Outline · [ Standard ] · Linear+ PROBLEMA! volanta schimbata! HELP, PROBLEMA!! volanta schimbata!! HELP

Buna seara! am o prob daca a patit cineva sau daca stie cineva .ieri mi-am schimbat volanta ca erau dinti tociti si scapa electromotoru . pe cea veche pana sa o scot am pozitionato cu aceea crestatura in sus . cand am pus-o ce cea noua mam tot chinuit sa o asez in aceeasi pozitie dar nu am reusit ,am obs ca si cea veche cat si cea noua nu o poti monta decat intr-o anumita pozitie ca altfel nu poti sai pui toate cele 6 suruburi . deci are numai o pozitie . e acum cand am puso pe cea noua normal ar trebiu sa fie cu semnul in sus dat fiind ca si pistonu 1 e tot sus, e ea se aseaza cam cu 7-8 dinti mai spre dreapta cum te uiti la ea . ce sa fac? care are prob .cea veche sau cea noua .cand asta noua e pusa la semn cu cutia pistonu 1 ar mai avea putin de urcat pana sus. 31 Aug 2013, 10:25: chiar nu a auzit nimeni de asa problema ? dar cand volanta e la semn cu cutia pistonu 1 tre sa fie la PMS sus de tot nu sa mai aiba cativa mm nu ,ca nu mai stiu cum e corect cum e acum sau cum era cu volanta veche . ca nu pot face reglajele la tacheti . This post has been edited by andrei_broasca21: 31 Aug 2013, 10:25

Buna seara! am o prob daca a patit cineva sau daca stie cineva .ieri mi-am schimbat volanta ca erau dinti tociti si scapa electromotoru . pe cea veche pana sa o scot am pozitionato cu aceea crestatura in sus . cand am pus-o ce cea noua mam tot chinuit sa o asez in aceeasi pozitie dar nu am reusit ,am obs ca si cea veche cat si cea noua nu o poti monta decat intr-o anumita pozitie ca altfel nu poti sai pui toate cele 6 suruburi . deci are numai o pozitie . e acum cand am puso pe cea noua normal ar trebiu sa fie cu semnul in sus dat fiind ca si pistonu 1 e tot sus, e ea se aseaza cam cu 7-8 dinti mai spre dreapta cum te uiti la ea . ce sa fac? care are prob .cea veche sau cea noua .cand asta noua e pusa la semn cu cutia pistonu 1 ar mai avea putin de urcat pana sus.

31 Aug 2013, 10:25:
chiar nu a auzit nimeni de asa problema ? dar cand volanta e la semn cu cutia pistonu 1 tre sa fie la PMS sus de tot nu sa mai aiba cativa mm nu ,ca nu mai stiu cum e corect cum e acum sau cum era cu volanta veche . ca nu pot face reglajele la tacheti .

This post has been edited by andrei_broasca21: 31 Aug 2013, 10:25

Buna seara! am o prob daca a patit cineva sau daca stie cineva .ieri mi-am schimbat volanta ca erau dinti tociti si scapa electromotoru . pe cea veche pana sa o scot am pozitionato cu aceea crestatura in sus . cand am pus-o ce cea noua mam tot chinuit sa o asez in aceeasi pozitie dar nu am reusit ,am obs ca si cea veche cat si cea noua nu o poti monta decat intr-o anumita pozitie ca altfel nu poti sai pui toate cele 6 suruburi . deci are numai o pozitie . e acum cand am puso pe cea noua normal ar trebiu sa fie cu semnul in sus dat fiind ca si pistonu 1 e tot sus, e ea se aseaza cam cu 7-8 dinti mai spre dreapta cum te uiti la ea . ce sa fac? care are prob .cea veche sau cea noua .cand asta noua e pusa la semn cu cutia pistonu 1 ar mai avea putin de urcat pana sus.

<span class='edit'>31 Aug 2013, 10:25:</span>
chiar nu a auzit nimeni de asa problema ? dar cand volanta e la semn cu cutia pistonu 1 tre sa fie la PMS sus de tot nu sa mai aiba cativa mm nu ,ca nu mai stiu cum e corect cum e acum sau cum era cu volanta veche . ca nu pot face reglajele la tacheti .

am facut si o poza . e normal sa fie asa sau nu ? chiar nu stie nimeni

Attached thumbnail(s)
Fotografie0050.jpg ( Size: 371.4k ) Number of downloads: 305

Volanta de nova are diferit semnul fata de 1310 , sau papuc , la 1310 semnul vine mai in dreapta cu vreo 5 cm sau ceva mai mult , tu cred ca ai pus volanta de 1310

Volanta de nova are diferit semnul fata de 1310 , sau papuc , la 1310 semnul vine mai in dreapta cu vreo 5 cm sau ceva mai mult , tu cred ca ai pus volanta de 1310

nu aveam cum sa pun de 1310 ca am pus volanta de fi200 ca normal ca am disc tot de 200 .

toate daciile cu motor romanesc incepand din 1997 au volanta de fi 200

toate daciile cu motor romanesc incepand din 1997 au volanta de fi 200

daca tin bine minte parca era de la un papuc 1,6. e asta e . o sa pun pistonul 1 sus si o sa fac un semn pe ea ca sa stiu eu cat de cat ce si cum .

Si dintii de la aprindere? Dar de ce n-ai schimbat doar coroana, sau s-o intorci pe partea cealalta, daca n-a fost intoarsa? Volanta nu se schimba niciodata, decat sa faci o inbunatatire. Compara pozitia pauzei de la dantura de aprindere, sa vezi daca e la fel cu cea data jos, ca la noi, e posibil orice.

Si dintii de la aprindere? Dar de ce n-ai schimbat doar coroana, sau s-o intorci pe partea cealalta, daca n-a fost intoarsa? Volanta nu se schimba niciodata, decat sa faci o inbunatatire. Compara pozitia pauzei de la dantura de aprindere, sa vezi daca e la fel cu cea data jos, ca la noi, e posibil orice.

stai linistit ca mam saturat de schimbat coroane . am schimbat 3 .toate cedau dupa o sapt . sunt f f moi .gandestete ca nu e chiar asa usor de schimbat daia am preferat sa pun una buna dar veche ca nu se compara la calitate si rezistenta. chiar azi am reusit sa o pornesc si miam pus un semn pe ea cand era p1 sus .si asa am reglat-o . merge perfect