Outline · [ Standard ] · Linear+ caldura habitaclu

Salut, abia ce am cumparat un Sandero stepway eco G-100, nu am mai mullt de 500 km si deja am cateva probleme la care cei de la vocea clientului mi-au spus ca sunt normale... 1- Foarte zgomotoasa cand merg pe gaz ( parca e toba desfacuta ) 2 - In viteza 3 si 4 , cand accelerez si decelerez se misca schibatorul de viteze de parca l-ar trage ansamblul motor-cutie de viteze 3 - Mai nou am observat ca-mi baga caldura fara sa dau drumul la ventilator sau Ac( Cand pornesc ventilatia e crima ...parca toata caldura degajata de motor vine in habitaclu S-a mai lovit cineva de problemele astea? Ma asteptam la 17 300 euro sa fie altceva...Sunt dezamagit total... Multumesc

Salut, abia ce am cumparat un Sandero stepway eco G-100, nu am mai mullt de 500 km si deja am cateva probleme la care cei de la vocea clientului mi-au spus ca sunt normale...
1- Foarte zgomotoasa cand merg pe gaz ( parca e toba desfacuta )
2 - In viteza 3 si 4 , cand accelerez si decelerez se misca schibatorul de viteze de parca l-ar trage ansamblul motor-cutie de viteze
3 - Mai nou am observat ca-mi baga caldura fara sa dau drumul la ventilator sau Ac( Cand pornesc ventilatia e crima ...parca toata caldura degajata de motor vine in habitaclu
S-a mai lovit cineva de problemele astea? Ma asteptam la 17 300 euro sa fie altceva...Sunt dezamagit total...
Multumesc

Pe bune? niciun comentariu? Toti cei care aveti Sandero 3 noi, sunteti foarte multumiti de ele? Cred ca topicul poate fi inchis Multumesc pentru nimic

Referitor la 3, ce inseamna ca "baga" caldura? Sufla aer cald prin aeratoare sau doar simti ca sunt calde?

This post has been edited by CelereSahariano: 22 May 2024, 22:58

In timpul rularii, se creeaza un curent de aer ce trece prin motor si cumva ajunge prin aeratoare in habitaclu...

Aerul de afara (nu din compartimentul motor) intodeauna intra in habitaclu (in rulare) chiar daca viteza ventilatorului este pe 0.
Asa sunt proiectate toate masinile.
Daca din rozeta temperaturii dai pe maxim rece, aerul este cel de afara.
Daca ai lasaat-o pe cald, iti baga cald, evident.

This post has been edited by IRONICK: 28 May 2024, 12:31

Salut Ironick, ceea ce imi spui este elementar...insa am incercat toate variantele posibile...Afara 12 grade, regulatorul de temperatura pe minim, dau drumul la ventilatie si...cald....Curios ca nimeni nu mi-a sugerat ca ar fi posibil ca robinetul ce deschide intrarea lichidului de racire ( cald fiind de la circullatia lui prin motor) pe circuitul ce trece prin radiatorul de habitaclu , sa fie defect...

Nu exista robinet, prin calorifer trece apa tot timpul.
Ce temperatura iti iese din aeratoare? Cu cat este mai cald aerul fata de temperatura din exterior?

1- Foarte zgomotoasa cand merg pe gaz ( parca e toba desfacuta )

Sunt de acord cu tine, zgomot pronuntat de esapament din dreptul turbinei-galeriei de evacuare
incat cred si eu uneori ca are scapari.
dar nu se aude tot timpul, doar cand este motorul cald.
Orice ar fi, nu este un zgomot demn de masina noua.

Gata, am aflat de ce imi baga aer cald in habitaclu....Din dorinta exagerata de a face reduceri de costuri, Dacia nu a prevazut blocul de dirijare a aerului cu o placuta ce face separarea intre aerul curat de afara si cel care vine cald din preajma caloriferului...Sictir Dacia-Renault

Tipul asta de aeroterma este predispus la asa ceva.
Caloriferul ala incalzeste corpul aerotermei.
De la L1 se intampla asta si vara este mai deranjant ...

Gata, am aflat de ce imi baga aer cald in habitaclu....Din dorinta exagerata de a face reduceri de costuri, Dacia nu a prevazut blocul de dirijare a aerului cu o placuta ce face separarea intre aerul curat de afara si cel care vine cald din preajma caloriferului...Sictir Dacia-Renault

se numeste volet de mixaj si exista....

Cat timp filtrul de habitaclu si motorul aerotermei nu o sa fie in spatele torpedoului, o sa existe aer cald transmis in cutie.
Acum sunt toate inghesuite (pozitionate la fel ca la Logan 1) si o imbunatatire reala chiar ar costa mult.
Cum a fost si corpul filtrului de aer la mpi, incalzit puternic de caldura motorului.

This post has been edited by IRONICK: 8 Oct 2024, 08:54

Usor , usor , apare adevarul la iveala...sau eu il aflu abia acum dupa ce am cumparat-o...
Multumesc baieti...Sunt din ce in ce mai dezamagit...acum a aparut o alta problema, la aproape 6000 km, cand si cand, sesizez un miros de sulf ce vine din zona evacuarii...asta ce ar mai putea fi?