Outline · [ Standard ] · Linear+ Starea drumurilor din tara (altora), hai sa emigram in...

Ma gandeam - daca tot suntem in cafenea - sa ne descretim un pic fruntile (sau nu?) si sa uitam o clipa de drumurile de la noi. Cer prea mult, stiu, dar macar asa, de exercitiu, sa aruncam privirea peste gard si sa vedem cum stau altii la capitolul "drumuri" (sau cum le spun ei... sosele, autostrazi). In ceea ce priveste Romanica noastra, nu mai mira nimic; daca am ajuns ca drumul dintre Oradea si Satu Mare sa fie practicabil (doar) prin... Ungaria , atunci zic si eu: HAI INTRGRARE! Asa ca am plecat visand in Japonia, sa vad cum au facut ei fata iernii si zapezii; si iata:japan.jpg ( Size: 37.01k ) Number of downloads: 119 japan1.jpg ( Size: 34.4k ) Number of downloads: 105 japan2.jpg ( Size: 35.24k ) Number of downloads: 110

Ma gandeam - daca tot suntem in cafenea - sa ne descretim un pic fruntile (sau nu?) si sa uitam o clipa de drumurile de la noi. Cer prea mult, stiu, dar macar asa, de exercitiu, sa aruncam privirea peste gard si sa vedem cum stau altii la capitolul "drumuri" (sau cum le spun ei... sosele, autostrazi).
In ceea ce priveste Romanica noastra, nu mai mira nimic; daca am ajuns ca drumul dintre Oradea si Satu Mare sa fie practicabil (doar) prin... Ungaria , atunci zic si eu: HAI INTRGRARE!
Asa ca am plecat visand in Japonia, sa vad cum au facut ei fata iernii si zapezii; si iata:japan.jpg ( Size: 37.01k ) Number of downloads: 119
japan1.jpg ( Size: 34.4k ) Number of downloads: 105
japan2.jpg ( Size: 35.24k ) Number of downloads: 110

Domnule de ce ne compari tocmai cu japonia. Ei au pe locomotiva trenului un calculator de puterea unui centru de clacul electronic. reteaua de transport urban, liniile de tramvai, spun foarte mult despre gradul de civilizatie, dotare tehnica a restului sectoarelor din economie. Cunosc o vorba sunt prea sarac ca sa ma imbrac prost. Lucrarile care se fac trebzuiesc facute la adevarate standarde europene. Poate o sa ne ami adunam si noi sa putem handi profesional in realizarea unei investitii de durata nu de fatada.
Sa auzim de bine

centru de calcul electronic.. chiar suna perimat; pai toti avem dom'le acum cate un centru de calcul electronic - acasa, la birou, ba chiar si prin genti..

Am facut in 6 zile Bucuresti-Dusseldorf-Bucuresti, cu un Logan. Incantat de drumuri, de la iesirea din tara pana la intrare, mai putin de limitarile de viteza de la unguri, pana la autostrada, la Sziget. Dintre autostrazi, A1 din Austria mi-a placut cel mai mult, desi taie muntii si era zapada de un metru pe langa, era perfect uscata. La nemti e bine ca nu prea au limita de viteza, dar nici asfaltul nu e grozav in unele zone si se lucra mult.

oare cu ce au "taiat" "tunelele" alea din pozele puse de Gutenberg? Si cum dumnezeu le mentin stabile cand se incalzeste?Mi-ar fi putin frica sa circul pe un asemenea drum.

Eu am mers pe la noi prin tunele dintr-astea de vreun metru si jumatate. Nu iti face griji, nu cade peste tine. E foarte tare zapada pe margine.

Pentru "decupare" se foloseste o freza uriasa care are un perete vertical si apoi un sfredel care foloseste la transportul zapezii taiate si apoi la aruncarea peste margine a zapezii.

Frezele pe care le au drumarii nostri totusi nu cred ca merg chiar la 2.5-3 metri cum sunt alea din poza. Dar la 1.5 metri merg sigur. Poate ati vazut cum arata si echipele de dezapezire de la CFR ??? Sa vedeti acolo freze, nene !!!!

tot despre dezapezire - cum se face pe un drum alpin in Austria(cu poze)

http://www.grossglockner.com/highalpineroad/snowclearing.htm

Acum si din Romania. Drum judetean din Vrancea:
Drum 1
Drum 2
Seamana un pic cu pozele de mai sus... .

Acum si din Romania. Drum judetean din Vrancea:
Drum 1
Drum 2
Seamana un pic cu pozele de mai sus... .

Meseriasi astia de la noi nu ca aia din A. Au curatat si zapada de pe margini si de pe deal au frezat si asfaltul de pe drum

Cu stima
bion