Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot la volan

am descoperit ca la solnitza mea dupa ce iau viraj dreapta, la revenirea volanului se aude un zgomot ca de la revenirea semnalizatorului, desi acesta nu a fost actionat, mai exact un zgomot electronic. La virajul la stanga nu se aude. Voi v-ati lovit de chestia asta?

am descoperit ca la solnitza mea dupa ce iau viraj dreapta, la revenirea volanului se aude un zgomot ca de la revenirea semnalizatorului, desi acesta nu a fost actionat, mai exact un zgomot electronic. La virajul la stanga nu se aude.
Voi v-ati lovit de chestia asta?

Nu e un zgomot electronic. Face "click" cind trece in "zona" in care s-ar elibera semnalizatorul (chiar daca semnalizatorul e in "repaos"). Nu e normal sa faca, atinge ceva pe acolo.

Mecanismul de revenire al semnalizatorului e destul de primitiv si e compus, printre altele, dintr-o tija. Ei bine s-ar putea ca tija asta sa atinga blocul semnalizator din greseala. Nu cred ca e ceva grav, dar daca e atat de deranjat du-te in service sa-ti remedieze problema, desi daca ai airbag s-ar putea sa fie mai complicat ca implica scosul volanului si la meseriasii nostri....

Mecanismul de revenire nu e deloc primitiv sau empiric! NU mai are clasica protuberanta care la intilnirea unei caneluri de pe volan, declanseaza revenirea semnalului la punctul mort! Daca aveti curiozitatea sa desfaceti un volan de SLZ ante MPI/D/Airbag, veti vedea ca PRIN volan iese un fir cu un papuc ciudat in cap. Acel fir este bobinat pe o roata care se afla in spatele butucului de volan si care are un piciorus care intra si el in volan (la rindul lui). Firul respectiv este de la A/Bag, roata respectiva permitind alunecarea lina a firului in cazul intoarcerii volanului. Daca vreti poze, o sa caut roata aia pe acasa.

Zgomotul nu e atat de deranjant daca e muzica pornita, iar daca e oprita zgomotul devine foarte stresant. Asa ca service-ul e ce mai buna solutie...?

Si atunci sa inteleg ca se poate pune airbag si la restul de SLZ? Tot ce trebuie e senzorul de soc (desi cred ca il are, pentru ca in caz de accident se taie automat alimentarea cu benzina) si un volan d'ala de MPI.

Tot ce trebuie e senzorul de soc (desi cred ca il are, pentru ca in caz de accident se taie automat alimentarea cu benzina)

"Senzorul" de accident care iti taie alimentarea cu bezina se afla la nivelul motorului, iar senzorul pt airbag se afla undeva prin spatele schimbatorului de viteza; deci sunt 2 lucruri diferite.

eu stiam ca senzorul de la airbag e undeva in fatza, in bara sau in ramforsare astfel cand se deformeaza sa se deschida airbag-ul. zic si eu. nu sunt sigur dar cred ca daca se deschide dupa impact.....nu e bun de nimik

In cartea tehnica scrie ca e intredevar pe undeva pe la maneta de viteze.
Acum ... dreacu stie dc se deschide a timp sau dupa aia

Domnilor, airbagurile cu senzor "de apasare" se foloseau acum multi ani. Ulterior, datorita inconvenientelor datorate declansarii mult prea devreme sau mult prea tirziu, aceste sisteme au fost inlocuite cu altele, dotate cu senzori de decelerare. Astfel, impulsul de declansare al airbagului este dat de catre senzor in cazul unei forte G de o anumita valoare, valoare greu de atins chiar si in cazul unei frinari bruste.

Sa nu fie valoarea aia prea mare si sa se decshida prea tarziu, ca doar e Dacia, nu?

Am avut un scartzait al volanului atunci cand faceam stg sau dreapta scartzaia a cauciuc pe cauciuc. M-am dus frumushel la service (dupa ce lumea m-a speriat ca e directia asistata devina) le-am aratat cum scartzaie si s-au apucat de treaba au uns CAPUL DE BARA care era uscat. In timp ce un baiat dadea din volan (neasistat) aia de dedsubt puneau cu picatura ulei.
De o luna nu mai scartaie nimic.