Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 5, ala de la bursa

Cu tot riscul de warn, tot nu ma pot abtine sa nu te intreb : tie ti se pare normal un consum de ulei de jumatate de litru la o mie de kilometri ?

Cu tot riscul de warn, tot nu ma pot abtine sa nu te intreb : tie ti se pare normal un consum de ulei de jumatate de litru la o mie de kilometri ?

Cu tot riscul de warn, tot nu ma pot abtine sa nu te intreb : tie ti se pare normal un consum de ulei de jumatate de litru la o mie de kilometri ?

Este foarte normal pt un motor turbo generatie veche sa manance ulei.Acest motor are un epurator de gaze care-si face ventilatie direct din baie asa ca ORICE ar fi gaze carter DIN BAIE tot ajung in admisie si sunt duse pe evacuare.Pe urma lagarele turbinei au o toleranta pe unde la rece se scurge neconditionat un fir de ulei.Asa ca aviz pt cei care cumpara asa o masina:Daca porniti masina la rece si o lasati sa stea la relanti 5-10 minute sa nu va impacientatzi,obisnuieste sa scoata fum(ulei marunt) pe esapament,se arde cel ce nu are fluenta din turbina,aceasta nerotindu-se.
Toate,una peste alta se aduna.Dar la banii astia,asa o racheta...te mai uiti la jumatate de litru d ulei la juma de an ?

Geo, la tipul ala de motoarte, chiar si fara turbina, este ACCEPTAT un consum de pana intr-un litru de ulei la mia de kilometri. Daca nu ma crezi, deschide cartea lui Mondiru si vezi acolo.

Stati linistit, ca doar am intrebat... mi s-a parut prima oara mare consumul, corelat cu ce aveam in cap despre benzinarele noi, fara multi kilometri.
Aveam banuiala ca faza este corelata cu turbo, si vroiam sa stiu sigur.
Oricum, daca as avea acum 2.000 - 2.500 euro, as lua direct unul dintre cele doua R5-uri de vanzare... sunt superbe masinutele alea, mai ales la raportul dintre CP / Kg... au niste acceleratii tepene rau.
Daca tot s-a mutat intr-un topic nou, ce stiti despre ele legate de fiabilitate ? Eu as cumpara asa ceva pentru debut la VTM, dar am auzit ca la varsta lor, si la cat sunt de alergate si neintretinute astea din RO, au cam mari probleme cu turbo-ul, si tubulatura...

E chiar mic 500 ml la 1000 de km..ar fi bine sa fie numai atat...motorul de la o banala berlina e considerat normal daca consuma pana in 900 ml /1000 km..deci la un motor turbo, mai vechi, 500 ml e chiar putin

stiu dacii cu 1l la 100 de km!fara misto!@