Outline · [ Standard ] · Linear+ lichd frana

salut!are vreo importanta calitatea lichidului de frana asupra tariei pedalei de frana?

salut!are vreo importanta calitatea lichidului de frana asupra tariei pedalei de frana?

Nu. Aerisirea are legatura cu taria pedalei.
Aeriseste rotile corect si o sa ai pedala tare !

c)Denumire: Lichid de frana
Calitate: SAE J1703; DOT4
Capacitate(aproximativa): 0,650 litri

Bagi dot 4 si aerisesti in ordinea:
-roata spate stanga
-roata spate dreapta
-roata fata dreapta
-roata fata stanga

Daca am gresit, rog sa ma corecteze cineva.

Ps daca schombi tot luchidul, dupa ce scoti lichidul vechi, inainte de a il pune pe cel nou, baga spirt sa mai cureti instalatia, apoi il scoti.

si daca bag spirt o sa trebuiasca sa aerisesc si ambreiajul?ca mai ramane lichid in borcanas dupa ce curge tot si nu are nimic daca se amesteca cu spirtul?

This post has been edited by danutz19: 18 Oct 2011, 12:49

Cum mă să bagi spirt?!

Ala se bea, e pacat sa-l strici pe masina.

Ambreiajul nu il mai aerisesti, ci doar frana de motor.

Nu. Aerisirea are legatura cu taria pedalei.
Aeriseste rotile corect si o sa ai pedala tare !

Da, exact! Eu zic sa-ti dai cu bormasina o gaura din urechea stinga pina in urechea dreapta, sa-ti aerisesti dracului creierii ca sa ai capu' tare, ca degeaba e clar ca-l ai!
Rotile se aerisesc corect scotind ventilul si lasind sa iasa tot aerul din ele!

c)Denumire: Lichid de frana
Calitate: SAE J1703; DOT4
Capacitate(aproximativa): 0,650 litri

Bagi dot 4 si aerisesti in ordinea:
-roata spate stanga
-roata spate dreapta
-roata fata dreapta
-roata fata stanga

Daca am gresit, rog sa ma corecteze cineva.

Se incepe cu cel mai indepartat punct de pompa, recte roata spate dreapta.

si daca bag spirt o sa trebuiasca sa aerisesc si ambreiajul?ca mai ramane lichid in borcanas dupa ce curge tot si nu are nimic daca se amesteca cu spirtul?

Bai acesta, cu spirt SPELI instalatia de frinare, nu bagi spirt in loc de lichid de frina! Da, trebuieste aerisita toata instalatia dupa schimbarea lichidului de frina. Trebuie sa aerisesti pompa de frina, traseul de la pompa de frina la roti prin purjare individuala a fiecarei roti, pompa de ambreiaj (in eventualitatea in care ai ambreiaj hidraulic).
Sau poti sa aerisesti rotile, cum zice zevzecu' ala mai sus, dar pentru asta trebuie sa mai ai 4 prieteni cu tine, pentru ca tu va trebui sa suflii-n borcanasul de lichid de frina iar ceilalti 4 vor trebui sa suga fiecare din cite un purjor, ca sa fie treaba facauta temeinic.

Se incepe cu cel mai indepartat punct de pompa, recte roata spate dreapta.

Parcă DSN are repartitorul lângă roata dreapta spate, deci a zis corect că se începe cu stânga spate.

Marty ai uitat sa precizezi ca in timpul operatiunii de aerisire, cu cei patru prieteni, fumatul este interzis !

Parcă DSN are repartitorul lângă roata dreapta spate, deci a zis corect că se începe cu stânga spate.

Unde kilu' meu am zis eu REPARTITOR?

This post has been edited by Marty: 18 Oct 2011, 13:39

Baaaaaaaa terminati cu mistoul ca omul poate face o trasnaie ce naiba nu e de joaca cu franele si asa se moare in fiecare zi ...

Cine-i mă ăla aşa de tare de moare-n fiecare zi?

Unde kilu' meu am zis eu REPARTITOR?

N-ai zis, dar ţinând cont că repartitorul e pe dreapta, cel mai depărtat punct (dpdv. al traseului) nu este roata stânga spate? Nu ştiu cum vine traseul, dar presupun că circuitul care merge în spate trece prin repartitor,unde se "duce" la roata dreapta spate şi apoi la cea din stânga spate.
Deci dpdv al lungimii traseului, cea mai îndepărtată roată este stânga-spate

Cum mă să bagi spirt?! 

Pentru a curata impuritatile. Sau mai mergea cu apa distilata. Sau nu mai curatati cu nimic si puneti noul lichid.

Eu nu am chemat tot blocul sa ma ajute la aerisire. Am aerisit impreuna cu o persoana pe rand la toate cele 4 roti. Masina a stat toata pe capre, fara roti.

salutare. am fost in service sambata ca am ramas fara frane dupa ce mi s-a scurs tot lichidu de frana. cum am ajuns la ei numai eu stiu. imi curgea lichid de frana pe la garniturile de la bidonas si pompa. le-am schimbat si a doua zi am vazut ca a scazut iar nivelul de lichid. destul de mult, dar nu gaseam urme. pana ieri dimineata cand la roata dreapta spate am gasit zapada topita si urme de lichid de frana. se pare ca pe acolo ar curge.
intrebarea mea este: poate fi altceva in afara de garnituri? din cate mi-a zis mecanicul meu, de la care am si cumparat masina, sabotii si pistonasele au fost schimbate chiar inainte sa iau masina. se pare ca iarna asta au avut ceva toate garniturile de pe masina

cat au costat garniturile vad_sunete??,ca tot pe acolo mi se prelinge si mie lichidul de frana

cele de la pompa? 4 lei ambele

mersi ma duc sa le cumpar si eu.cum se numesc ?sa stiu ce sa cer....

garnituri pentru pompa de frana cred..ii explici tu unde e buba si stiu aia ce sa iti dea (sper)

asa spermsi eu

15 Feb 2012, 15:17:
scuze...asa sper si eu

This post has been edited by adi_timisoara: 15 Feb 2012, 15:17

Aceeasi problema o am si eu, tre' sa schimb garniturile. Am inteles ca e de preferat sa schimbi vara ca se lucreaza mai usor cu ele.

cam cat ajunge manopera?

adi_timisoara:manopera o faci tu.Iti ia cam 20 minute.Cu o seringa de preferat mai mare ca sa ai spor,la stutul ei adaptezi o bucata de furtun( dinala care vine la instalatia de spalat parbrizul),scoti lichidul,il pui intr-un borcan dupa care scoti cu grija rezervorul(misti usor de el-atentie sa nu rupi piciorusele).Cu o surubelnita lata scoti vechile garnituri,dupa care le pui pe cele noi(le dai cu putina vaselina ca sa intre mai usor).Te poti folosi de aceeasi surubelnita lata sa le bagi dar ai grija sa nu le ciupesti.Bagi rezervorul(la fel mare atentie),completezi lichidul de frana si gata.NU este necesara aerisirea.Spor!!!

Costul manoperei:o bere pentru tine .

This post has been edited by ionutzoo: 24 Feb 2012, 08:19

super,o sa incerc,multumesc


24 Feb 2012, 09:03:
mai bine zis eu nu stiam cum se scoate rezervorul,banuiam eu ceva.......

This post has been edited by adi_timisoara: 24 Feb 2012, 09:03

Se trage pur si simplu de el in sus. Oricum mare grija la garnituri ca s-ar putea sa tina mai putin ca alea schimbate In loc de vaselina se pot unge si cu putin lichid de frana ca sa intre usor in corpul pompei si vasul sa nu le sectioneze cand il impingeti la loc.
Cred ca poti sa ceri garniturile dintre vas si pompa ca sa stie exact ce iti da la magazin. Aaa si daca puneti totul la loc si nu apasati frana pana la terminarea operatiunii nu e nevoie de aerisire(cand scoateti vasul se vede lichidul care e in pompa si doar daca se apasa frana ia aer).

Sunt 3-4 lei garniturile alea. Le-am schimbat si eu parca cel putin o data. Sunt proaste rau si nu se mai gasesc originale.

Le-am schimbat si eu cam acum un an si momentan inca tin,nu am probleme.

am cumparat garniturile 4 lei ,dar inca nu le montez am vazut ca nu mai curge deocamdata,o sa mai merg asa un timp sa vad daca se mai scurge lichid de frana

Am schimbat azi garniturile, 4 lei 2 bucati, sunt tari si parca sunt facute cu briceagu da asta e, originale nu am gasit. Insa montaju tre' sa te chinui un pic, am dat jos inclusiv vasul de expansiune de la lichidul de racire ca sa am loc. Intr-adevar am incercat fara vaselina prima data nici o sansa. Pana la urma vaselina face cat 3 mesteri a intrat cu greu si cu riscul de a rupe piciorusele de la vas.