apartine.

This post has been edited by 1310CL: 17 Oct 2011, 13:07

motorul de pe papuc diesel este identic (sau asemanator) cu motorul de la renault kango sau dacia solenza.

Da ZTV ai dreptate...e motor de Renault,doar ca mie mi se pare putin cam tare pt caroseria de papuc...cand opresti/pornesti masina,tremura din toate incheieturile.

P.S: @ZTV: Ai uitat sa treci si fosta ta dacie la semnatura...

Da ZTV ai dreptate...e motor de Renault,doar ca mie mi se pare putin cam tare pt caroseria de papuc...cand opresti/pornesti masina,tremura din toate incheieturile.

P.S: @ZTV: Ai uitat sa treci si fosta ta dacie la semnatura...

off: trebuia sa trec si Dacia 1310 L, si Dacia si 1310 din "83, si DSN, si Citroen C2 si VW passat, si Ford Mondeo...



on: eu votez cu papuc benzinar, cu o instalatie de GPL poti face si economii. Motoare simple, gasesti piese si service oriunde, la diesel am auzit ca nu sunt chiar fiabile. Nu am avut, vb doar din auzite.

This post has been edited by ZTV: 17 Oct 2011, 19:23

La motorul folosit pe papuc problema mare este cu pompa de injectie>pornitul la prima cheie care nu reuseste tot timpul si mai ales dupa un timp trebuie facuta o reparatie/inlocuire a pompei de injectie.

Am avut papuc pe benzina si gpl, timp de 4 ani, de vre-un an si ceva, am unu diesel, NU SE COMPARA dieselul cu benzinarul NICIODATA(are alt cuplu, are alt consum), probleme cu injectoarele si cu pompa, nu am avut pana acum, cei drept are si putini km, cat despre alimentat, nu l-am alimentat decat la galeata si de vre-o 3-4 ori de la pompa

XMihai, tu esti un caz fericit. Am avut vecin care a alimentat numai de la MOL, si motorul facea probleme mari. Iar dupa ce a trecut de 50k de km, pornirea devenisera fff grea, inclusiv vara.

1307 4wd 1,6 i. A/C

This post has been edited by Ov: 19 Oct 2011, 08:52

Da, multumesc de pareri. NU, diesel nu cumpar, pentru ca am mers cu DropSide 1.9 si o gramada de probleme a fost cu el, cand am mers cu el, plus ca sunt piesele foarte scumpe si eu o folosesc ocazional, nu zic ca e masina rea, dar pentru asa piese proaste, pompa schimbata odata si apoi peste 20.000 de km a picat iar, ba nu porneste, probleme cu injectoarele...eu nu prea am pus mana asa pe 1.6 injectie si de-aia intrebam cum e motorul ala. Am vazut si cu A/C, ala e meserias rau. Daca gasesc Double Cab si e bagat la autoutilitara se poate trece ca autoturism mixt in certificat? cam cat ar scadea rovineta la treaba asta? oricum aia o platesc ocazional, ca nu rulez prea mult. Mie imi trebuie sa am o masina cu care sa mai ies din cand in cand si m-am gandit la o dacie ca nu e scumpa, si vreau sa fie si 4x4 pentru ca mai mergi la munte etc...adica e inalta si garda permite multe. 4x4 am auzit ca merge la buton cand vrei sa-l activezi, adica cand esti in situatiii naspa. In cazul asta o sa aleg 1.6i daca e asa cum ziceti voi, nu e rau nici diesel-ul, dar singurul lui avantaj e consumul si cuplu la turatii joase, dar in rest taxe mari ca e 1.9, putere ff mica 62 cp pe 1250 de kile cat ii are masina, piese scumpe si cam slabe.....pe cand 1.6 cred ca nu pica nici asa repede, distributia scap ca e pe lantz tine mai mult, taxe mai mici, consum mai mare, dar nu ma intereseaza daca papa 10-12% in oras e normal, banuiesc ca in afara nu scade sub 8%.

XMihai, tu esti un caz fericit. Am avut vecin care a alimentat numai de la MOL, si motorul facea probleme mari. Iar dupa ce a trecut de 50k de km, pornirea devenisera fff grea, inclusiv vara.

Asa am patit cand aveam supernova, alimentam numai de la Shell si la 21.000km, mi s-a infundat primu injector, al doilea la 23.000 si ceva, la 33.000 am vandut masina

Boala dieselului este ca trebuie sa dai a doua cheie in rest motor este un motor super rezistent cunosct o situatie pe firma masina ,a carat o gramada cu ea si pusa motorina de peste tot si functioneaza si acuma ,bine ca a obosit putin a sarit de 150.000 km si mereu ca carat multe lucruri grele,un motor bun. Locul din spate e putin rau pentru cei inalti in rest acceptabil. Benzinara consuma mult. Apropo asigurarea la diesel cred ca ajunge la 4 mil.

Am detinut din 2006 un doublecab 4x4 diesel si sunt tare bucuros ca am scapat de el.
Eu l-am folosit preponderent prin oras si l-am tratat ca pe masina de weekend, desi eu bagam o gramada de bani in el nu se cunostea, el mereu avand probleme, concluzia sa nu iti asa ceva decat daca iti permiti sa cheltui o gramada.
De la problema bine cunoscuta cu senzorul de la pompa de injectie, pana la nuca de la coloana de directie care se toceste pe loc din cauza greutatii mari a motorului mergeam o data la 2 luni in service cu ea. Si am facut doar 25000km. De asemenea 4x4 e degeaba, sistemul vacuumatic nu cupleaza bine niciodata si cardanul are sa huruie si sa iti faca praf rulmentul destul de rapid, iar planetare spate sunt foarte fragile, iar pe la puntea spate are sa iti curga ulei pe tamburii de frana pe la semeringuri.

Tinad cont de toate astea, iti recomand sa iti un papuc pe injectie cu tractiune fata, va fi mai rezistent, mai rapid si chiar mai confortabil, lucru dovedit de papucul care l-am avut inainte la firma, ce fara nici un fel de atentie speciala a reusit sa faca +130k km si functiona bine cand l-am vandut.

Consumul e mare la motorul diesel, are mai putini cai si in mod incredibil mai putin cuplu decat cel pe benzina, taxele sunt mai mari, efectiv nu e rentabil.

Vezi cum iti incadreaza masina astia de la inmatriculre (autoutilitara vs autoturism mixt) este o differenta la asigurare, impozit, rovinieata samd.

Si un sfat personal, uita-te dupa un samurai sau ceva asemanator.

This post has been edited by 4x4: 29 Oct 2011, 23:37

am inteles, m-am uitat dupa ceva papuci, unii destui de scumpi la pret. La diesel chiar am renuntat pentru ca am intampinat masini de genu si piesele scumpe si nu tin prea mult. Am vazut benzinare bune si 4x4, RWD si tractiune fata(mai putine)..dar au un pret de te doare capu. La banii care cer pe ele iei o alta masina mai buna. Am renuntat la capitolul 4x4, cred ca o sa-mi iau o Solenza de la un prieten, destul de buna masina din cate am vazut. Si asa la cat merg eu, nici nu se renteaza sa-mi iau nu stiu ce masina "naveta". O dacie merge de minune. Am zis sa scot din lista clasica dacie, pentru ca am mai avut una cu ceva timp in urma si m-am saturat de ele. De Solenza am auzit numai lucruri bune si la momentul actual are un pret foarte bun, si ceva dotari. Multumesc pentru sfaturi si pareri. Am citit aici pe forum despre Solenza. Deci cred ca topicul s-ar putea inchide in cel mai scurt timp.

am si eu o problema cu o dacia papuc 1.6 benzina cu tractiune pe spate,imi curge ulei cred sau nu stiu ce e din roata dreapta spate,ma poate ajuta cineva(nu cred ca este lichidul de frana deoarece nu a scazut nivelul)stima

posibil sa fie ulei de transmisie din diferential. Cred ca sunt ceva semeringuri duse, cele care etanseaza planetarele.

am si eu o problema cu o dacia papuc 1.6 benzina cu tractiune pe spate,imi curge ulei cred sau nu stiu ce e din roata dreapta spate,ma poate ajuta cineva(nu cred ca este lichidul de frana deoarece nu a scazut nivelul)stima

Asa mi se intampla si mie mai demult,dar dupa ce am facut o revizie la puntea spate (+inlocuit planetare) nu am mai avut probleme. Revizia constand in ce a zis Ov.

This post has been edited by harby ;)): 11 Aug 2014, 10:49