DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme motor?, fum mult,bec ulei aprins

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
madcos
post 11 Jun 2006, 17:03
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
salut,am si eu o problema:de vreo o sapt masina scoate ff mult fum(albicios),iar cateodata(ca azi) mi se aprinde becul de ulei cand turatia scade la relanti,desi este la 1000 rpm.este motorul dus,sau ce?stiu ca fum alb scoate cand consuma ulei,si in plus cand scot busonul de la ulei ies gaze de te sperii.e normal sa fie gaze,dar deja o da in nesimtire.uleiul este selenia 10w-40. inainte foloseam 15w-40 si cateodata mi se intampla la fel cu becul de ulei.am nevoie mare de ajutor.chiar imi era dor de probleme la conserva mea wub.gif


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 11 Jun 2006, 18:17
Post #2


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
Scoate fum alb -> set dus / defect
S-aprind becurile -> linie dusa / defecta

Ambele -> RK sad.gif
Sau... e uleiul intr-atat de prost si fluid incat conduce la ambele simptome...


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 11 Jun 2006, 18:44
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
la asta m-am gandit si eu(am sperat)-la faza cu uleiul
daca ar fi benzina in ulei,n-ar face la fel?
ma gandesc si eu. biggrin.gif
chestia e ca nu se aprind mereu becurile
sa vad acum ca plec iar cu ea
intrec orice diesel...la scos fum


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
axel
post 11 Jun 2006, 18:45
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 603
Joined: 20 November 04
nu mai merge cu ea ca o strici mai rau.viziteaza un mecanic


--------------------
renault clio 1.4 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 11 Jun 2006, 19:16
Post #5


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Selenia ce e ca nu am mai auzit? untdelemn? biggrin.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 11 Jun 2006, 20:51
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
selenia este uleiul ce se foloseste la reprezentantele fiat si alfa.
problema s-a rezolvat astfel:s-a percurs un drum de 10km si la intoarcere...s-a dus dracului motorul.oricum sunt super resemnat ca m-am obisnuit.maine ii cumpar set motor.multumesc ptr raspunsuri,desi il stiam,dar nu il acceptam.topicul se poate inchide.


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 11 Jun 2006, 21:04
Post #7


Gangester


Group: Members
Posts: 4.298
Joined: 23 February 04
From: Buzau
Cum s-a manifestat inainte sa moara ?

Cum mai tragea inainte sa se stinga ?


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 11 Jun 2006, 21:06
Post #8


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
SI mai pui selenia si la setul nou? huh.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 11 Jun 2006, 22:13
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
ba,voi sunteti normali?omu strica motorul si voi veniti cu intrebari d-astea.oricum sunteti tari de tot radmasa.gif
se manifesta in felul urmator:fum pe la capacul de culb-tooooo much,bec ulei aprins la 1000-1300 rpm,la 70 cu aV-a nu avea putere,am bagat a IV-a,bupa care am lasat-o pe liber,a murit,temp apa mare,am incercat sa pornesc-a pornit fff greu si abia am reusit sa traversez o intersectie.se vedea cand dadeam la cheie ca opune rezistenta motorul.cand am ridicat capota,era aruncat ulei pe la joja,deci cel putin un piston bulit.

si da,probabil o sa pun in continuare selenia,daca nu,o sa pun shell.


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 12 Jun 2006, 00:32
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI
din cauza uleiului prea subtire si a motorului cam uzat s-a ajuns aici.. sad.gif

This post has been edited by marius-gabriel: 12 Jun 2006, 00:33


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kostake
post 12 Jun 2006, 08:59
Post #11


Membru relaxat


Group: Members
Posts: 187
Joined: 1 February 06
AMIN ! 017.gif 017.gif 017.gif


--------------------
dacia logan 1,4 2005 laureat - B 10 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 12 Jun 2006, 11:46
Post #12


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.526
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
ma bucur ca desi o parte din cei care au raspuns aici au ceva idee despre masini s-au abtinut in a spune ce s-a intamplat defapt !

revenind: fum alb=APA nu ulei (ala e albastru).

Daca ti-a dat cu fum alb inseamna ca (cel mai probabil) aveai garnitura de chiulasa dusa, ti-a intrat apa din circuitul de racire in cel de ungere => ungere ciuciu, racire la fel => motorul dus.

Vesnica lui pomenire !


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 12 Jun 2006, 12:04
Post #13


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
Cum spuneam, fumul "de ulei" o fi avand tenta albastruie da' e majoritar alb.
La fel, pt a se manifesta in nuanta gazelor de evacuare cam cata apa ar fi nevoie s-ajunga-n cilindru?!? Intuitia-mi spune ca multa!
Iar initiatorul n-a pomenit nimic de sistem de racire gol, emulsii-n ulei sau pete de ulei in antigel.
Sa vedem, poate-o face acum... unsure.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius-gabriel
post 12 Jun 2006, 18:37
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.006
Joined: 14 November 03
From: CALARASI
da, e si asta un aspect, dar nu as crede ca e de la apa.
din experienta mea(bloc fisurat si multa apa in ulei), pot spune ca nu imi scotea nici un pic de fum alb si culmea si presiunea uleiului statea la 4-5.
la culoare uleiul era cacao cu lapte smile.gif
ps:motorul meu era dupa RK.


This post has been edited by marius-gabriel: 12 Jun 2006, 18:48


--------------------
HONDA CIVIC EX HONDA ACCORD -
MARIUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 12 Jun 2006, 22:14
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
stimate OV nu stiu de ce te bucuri ca unii s-ar fi abtinut...(ce om rau)
deci apa este super ok.cand am deschis capota,era ulei pe capota,deci uleiul a fost aruncat pe la joja din cauza scaparii compresiei.motorul era putin obosit,dar speram sa mai duca ceva.treaba cu fum mult pe la CAPACUL CULBUTORI se intampla de vreo sapt.imi dadeam seama ce se intampla,dar cum am mai zis,totusi speram sa fie altceva,mai ales ca ieri a facut mai rau.am mai patit faza cu garnitura si normal niv la ulei creste(+ apa) si anumite bujii sunt ude.deci pana la urma am cumparat set motor,si fara discutii motorul este dus.o sa il desfac si poate va spun ce gasesc pe acolo.sper sa nu aveti parte de asa ceva.


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 13 Jun 2006, 12:08
Post #16


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.526
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
QUOTE(madcos @ 12 Jun 2006, 23:14)
stimate OV nu stiu de ce te bucuri ca unii s-ar fi abtinut...(ce om rau)
*



era o chestie (prea) subtila wink.gif spusa in mod ironic


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madcos
post 13 Jun 2006, 21:41
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 333
Joined: 17 October 05
From: CONSTANTA
bine...te iert tongue.gif .azi am desfacut motorul,si pistonul 3 era topit intr-o parte.topicul se poate inchide.multumesc.


--------------------
NOVA GT NOVA GT - CT 06 UDH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th July 2025 - 11:39
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault