Outline · [ Standard ] · Linear+ Omologare 195/65/15 pe Logan, a incercat cineva?

Vazand disperarea legata de anvelopele 185/65/15, in timp ce 195/65/15 sunt la tot pasul, ma gandeam sa merg la RAR pentru omologarea acestui tip de anvelopa . A incercat cineva ? Ce parere aveti de idee ?

Vazand disperarea legata de anvelopele 185/65/15, in timp ce 195/65/15 sunt la tot pasul, ma gandeam sa merg la RAR pentru omologarea acestui tip de anvelopa .

A incercat cineva ?

Ce parere aveti de idee ?

eu nu cred ca-ti va fi omologata o astfel de dimensiune; din cate vezi mai jos, exista o abatere de 4,08 cm pentru circumferinta (desfasurata), deci este vorba (teoretic cel putin) de o modificare in sens negativ a distantei de franare


xxx.jpg ( Size: 14.67k ) Number of downloads: 4350


This post has been edited by P-A-C-O: 7 Nov 2011, 07:21

Pe golf II aveam in CI 185/60/14 si 175/70/13. Parca e mai mare diferenta.

Una peste alta eu chiar am pus pe logan 195/65/15. Zici ca e masina de teren. S-a ridicat nitel, imi vine s-o iau cu ea pe camp. Imi place cum merge. Faza e ca eu nici nu merg cu viteza mare pe unde am treaba.


This post has been edited by Victoras2001: 7 Nov 2011, 08:30

Nu cred ca poate fi omologata. Nu am auzit pe nimeni sa poate omologa aceste dimensiu. Daca vrei sa circuli "la negru" o faci la risc.

Cred ca nu merita efortul sa iti bati capul cu omologarea la RAR, mai mare daraua decat ocaua. Daca le-ai luat deja, toceste-le sanatos!
Chiar nu cred ca politzaii stau sa se zgaiasca la inscriptiile de pe anvelope, sa vada ei ca ai anvelope cu calea de rulare mai lata cu 1 cm. Si daca ai talon model nou, nici nu au dupa ce sa verifice, ca nu mai e rubrica de dimensiuni de anvelope.

Am luat azi 185/65/15 Michelin Alpin. Subiect inchis...

Pe golf II aveam in CI 185/60/14 si 175/70/13. Parca e mai mare diferenta.

Una peste alta eu chiar am pus pe logan 195/65/15. Zici ca e masina de teren. S-a ridicat nitel, imi vine s-o iau cu ea pe camp. Imi place cum merge. Faza e ca eu nici nu merg cu viteza mare pe unde am treaba.

cu sa se inalte ?

in loc de 185 ai pus de 195 mai late nu mai inalte.

Daca erau de 70 in 65 sau 65 in loc de 60 .

Atunci se inalta.

65% din 195 e mai mult decat din 185. Vrei sa-ti pun o poza, sa vezi cum sta cocotata pe ele?

poate ca-s mai noi... de aia pare mai inalta alea vechi erau la sarme si deja nu mai aveau 65

diferentele sunt mici .

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Pentru a 1000-a oara pe acest forum : PUNETI MANA SI CITITI

185/65/15

185 reprezinta latimea caii de rulare, in mm
65 reprezinta procent din calea de rulare, adica 65% din 185mm
15 reprezinta diametrul rotii


Asadar, 65% din 185 nu e acelasi lucru cu 65% din 195. Deci 195/65/15 sunt mai inalte.




In alta ordine de idei, cine are cunostinte pe la RAR poate face asa ceva (am sters datele prea personale din cartea de identitate, este a masinii mele)


Attached thumbnail(s)
carte_id.JPG ( Size: 89.91k ) Number of downloads: 4833

Si in talon le ai trecute?Parca e obligatoriu.

In talonul tip nou, nu mai apre rubrica pt dimensiunea jantelor si anvelopelor. Ti-ai inscris masina? Daca nu ai sa te convingi singur.

This post has been edited by bobo77: 16 Nov 2011, 20:19

In talonul de tip nou se trece orice omologare individuala, respectiv, aceste anvelope. Eu am talon tip vechi, la optiuni este scris asa "ALTE ANV 205/45/17"

Asadar, cine se culca pe o ureche ca in talonul nou nu sunt trecute anvelopele, se insala. Adevarat, anvelopele de serie nu-s trecute, insa cele cu omologare speciala se trec.

Deci da, am dimensiunile atipice ale anvelopelor puse si pe talon.Ma distrez maxim la controalele politistilor.

This post has been edited by Dsign: 16 Nov 2011, 22:39

La anvelopele de "serie" ma refeream ca nu sunt trecute in talon, celelalte nu ma intereseaza dar ai explicat tu destul de bine pentru cei interesati. Parca totusi as vrea sa vad o poza si cu talonul daca se poate.

Daca esti curios cum arata, am sa fac.

Daca nu ma crezi ca e posibil, atunci nu ma mai deranjez.

Sper ca ai inteles ca nu am nimic de demonstrat cu chestia asta. Am dat SPAGA groasa pentru aceasta "omologare"

Talonul e in masina, afara e frig rau... O sa fac poza maine

This post has been edited by Dsign: 16 Nov 2011, 23:28

Mai nu conteaza ce cred eu, te-am rugat daca poti pune o poza, doar atat.

O sa pun o poza, sa vedem cum imi aduc aminte... Azi de dimineata mi-am adus aminte in drum spre birou, insa am uitat o data ce am ajuns

chiar daca subiectul a fost inchis...
cred ca dimensiunea care s-ar preta cel mai bine pe langa cea omologata (pentru ca nici inginerii aia nu dormeau cand au decis care este cea mai buna dimensiune pentru masina) ar fi 195/60/15. Si astea chiar se gasesc pe toate gardurile la second. mai mult au acelasi coeficient de viteza 88T ca si cele de 185/65/15.

iar despre verificatul agentului nu cred ca se pune problema... astfel de verificari amanuntite se fac doar in caz de accident sau poate ma insel si ne trezim cu filtre pe sosele si cu RAR-ul verificand dimensiunea anvelopelor si gradul de uzura...

iar despre verificatul agentului nu cred ca se pune problema... astfel de verificari amanuntite se fac doar in caz de accident sau poate ma insel si ne trezim cu filtre pe sosele si cu RAR-ul verificand dimensiunea anvelopelor si gradul de uzura...

de facut se fac(controale), ca nu ai avut norocul sa te opreasca e altceva.......

nu am nimic cu motarea altor dimensiuni de anvelope pe masina atat timp cat se pastreaza un anumit raport fata de cele oem

cat in privinta uzurii......ar trebuie sa verifice.....spre binele celorlalti participanti la trafic...

This post has been edited by speed_fane: 26 Nov 2011, 16:09