Outline · [ Standard ] · Linear+ o ciudatenie- nu mai am null pe cablu, nu mai am null pe cablu la pornirea oricarui consum

salut, am o dacie super nova si vin la voi cu o problema foarte ciudata.atunci cand pornesc orice consumator(exemplu, faruri, aeroterma), instantaneu nu mai am null pe nici-un cablu, , mi se aprind toate becurile in bord si toate indicatoarele din bord atara maxim.Chestia asta am observat-o mai demult, acum vre 1-2 ani in sensul ca atunci cand dam casetofonul mai tare murea, nu se mai auzea nimic, dar acum a devenit foarte stresant pt ca pur si simplu orice as porni, chiar si pozitia mi se opreste casetofonul.Oricum am rezolvat aceasta problema legand minusul casetofonului de o tabla a masinii, dar problema ramane, si nu as vrea sa ma trezesc ca i-au foc prin mers.Subliniez ca am incercat sa scot toate mufele din bloc de lumini, aeroterma, etc una cate una si problema persista in continuare, pur si simplu nu mai stiu ce sa-i fac, tocmai de aceea vreau sa apelez la experienta voastra poate vine cineva cu o idee salvatoare astfel incat sa nu trebuiasca sa o bag in service nu stau atat de bine cu banii.ps: motorul, faruri, semnalizare, functioneaza perfect, nu merge doar accesoriile care nu sunt legate la masa.

salut, am o dacie super nova si vin la voi cu o problema foarte ciudata.atunci cand pornesc orice consumator(exemplu, faruri, aeroterma), instantaneu nu mai am null pe nici-un cablu, , mi se aprind toate becurile in bord si toate indicatoarele din bord atara maxim.Chestia asta am observat-o mai demult, acum vre 1-2 ani in sensul ca atunci cand dam casetofonul mai tare murea, nu se mai auzea nimic, dar acum a devenit foarte stresant pt ca pur si simplu orice as porni, chiar si pozitia mi se opreste casetofonul.Oricum am rezolvat aceasta problema legand minusul casetofonului de o tabla a masinii, dar problema ramane, si nu as vrea sa ma trezesc ca i-au foc prin mers.Subliniez ca am incercat sa scot toate mufele din bloc de lumini, aeroterma, etc una cate una si problema persista in continuare, pur si simplu nu mai stiu ce sa-i fac, tocmai de aceea vreau sa apelez la experienta voastra poate vine cineva cu o idee salvatoare astfel incat sa nu trebuiasca sa o bag in service nu stau atat de bine cu banii.ps: motorul, faruri, semnalizare, functioneaza perfect, nu merge doar accesoriile care nu sunt legate la masa.

vezi ca exista un topic dedicat la problema asta , undeva ai un cablu de masa , cel mai probabil la electromotor sau la cutie care s-a rupt

scuze daca cer prea multe dar daca ai si un link ar fi perfect, nu prea am intrat des pe aici si nu stiu unde sa ma uit. Nu stiu ce sa zic cu firul de masa, dc initial pun contactul, casetofonul merge ok, apoi aprind farurile si nu mai am minus pe firul catre casetofon.e ciudat daca era un fir de masa rupt nu ar fi trebui ca sa nu am niciodata minus la casetofon? apropo in momentul cand aprind farurile sau aeroterma masina se comporta ca si cand as avea contactul pus, in sensul ca merge stergatoarele etc, care in mod normal nu ar trebui sa mearga cu cheia scoasa.Multumesc!




Ca sa fiu si mai explicit, eu am masa, tot ce este lagat la tabla masinii ca sa zic asa merge, merg chiar si consumatorii care au masa prin cablu(negru de unde o veni el), problema se manifesta in sensul ca daca pornesc un consumator, faruri de exemplu tot ce isi ia minus prin cablu nu mai merge, apoi daca sting farurile isi revine.

This post has been edited by alinn28: 25 Aug 2012, 13:40

uite aici

Ia fa un control matale la toate releele pe care le ai la masina,nu cumva a intrat apa la ele,undeva masa face contact fara sa fie normal,daca aveai masa intrerupta,nu iti porneau toate aiurea ci nu iti porneau deloc.

ms, citisem deja tot ce este legat de cablul de masa(nu am vazut pe nicaieri o preoblema asemanatoare cu a mea, cum ca cineva nu mai are masa la pornire aeroterma si apoi sa revina totul ok la oprirea ei), oricum m-am uitat la el ieri si nu pare rupt, acum e prea cald ca sa ies afara dar pe seara sigur o sa-l verific mai amanuntit si revin cu ultimele amanunte.

25 Aug 2012, 17:14:
m-am uitat la cablul de masa despre care se vorbea pe aici si este in perfecta stare, astept alte ideii despre unde ar mai putea fi o problema.

This post has been edited by alinn28: 25 Aug 2012, 16:14

intre caroserie si motor nu ai nimic?

cum adica intre caroserie si motor nu am nimic? din - baterie vine un cablu gros care se prinde de curia de viteze si tot de acolo pleaca altul la fel de gros care se prinde de caroserie.ca sa o scurtam, in momentul in care pornesc un consumator nu mai am minus pe cabluri, pe caroserie am, deci din start cablul ala sta bine asa cum este acolo.



referitor la un releu defect o sa verific maine ca nu e mare lucru dar nu cred ca este nici de acolo.adica daca se intampla asta daca semnalizam era ok ce zici tu, dar eu raman fara null indiferent ce as porni, de la faruri, aeroterma si pana si la bricheta(si ea sigur nu e legata la nici-un releu).

26 Aug 2012, 11:13:
revin cu un update, am scos fiecare releu si fiecare siguranta una cate una, problema se manifesta in continuare indiferent de releu sau siguranta.e ceva supranatural la mijloc:))

This post has been edited by alinn28: 26 Aug 2012, 10:13

Undeva ai o intrerupere a legaturii de masa. Masa nu are legatura cu nici un releu.

Ia ca referinta minusul bateriei, si, cu un voltmetru, verifica daca atunci cand pornesti un consumator iti apare vreo tensiune intre masa bateriei si caroserie sau motor.

Daca se intampla asa ceva, probabil e intrerupta sau nu face contact ferm legatura de masa de la baterie la caroserie.

PS: nul se scrie cu un singur L.

This post has been edited by paul_p: 26 Aug 2012, 10:50

paul asta este primul lucru pe care l-am suspectat si eu, din pacate nu gasesc voltmetrul dar am legat un bec la masa masinii si celalalt cablu la minusul baterie, am pornit consumatorii si nu s-a aprins, deci totul e ok.Imi era frica sa nu care cumva sa-mi faca un scurt si sa bage +pe masa masinii dar se pare ca totul e bine din punctul asta de vedere.

This post has been edited by alinn28: 26 Aug 2012, 11:47

Masa nu are legatura cu nici un releu.

Are,electromagnetul din releu are si el un minus.
Nu ti s-a aprins pentru ca ai legat becul la "doi de minus",ceea ce inseamna ca masa o ai buna pe masina.

Are,electromagnetul din releu are si el un minus.

O fi avand, dar care e legatura?

din pacate nu gasesc voltmetrul

Cauta totusi un voltmetru si masoara caderea de tensiune pe toate conexiunile de masa ca sa o identifici pe cea cu probleme.

This post has been edited by paul_p: 26 Aug 2012, 11:30

care sunt toate conexiunile la masa de care vb tu(vb serios eu nu stiu unde se afla, decat cea de la cutia de viteze).mai ciudat este ca motorul, farurile, semnalizarea functioneaza perfect.Stie cineva de unde vine firul de minus pt aeroterma, bricheta sau blocul de lumini? la una din aceste 3 este problema, mai bine zit toate acestea 3 isi au minusul din acelasi cablu/loc????.Nu se poate sa fie o problema prin contact, calculator etc?Pur si simplu nu-mi pot explica ce se intampla, daca nu mai aveam + era simplu un scurt pe undeva dar la - e chiar suspect.

This post has been edited by alinn28: 26 Aug 2012, 12:02

eu zic ca ai probleme cu o masa principala , in momentul care bagi un consumator se inseriaza si se aprind becurile alea , poate cunoaste cineva cum vin

Ai masa pe masina,dar unele circuite fac masa prin inserierea cu alte circuite la masa,de aia ti se aprind haotic.In orice caz,instalatia ta electrica are probleme,eu zic sa o verifici de la 0,si masa si cablajul de pe masina.

care sunt toate conexiunile la masa de care vb tu(vb serios  eu nu stiu unde se afla, decat cea de la cutia de viteze).

Pai e simplu, nu trebuie decat se te uiti pe schema electrica.

O schema este postata chiar si pe forum, aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1804868

La pagina 5 gasesti o schema cu conexiunile de masa. Verifica conexiunea marcata cu MM.

La pagina 22 gasesti detalii despre conexiunea de masa MM si despre celelalte.

This post has been edited by paul_p: 26 Aug 2012, 16:07

ms paul, o sa verific toate legaturile alea.

Incearca sa pui un bec direct pe bornele bateriei,in momentul cind cade masa vezi daca becul se sting sau scade in intensitate sa nu ai undeva o punere la masa.

Pai ia raspunde-ti chiar tu la propriul sfat! Ce se intampla cu becul?

Era o intrebare retorica, indicatia ta este evident inutila.

This post has been edited by paul_p: 26 Aug 2012, 19:30

Am gresit plusul de la baterie si minusul de pe caroserie si atunci se vede daca masa dispare de pe caroserie.

masa nu dispare de pe caroserie, am mai spus asta mai sus, dispare doar masa ce vine prin cablu la accesorii.din pacate nu stiu cand o sa am timp sa ma uit la instalatie si sa verific tot dar o sa va tin la curent daca si cum se va rezolva, intre timp idei noi sunt binevenite.ms!

ai schimbat cumva vreun bec la frana ?
verifica masa la triplele spate

nu am schimbat nimic legat de instalatia electrica, nu mi s-a ars niciodata vre-un bec, releu, siguranta sau orice altceva.

Intrebarea colegului era pusa doar ca sa tina topicul sus .
Masa de la triple nu are nici o legatura cu problema ta.

This post has been edited by paul_p: 26 Aug 2012, 20:53

ba uite ca ,chiar are mie de exemplu la solenza nu aveam masa la tripla pe stanga spate ,aveam farurile aprinse ,daca puneam frana se aprindea la intensitate slaba becu indicator ceata spate si semnal stanga in bord

This post has been edited by vladut88: 26 Aug 2012, 21:07

conform schemei electrice, am observat urmatorul fapt 503,654,113 si 260 merg perfect, de unde inseamna ca masa MM de care vb paul este ok.Din cate imi dau seama problema este la unul din circuitele legate prin Ms1 si Ms2.Stie cineva ce sunt Ms1 si Ms2?Multumesc anticipat!

ms1 si ms2 sunt niste riglete legate la masa prin MA1 si MA2.

salut vin cu un update la problema.am cautat ms1 si ms2 30 de minute si nu am gasit nici-un fir care sa se lege la masa pe sub bord, asa ca pana la urma am legat firul de minus care venea la casetofon la masa masinii si problema s-a rezolvat, acum totul functionand perfect.Totusi intrebarea ramane care sa fie cauza de nu mai aveam minus pe cablu(cand porneam un consumator), si sper sa nu se intample ceva pana la urma cu inprovizatia asta.

This post has been edited by alinn28: 1 Sep 2012, 11:27