Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremura la relanti, dupa ce am reglat colbutorii

Salut, 1310 Li din 2000: am fost de i-am reglat colbutorii ca nu mergea rotund, si-a pus omu mainile in cap cand a vazut ce noroi era inauntru, ca cel de la care o luasem se pare ca nu auzise de filtru de aer. In fine, a curatat-o omul, acum cand sta la relanti, dupa ce se incalzeste, deci pe la vreo 700 turatii, cam tremura. Inainte nu se intampla asta, cred Daca ating putin acceleratia, dispare, nu-s probleme. In rest la 95km/h mai tremura putin, dar daca trec de 100 nu se mai simte. As lasa-o asa acum, cu tremurici, dar pe termen lung ar putea sa afecteze ceva? In special de injectie mi-e, ca am mai schimbat o data corpul clapeta.

Salut,
1310 Li din 2000: am fost de i-am reglat colbutorii ca nu mergea rotund, si-a pus omu mainile in cap cand a vazut ce noroi era inauntru, ca cel de la care o luasem se pare ca nu auzise de filtru de aer. In fine, a curatat-o omul, acum cand sta la relanti, dupa ce se incalzeste, deci pe la vreo 700 turatii, cam tremura. Inainte nu se intampla asta, cred Daca ating putin acceleratia, dispare, nu-s probleme. In rest la 95km/h mai tremura putin, dar daca trec de 100 nu se mai simte.
As lasa-o asa acum, cu tremurici, dar pe termen lung ar putea sa afecteze ceva? In special de injectie mi-e, ca am mai schimbat o data corpul clapeta.

cred ca mai toate daciile tremura la 700 r/min. nasol , daca aveai carburator se regla repede. trebuie sa cresti putin turatia cel putin la 900 r/min, dar pe injectie nu stiu cum.
La 95 km/h intra in rezonanta, masina cand o depaseste, nu se mai simte, adica la tine, peste 100k/m
La mine intra in rezonanta la 100. la 120 merge

Intradevar la 700 rpm tremura, eu am reglat-o la 950-1000 tocmai sa scap de tremurat..dar la injectie, nici eu nu am habar cum se regleaza...cred ca nu se regleaza..e din calculator..

a mea tremura de rupe de la 1100 rpm pana la 1300 rpm, o iert..e-n rodaj..am facut abia 1000 KM si azi abia am strans chiuloasa

ce e dubios e ca la 1100 rpm tremura mult mai rau ca la 1000 rpm.

a mea tremura de rupe de la 1100 rpm pana la 1300 rpm, o iert..e-n rodaj..am facut abia 1000 KM si azi abia am strans chiuloasa

ce e dubios e ca la 1100 rpm tremura mult mai rau ca la 1000 rpm.

Asa facea si a mea ( vechea dacie, nu asta pe care am vandut-o) tremura rau de tot. Ct03nut parca ziceai ca nu prea ai avut rabdare si ai cam forjat-o, dupa ce i-ai schimbat setul motor. Tu inca ii mai faci rodajul? Nu cred ca mai are vre-un rost.

asa facea de prima oara de cand am pornit-o dupa ce am facut motorul, am strans chiuloasa ieri, totul e in ordine cu el, motorul toarce frumos, ma gandesc ca intra sigur in rezonanta cu caroseria sau suportii motorului sunt prosti ca i-am schimbat.

Salut,
1310 Li din 2000: am fost de i-am reglat colbutorii ca nu mergea rotund
...
acum cand sta la relanti, dupa ce se incalzeste, deci pe la vreo 700 turatii, cam tremura.

Salve.
Kln, se intampla sa auzi si ceva rateuri usoare (pocanituri) la toba? Cand ridici piciorul de pe acceleratie?
Am patit treaba asta si era de la reglajul culbutorilor. Normal, la Dacia berlina, se regleaza 0.15 - 0.20 (admisie - evacuare). Problema e ca, dupa un astfel de reglaj, Dacia mea tremura la relanti, se aud usoare rateuri, in rest merge bine in sarcina dar la relanti scutura tare de tot.
Baitetii de la Dacia Service au spus ca pentru Daciile pe injectie (nu ma intreba de ce) un reglaj 0.20 - 0.25 (admisie - evacuare) este mai bun si motorul merge mai bine. Nu stiu motivul, dar au dreptate. Cu 0.15-0.20 mie imi tremura iar cu 0.20-0.25 merge brici.
Am mai citit si pe forum chestia asta, cu 0.20-0.25 si parerea era ca motorul merge mai rotund si e mai elastic.
Pe scurt, incearca sa reglezi din nou culbutorii la 0.20-0.25 si vezi ce se intampla. Al meu, la 0.15-0.20 parca avea astm, se auzea cum sufla ceva p-acolo...
Succes.

Eu am rezolvat partial tremuratul motorului prin reglarea tachetilor. La mine jocul era f. mare 1mm in loc de 0,2!!!
Am fost la mecanic acum 2 saptamani. Mi-a reglat tachetii, a schimbat platina si a reglat avansul cu lampa stroboscopica. Pot sa spun ca masina nu mergea la fel de bine niciodata inainte (o am de 1,5 ani). Trage mult mai bine si motorul este f. silentios. De abia pe la 3000 de ture se aude ceva. De atunci am facut aproape 1000 de km si merge la fel de bine. De 2 saptamani n-am mai ridicat capota.
Inainte tremura f. tare la ralanti. Mai tremura putin dar nu asa de tare.

ps: pentru cei din Cluj recomand cu caldura mecanicul la care am fost eu...pentru cele de mai sus mi-a luat 10 RON...aaa si mi-a reglat si cablul de ambreiaj si a schimbat si garnitura de la capacul culbutorilor in acest pret.

This post has been edited by tabek: 30 May 2006, 09:44

Salve.
Kln, se intampla sa auzi si ceva rateuri usoare (pocanituri) la toba? Cand ridici piciorul de pe acceleratie?

Salut, cam scoate niste zgomote mai ciudatele, o sa incerc reglajul recomandat, dar pe saptamana viitoare ca m un drum mai zilele astea.
Merci