Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme relantiu, 1310

nu am mai avut problema asta pana dimineata....o pornesc....si am fluctuatii de turatie...dar in mers...daca o turez n-am probleme...merge rotund...poti circula cu ea...numa nu am relantiu stabil , ce sa aibe ? :|

nu am mai avut problema asta pana dimineata....o pornesc....si am fluctuatii de turatie...dar in mers...daca o turez n-am probleme...merge rotund...poti circula cu ea...numa nu am relantiu stabil , ce sa aibe ? :|

cred ca daca dai search mai sunt topicuri deschise cu aceasta problema.. totusi vezi sa nu fie furtunul ala de la servo-frana crapat sau sa traga aer fals pe undeva pe acolo si baga un ochi si pe la culbutori

cred ca daca dai search mai sunt topicuri deschise cu aceasta problema.. totusi vezi sa nu fie furtunul ala de la servo-frana crapat sau sa traga aer fals pe undeva pe acolo si baga un ochi si pe la culbutori

la servo frana nu e problema...am schimbat chiar acum si acea supapa si tot asa face...am schimbat si bujii...si fise...si tot degeaba...sa fie oare probleme la culbutori ?

incearca sa te uiti si la culbutori desi daca este pe carburatie si nu ai gpl pe ea mai greu probleme de pe acolo... la servo-frana ai scos furtunul din galeria de admisie si ai pus degetul pe stutul de acolo si tot asa face ? vezi si carburatorul in ce stare este (fa`i cateva reprize de obturatii in turatii) si uita`te si la furtunul care vine din capacul culbutorilor si duce in talpa carburatorului si pune degetul si vezi ce forta de absorbtie are sa nu fie plin de pasta d`aia si pastila din el sa fie ok

incearca sa te uiti si la culbutori desi daca este pe carburatie si nu ai gpl pe ea mai greu probleme de pe acolo... la servo-frana ai scos furtunul din galeria de admisie si ai pus degetul pe stutul de acolo si tot asa face ? vezi si carburatorul in ce stare este (fa`i cateva reprize de obturatii in turatii) si uita`te si la furtunul care vine din capacul culbutorilor si duce in talpa carburatorului si pune degetul si vezi ce forta de absorbtie are sa nu fie plin de pasta d`aia si pastila din el sa fie ok

carburatorul este nou....

jiglerul de aer,furtunul care pleaca de la capac la carb este infundat sau duza ori aprinderea

This post has been edited by val2011: 2 Jun 2014, 19:24

jiglerul de aer,furtunul care pleaca de la capac la carb este infundat sau duza ori aprinderea

am aprindere de vw....maine o pun inapoi pe aia de dacie sa vad daca aia e problema....

Benzina cu mizerii, si jiclor de ralanti infundat; sufla-l, sau desfunda-l cu o liţã.

destrange usor cu motorul pornit jiglerul de relanti , daca creste turatia e cv in carburator infundat , daca da sa se opreasca e ok , si eu am avut problema cu cresterea si descresterea turatiei ( de obicei cand piscam putin aceleratia incepea sa faca asa ) , am schimbat carb si am reglat putin avansu si acum merge relativ bine.