Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot barait in sarcina, apare si dispare

Salut, loganul sin 2006, 1.4 mpi si cam 70 000 km la bord. am mers normal cu el 250 km iar la destinatie am urcat in tr 2 o panta denivelata mai serioasa iar sus am parcat si atat. la plecare uneori cand porneam in sarcina cu ea (nu la liber in inertie) se auze un barait ca poate o vibratie in sasiu si asta la cam toate treptele. La un moment dat a disparut, de fapt cand am cautat pe cineva cu care sa merg la un service, de la persoana respectiva de acasa nu a mai facut deloc. AM urcat pe un cric si fara mecanic nu am obs nimic, mers cu ea suspendata in toate treptele si nu a mai facut nimic. Am mers cu ea normal 250 km, apoi a mai mers sotia cu ea si azi imi zice ca iar face. ce poate fi? This post has been edited by rue: 23 Apr 2013, 14:14

Salut,
loganul sin 2006, 1.4 mpi si cam 70 000 km la bord.
am mers normal cu el 250 km iar la destinatie am urcat in tr 2 o panta denivelata mai serioasa iar sus am parcat si atat.
la plecare uneori cand porneam in sarcina cu ea (nu la liber in inertie) se auze un barait ca poate o vibratie in sasiu si asta la cam toate treptele.
La un moment dat a disparut, de fapt cand am cautat pe cineva cu care sa merg la un service, de la persoana respectiva de acasa nu a mai facut deloc.
AM urcat pe un cric si fara mecanic nu am obs nimic, mers cu ea suspendata in toate treptele si nu a mai facut nimic.

Am mers cu ea normal 250 km, apoi a mai mers sotia cu ea si azi imi zice ca iar face.

ce poate fi?

This post has been edited by rue: 23 Apr 2013, 14:14

Verifica bieleta antirasturnare.

ce sa verifice? daca e stransa? daca are joc un bucsa au pivot ce are in cap?

Bieleta antirasturnare prinde cutia de viteze de cadrul motor, are 2 bucse in capete. Pot fi distruse acelea.

verifica si esapamentul, mai exact tampoanele/suportii de prindere.

Bafta

Sustin parerea lui vasile.Eu am patit-o dupa ce am schimbat toba. Se auzea cand plecam de pe loc.Baraia chiar urat.Bineantales ca "mecanicul" nu prinsese bine tampoanele.Pe principiul "fa tu ca faci mai bine", le-am prin eu cum trebuie.
Asa ca verifica prinderile.Mai mult ca sigur ai vreuna uzata.

Drumul denivelat ma duce cu gandul la scut. E lovit sau nu e prins bine?

Confirm spusele colegului referitoare la posibilitatea scutului putin deformat.
Am avut o astfel de experienta, cand la ITP inspectorul a lovit putin scutul atunci cand a coborat masina pe acele role pentru verificarea franelor, suficient cat sa atinga in baia de ulei. Ulterior in anumite plaje de turatie se auzea o vibratie urata rezultata din atingerea celor doua elemente.

Unii ati avut aproape dreptate: era o prostie colectata de scut de dimensiuni mici dar forma lunguiata si care facea contact intre baie si scut.
demontat scut, pus la loc... gata. multu!

daca baraitul acela se aude in special la plecarile de pe loc mai subturate dar in forta sau in orice treapta pe la aproximativ 1600-1800-2000 rotatii/min cred ca este vorba despre un tampon la motor, tata a avut aceias problema cu sunetul descris de tine la un logan 1.6, se simtea ca o vibratie in sasiu, a naibii de enervanta in turatiile mai mici.. Acest tampon(suport motor) se afla undeva sub masina si se poate cumpara de SANDERO caci este mai rezistent si nu mai pica.. dar mai scump si este invelit in metal..

iatal pe cel de Sandero(zis de diesel vad pe net) dar care s-a potrivit pe logan benzina 1.6 asta ca sa nu le schimbi anual ca pica repede http://www.pieseauto.ro/fuzeta/renault/meg...2032345221.html

si iatal pe cel de logan dar mai slab si pica mai repede in timp http://www.ingaraj.ro/suport-motor-suport-.../10638/1885694/

This post has been edited by panter1: 14 May 2013, 18:55