Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema volan/semnalizare

Pentru a merge drept volanul sta putin pe stanga; din cauza asta exista si probleme in semnalizare la stanga. Care e problema? si unde as putea sa o rezolv in/cu siguranta; de preferat nu service-uri Dacia.

Pentru a merge drept volanul sta putin pe stanga; din cauza asta exista si probleme in semnalizare la stanga.

Care e problema? si unde as putea sa o rezolv in/cu siguranta; de preferat nu service-uri Dacia.

Asa era si la mine...Ai doua solutii.
1. Scoti volanul si il muti cu un dinte mai incolo ca sa stea drept.
2. Pui volanul drept, cu masina pe loc stind, si umblii la bielete sub masina - te cam murdaresti - si scurtezi o bieleta din reglaj si pe cealalta o lungesti cu EXACT atitea spire cite ai scurtat-o pe cealalta. Astfel nu se modifica convergenta. N ustiu daca ai priceput ceva din metoda 2, este cea mai exacta, iti explic in de-amanunt dacate incumeti.

a 3-a solutie e sa te duci la un service care face geometria computerizata si sa ii rogi pe ei sa aplice metoda 2 (mai curata treaba) si apoi sa verifice si geomatria. la ochi nu stiu daca o sa poti imparti exact distanta din filetul bieletelor

Avia, a spus omul ca nu vrea la service... Si nu-i asa de greu sa nimeresti filetele alea. Din experienta iti spun ca nu trebuie mutate mai mult de 2-3 ture. Exact aceeasi problema am avut-o si eu din fabrica de cind am luat masina, pt. ca ei cind regeleaza geometria le e lene sa puna volanul drept.

Usurel ca omul a spus ca nu vrea in service Dacia.
Din ce am vazut eu prin serviceuri la Dacia nu prea au aparatura.
Mai bine asculta-l pe Aviasol si mergi undeva unde se face geometrie computerizata si fa-o serios. Din ochi poti s-o nimeresti, dar poti si sa dai chix si dupa aia sa te plingi ca-ti roade cauciucurile, trage, etc.

Nu e vorba de a nimeri din ochi. Daca scurtezi o bieleta cu 2 spire de filet si o lungesti pe cealalta tot cu 2 spire nu se modifica convergenta nici macar cu o zecime de grad.

Teoretic corect, practic greu. Presupune capre, chei, ceva experienta, memorie sa nu uiti de la o roata la alta cite spire ai data. Mai bine aplici metoda 1 cu scosul volanului si rotit la drept.
Succes