Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ziceti de un motor VR6 VW Golf 3 pe DSN??

Sunt nou prin breasla si sunt foarte interesat daca inkpe pe DSN un motor VR6 de VW Golf3.Nu are decat vreo 175cp si tunat ajunge cam pe la 200cp.Problema e ca in service am gasit o DSN cu motor VW Golf3 diesel si incapea la mare meserie.Daca ala incapea,un VR6 ar merge?

Sunt nou prin breasla si sunt foarte interesat daca inkpe pe DSN un motor VR6 de VW Golf3.Nu are decat vreo 175cp si tunat ajunge cam pe la 200cp.Problema e ca in service am gasit o DSN cu motor VW Golf3 diesel si incapea la mare meserie.Daca ala incapea,un VR6 ar merge?

DSN-ul (ma indoiesc profund ca era DSN,probail era Nova) care l-ai vazut cu motor diesel de Golf avea motoar in 4 cilindri. E cam greu sa incapa un motor V6 sub capota Novei,mai ales ca trebuie si o alta cutie, planetare...

Sigur era o DSN pt.ca fusese lovita urat in fata si motorul facut praf.Era motor Renault.Si tipul facuse rost de un motor diesel si l-a pus cu cutie cu tot 1.6 turbo-diesel de G3.Un mecanic mi-a spus ca ar incapea cu MARI modificari (flanse,ramforsari,etc.)planetare si toate chitibusaraia si nu te duce la mai mult de 2000$ cu motor f.bun si cutie si montat.Cica pe la Timisoara sunt niste maestri ai motoarelor care se ocupa cu montarea motoarelor pe dacii indiferent de model.....si inca ceva,cu ochii mei am vazut sub capota unui prieten de-al meu un motor VR6 pe un Golf......1.Ce Golful1 e mai mare la compartiment decat DSN?E vreunul cu asa ceva pe masina? :?:

helou visatorule care ne esti. vrei tu sa faci treaba asta sau vrei sa stii si tu asa pt tine?
ca daca vroiai sa faci treaba asta din prima nu-ti mai luai srn
iti luai g3 vr6 la sh
:shock:

si nu mai era nevoie sa umbli prin service din 2 in 2 saptamini

bine trebuia sa faci un efort ... dar totusi un motor de 175 pe srn.
te tine 5 minute dupa ce iesi cu ea din service ca dupa aia se rupe sasiul in doua cind o sa-i dai in gura

problema este ca trebuie ranforsata toata caroseria incepand cu sasiul.
faptul ca are doar semi lonjeroane este un mare dezavantaj. trebuie resudat sasiul . apoi trebuie refacute franele . deja este munca de mai mult de 2000$

eu unul as vrea sa vad asa ceva si te-as ajuta cu orice informatie posibila. in teorie totul este posibil. nu-i mai lua in seama pe toti pesimistii de aici , pesimistilor .

sa stii ca si io vreau sa vaz asa ceva
si eu as ajuta. tot ce am vrut sa zic este ca nu costa 2000 $ ci mult mai mult
sasiul de nova este foarte slab
mecanicu de la motorservice mi-a indoit un pic o buza de la o traversa de sub motor ca atingea baia de ulei in ea. a indoit-o cu patentu si parca a indoit o foaie de carton. tu zici ca se poate sa pui 175 caluti pe tabla aia infecta? pe fierul ala mort?

eu zic ca se poate, dar DOAR cu modificari majore aduse, in primul rand, sasiului. apoi ranforsata caroseria si compartimentul motor.

ce n-as da sa vad o supernova cum lasa in fum toate BMW urile

io am dat praf unuia cu nubira din aia scurta simbata seara pe traseul basarabia intersectie cu socului pina la piata muncii
cred ca are fro 100 de cai sub capota da deja sunt off topic
SCUZE

exista deja tipu ala cu dacia berlina alba(darimata pe afara) dar cu motor de passat de vreo 90 cai (zice el, io cred ca are mai mult) de face multe masini cu pretentii
un alt secret al lui: greutatea redusa
totusi 175 cai pe sasiu de nova : sa vad ca sa cred

exista deja tipu ala cu dacia berlina alba(darimata pe afara) dar cu motor de passat de vreo 90  cai (zice el, io cred ca are mai mult) de face multe masini cu pretentii

Te referi la KWX, bineinteles.

MIe mi-au cerut 300-400 de dolari ca sa-mi puna pe SLZ un motor de Renault, de 2 litri. Montat si intarit caroseria. Cica sunt niste tipi pe Fundeni care fac treaba asta.

3-400 cu tot cu motor? asa merita.

BV99, deja te lacomesti Si chiar sa fie numai 3-400 USD fara motor si tot e pomana curata la cat e de lucrat la facut tot felul de modificari si la intarit caroseria. Cred ca e ceva putred la mijloc. Cine stie ce carpaci sunt aia si dupa ce pleci faci caiva km si iti cade motorul. In plus, mai trebuie musai schimbate franele, altfel ai dat de

Eu vreau sa mearga nu sa se opreasca

Si inca ceva... Am gasit un motor de R19 1.8 16V ~130CP (120000KM). Costa 250E dar nu stiu daca se potriveste pe nova. Are careva idee ?

Am vazut si eu in targ in Pitesti un break cu motor de VW Golf diesel ... arata destul de bine si se auzea frumos. Omul cerea 60mil pe masina... era din 96 parca :roll:

LA tabla de DSN, cand e sa-i pui un motor mult mai puternic in primult trebuie ranforsata caroseria si apoi pui motorul cu moficarile de rigoare.
Daca la DSN-ul meu, deja au inceput sa se slabeasca suportii motor, atunci la cateva sprinturi prin oras risti ca viitorul motor sa modifice forma caroseriei masinii........

se poate pune fara probleme.Eu am pus pe 3 daci berline si una papuc motoare diesel de wv si nu a trbuit intarit nimic.Motorul care zici tu este si pe audi si nu e prins de caroserie .Motorul trebe prins de jug si nu o sa ai nici o problema>daca pui motor+cutie de wv nu trebe modificari mari.La planetare schimbi capetele de la roata si poate trebuie scurtate dar nu e sigur.in concluzie se poate pune si nu trebe nici o intaritura .deschide capota la orice audi sau golf2,3,4 si chiar multe renaulturi au prinse motoarele pe jug si au numa semilonjeroane.

QUOTE

Sigur era o DSN pt.ca fusese lovita urat in fata si motorul facut praf.Era motor Renault.Si tipul facuse rost de un motor diesel si l-a pus cu cutie cu tot 1.6 turbo-diesel de G3.

Acest motor nu poate fi pus pe DSN, de fapt nu poate fi pus pe nici o masina pentru ca... nu exista si nu a existat vreodata.

QUOTE

QUOTE Sigur era o DSN pt.ca fusese lovita urat in fata si motorul facut praf.Era motor Renault.Si tipul facuse rost de un motor diesel si l-a pus cu cutie cu tot 1.6 turbo-diesel de G3. Acest motor nu poate fi pus pe DSN, de fapt nu poate fi pus pe nici o masina pentru ca... nu exista si nu a existat vreodata.

Probabil ca a vrut sa zica 1.9 TD (nu 1.6 TD) :intelectual:

Asa cred si eu.
Revenind la subiectul topicului mie mi se pare "mult zgomot pentru nimic". Este necesara o investitie enorma pentru a modifica Dacia in speranta ca "transplantul" sa reuseasca. Altfel va iesi ceva asemanator monstrului lui Frankenstain... Mie mi se pare inconstienta sa iei un Golf (chior, nu R32) si sa te apuci sa-i pui un motor VR6, daramite o Dacia. Ganditi-va la un aspect: sa zicem ca va reusi transplantul, firma iti va pune 6 cilindri pe Dacie, isi va incasa banii... Dar cine va merge cu acea masina? :inger: TU?! Eu nu mi-as pune viata in mainile alora pentru nimic in lume...
[OFFTOPIC] Am vazut pe net, acum mai mult timp, o broscuta modificata care reusise sa scoata mai mult de 600 CP cu un motor biturbo :shock: Mare e gradina Domnului...

tyka, mie nu prea imi vine sa cred ca un motor de Corsa montat pe Dacie face masina mai buna decat ar fi Opelul Corsa. Pt ca totusi acest Corsa este o masina mediocra, in nici-un caz una sportiva.

Deasupra mesajului lui Sony era un mesaj al lui Dragon pe care l-am sters din greseala (mai am cum sa il pun la loc asa ca il citez aici):
" Nu vreau sa fiu rau, dar mai ieftin si mult mai bine iesi cumparand un Golf III VR6, decat sa te chinui!"

Dupa acest mesaj era un mesaj al lui Tyka care l-am sters intentionat si nici nu il voi cita aici.

Cand baiatul asta o sa invete sa scrie am sa ii las si mesajele !

Bafta!

1.000 euro pt un motor de gti 16 v,
masina la cheie
vi se pare mult?

am gasit recent o poza pe net

Attached thumbnail(s)
Semnul_intrebarii.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 2601

Ala e Logan...

Pfiuuuu punem motor dar ce facem cu franele cu amortizoarele raman tot alea .In primul rand trebuie schimbate si pe urma pus un motor tare.Supernova de la 110 in colo la o frana brusca se cam duce in ......
S-a mai discutat pe aici ce motoare ar intra pe DSN dar nu asa pac pac trebuie modificari.
Si mai stiu ca undeva intr-un garaj se pregateste un logan cu motor de Passat VR6 va fi ceva senzational este practic revenirea sub aceaiasi marca Dacia a altei masini.

Visul romanului... sa aiba cotet de masina cu motor de bmw. Nu conteaza ca are o tona de rugina, nu conteaza ca va avea nevoie de modificari la suspensii, evacuare, suporti motor, lonjeroane, cadru motor, frane, etc. Conteaza sa fie motorul cat mai mic (ca dimensiune ) si cat mai puternic. Multi au impresia ca a schimba un motor de pe o masina cu alt motor care nu are nici o legatura cu caroseria masinii "surogate", este floare la ureche. Obrazul subtire pe cheltuiala se tine, deaia nu avem toti raingi rover, bemveu, mercedes, etc. Va las in continuare sa va asterneti visele umede.

Exact sunt curios daca domnul care viseara stie sa foloseasca un program gen AUTOCAD.Eu recunosc nu stiu.