Outline · [ Standard ] · Linear+ Curea accesorii rupta in mers, Dupa inlocuire nu mai porneste. Logan 1.4 2005

Buna seara , in aceasta dimineata tatal meu a plecat spre mare cu un Logan 1.4 din 2005 , undeva prin agigea a auzit o trosnitura in compartimentul motor si a tras pe dreapta imediat si a oprit motorul. Cand a verificat compartimentul motor a observat ca cureaua de accesorii era rupta, norocul sau ghinionul a fost ca la 50 de metrii era un service auto [U]a pornit masina si a dus-o pe roti pana in service[/U] unde a verificat-o un mecanic, dupa prima verificare au observat joc destul de mare la fulia alternatorului si a lasat masina acolo pentru schimbat fulie si cureaua de accesori insa dupamiaza cand astepta telefonul de la service sa ridice masina de acolo i-au spus ca acum nu mai porneste de loc si ca s-au chinuit sa o porneasca o singura data si deabea au reusit, acestia sugerand a ar fi o problema la compresorul AC, dupa un telefon la mecanicul din bucuresti acesta a spus ca daca compresorul se blocheaza il pot slabi si scoate din functiune si atunci masina ar trebui sa mearga normal fara probleme. Intre timp eu am citit pe forum atat aici cat si la reno.ro si am vazut ca ruperea curelei de accesorii poate duce la deteriorarea curelei de distributie. I-am comunicat acest lucru si mi-a spus ca mecanicul de acolo a verificat deja distributia si a demontat cureaua de distributie si a refacut trasajele de pe curea dupa una noua din magazin si a montat-o la loc corespunzator(spune el). Cam astea ar fi toate datele pana acum , ce parere aveti ? De la ce poate fii ? Pentru ca nu as vrea sa plec acum pana la Agigea sa il duc pe mecanicul de aici sa vada ce are. *Pana acum a fost o saptamana neagra pentru masina, dupa 7 ani se serviciu fara repros in 7 zile a cedat repartitorul de frana, bateria si acum asta. Toate cand iti este lumea mai draga . Multumesc anticipat pentru raspunsuri si va doresc o seara buna.

Buna seara , in aceasta dimineata tatal meu a plecat spre mare cu un Logan 1.4 din 2005 , undeva prin agigea a auzit o trosnitura in compartimentul motor si a tras pe dreapta imediat si a oprit motorul. Cand a verificat compartimentul motor a observat ca cureaua de accesorii era rupta, norocul sau ghinionul a fost ca la 50 de metrii era un service auto [U]a pornit masina si a dus-o pe roti pana in service[/U] unde a verificat-o un mecanic, dupa prima verificare au observat joc destul de mare la fulia alternatorului si a lasat masina acolo pentru schimbat fulie si cureaua de accesori insa dupamiaza cand astepta telefonul de la service sa ridice masina de acolo i-au spus ca acum nu mai porneste de loc si ca s-au chinuit sa o porneasca o singura data si deabea au reusit, acestia sugerand a ar fi o problema la compresorul AC, dupa un telefon la mecanicul din bucuresti acesta a spus ca daca compresorul se blocheaza il pot slabi si scoate din functiune si atunci masina ar trebui sa mearga normal fara probleme. Intre timp eu am citit pe forum atat aici cat si la reno.ro si am vazut ca ruperea curelei de accesorii poate duce la deteriorarea curelei de distributie. I-am comunicat acest lucru si mi-a spus ca mecanicul de acolo a verificat deja distributia si a demontat cureaua de distributie si a refacut trasajele de pe curea dupa una noua din magazin si a montat-o la loc corespunzator(spune el). Cam astea ar fi toate datele pana acum , ce parere aveti ? De la ce poate fii ? Pentru ca nu as vrea sa plec acum pana la Agigea sa il duc pe mecanicul de aici sa vada ce are.

*Pana acum a fost o saptamana neagra pentru masina, dupa 7 ani se serviciu fara repros in 7 zile a cedat repartitorul de frana, bateria si acum asta. Toate cand iti este lumea mai draga .

Multumesc anticipat pentru raspunsuri si va doresc o seara buna.

Cureaua buclucasa a mai fost schimbata impreuna cu distributia?
Daca ajungi cu masina la Mangalia te ajut eu cu un service bun, nu mai trebuie sa aduci mecanicul de la Bucuresti.

O sa ii spun in cazul in care nu reusesc baietii de acolo sa o aduca in Mangalia pentru ca oricum este mai ieftin decat sa aduca pe cineva de la bucuresti , in momentul asta nu pot sa iti spun daca a fost schimbata odata cu distributia sau nu , la prima ora cand vorbesc cu tatal meu il voi intreba , ce ma nedumereste este cum nu mai porneste masina dupa ce au schimbat o curea si o fulie de la alternator , pentru ca dupa ce sa rupt in mers si a oprit imediat masina, ca sa o duca 50-100 metrii pana la service a pornit-o si a dus-o normal pana acolo .

Probabil o mufa de la vreun senzor sau fire rupte. Verificati atent ca trebuie sa se vada.

Update : Masina a fost mutata in alt service in eforie nord, aici se pare ca mecanicul ar stii ce sa faca. Daca este data jos cureaua masina porneste fara probleme , de aici au dedus ca problema este la ceva care utilizeaza cureaua, sincer sper sa fie ceva de la alternator pentru ca ar fi cel mai ieftin .

e posibil ca unul din elementele antrenate de curea sa se fi blocat si asta sa fi produs ruperea curelei. Daca pui alta curea si incerci pornire, demarorul nu are sufient cuplu sa traga motorul si subansamblul gripat dupa el. Rezulta pornire ratata. Se poate incerca antrenarea manuala a elementelor antrenate de curea, astfel se sesizeaza usor un eventual blocaj.

Succesuri!

@LordHades +1

@StefanJipa ce ai mai facut, s-a rezolvat?