Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare ceasuri de bord Dacia 1300, nu mai merg luminile cum trebuie

Stiu ca mai sunt topicuri legate de schimbarea ceasurilor de bord. Dar aici e strans legat si de lumini. Adica: Am schimbat ceasurile romanesti din 74 ale masinii originale. Am s os cablul, mufele de sus si un fir legat pe un papuc de minus cred. Astea sunt toate conexiunile. Am montat in schimb ceasuri noi, 0 kilometri, tot romanesti. Am pus mufele, cablul, totul perfect. Cand am testat luminile, fara cheie in contact, toate merg cum trebuie. Adica mi se aprinde martorul verde din ceasul din dreapta cand am pozitia sau faza scurta aprinse. Kilometrajul e luminat, totul ok. Semnalele merg cum trebuie, la fel si martorul de semnal din ceasul din stanga ce clipeste. Nu mai merge insa indicatorul de incarcare baterie. Cand pun contactul, sau cand pornesc masina, luminile o iau razna. Adica: Pe pozitia manetei de lumini oprite, de fapt luminile sunt aprinse. Martorul verde e aprins. Cand intorc maneta ca si cum as aprinde, farurile se sting. La fel si martorul verde din ceasul din dreapta. Semnalizarea merge normal, insa nu mai merge martorul verde care clipeste. Indicatorul de incarcare tot nu merge. Nu am facut nimic altceva. Cu noile ceasuri, ar trebui deci sa merg noaptea cu ceasurile fara lumina si fara martori luminosi, si ziua cu el aprins. Deci ceva e necurat. Repet, doar la contact. Ce naiba o fi? Multumesc.

Stiu ca mai sunt topicuri legate de schimbarea ceasurilor de bord. Dar aici e strans legat si de lumini. Adica:

Am schimbat ceasurile romanesti din 74 ale masinii originale. Am s os cablul, mufele de sus si un fir legat pe un papuc de minus cred. Astea sunt toate conexiunile.

Am montat in schimb ceasuri noi, 0 kilometri, tot romanesti. Am pus mufele, cablul, totul perfect.

Cand am testat luminile, fara cheie in contact, toate merg cum trebuie. Adica mi se aprinde martorul verde din ceasul din dreapta cand am pozitia sau faza scurta aprinse. Kilometrajul e luminat, totul ok. Semnalele merg cum trebuie, la fel si martorul de semnal din ceasul din stanga ce clipeste. Nu mai merge insa indicatorul de incarcare baterie.

Cand pun contactul, sau cand pornesc masina, luminile o iau razna. Adica:

Pe pozitia manetei de lumini oprite, de fapt luminile sunt aprinse. Martorul verde e aprins.
Cand intorc maneta ca si cum as aprinde, farurile se sting. La fel si martorul verde din ceasul din dreapta. Semnalizarea merge normal, insa nu mai merge martorul verde care clipeste. Indicatorul de incarcare tot nu merge.

Nu am facut nimic altceva. Cu noile ceasuri, ar trebui deci sa merg noaptea cu ceasurile fara lumina si fara martori luminosi, si ziua cu el aprins. Deci ceva e necurat.

Repet, doar la contact. Ce naiba o fi?

Multumesc.

Ceva de genul mi se intimplase si mie dar pe ceasuri de 1310; Desfa mufele care se prind de ceasuri si curata'le, apropie'le sa stea mai strans pe placa de contact. Daca nu se rezolva desfa'le si vezi ce nu este in regula, iar de nu altele...

This post has been edited by iulica89: 4 Aug 2013, 15:56

Le voi desface, dar e ciudat cum nu merg ca lumea doar la contact...

Am vazut si ca ceasurile vechi, la mufa din dreapta, au doar 5 contacte. Iar cele noi au 6 contacte la ambele mufe. Sa fie ceva schimbat in ordinea contactelor? Oricum am vazut ca doar trei contacte din cele 6 cate are mufa sunt utilizate in dreapta.

da ceasurile si verifica legaturile cu atentie! iti pun o schema pt ajutor.1300.jpg ( Size: 223.31k ) Number of downloads: 427

Bafta!

Multumesc frumos!

O sa le scot iar, poate le bag pe cele vechi la loc, mai testez cu altele... Sper sa-i dau de cap.

Oricum, daca mai are cineva idei, sunt binevenite.