Outline · [ Standard ] · Linear+ servofrana,blocare roti, vacuum,nu stiu daca e vreo leg intre ele

deci,,,sa incep:de ce? nu am vacuum tot timpu,adica capsulele de vacuum nu se deschid tot timpul.ADICA la relanti merge,dar cand schimb vitezele nu mai trage aer (la proba,scos furtunasul de la pompa si pus degetu' [e furtunas).Se poate sa fie vreo supapa infundata,dar nu inteleg de ce cand trage motorul in viteza nu mai am vacuum si de aici ma gandesc ca nici cilindrii nu mai revin,de la etrier si merg cu rotile infranate.Au fost curatati facuta aerisirea si dupa o sapt iar am probleme,se infraneaza rotile dupa ce pun o frana mai puternica.daca opresc motorul isi revin dar la prima frana,aceeasi problema si ma gandeam ca are legatura si cu servofrana.sa luati in considerare ca sunt invatacel in ale masinii si nu cunosc princiupiul servofranei,care e leg intre servo si motor.Astept ceva raspunsuri si lamuriri...

deci,,,sa incep:de ce? nu am vacuum tot timpu,adica capsulele de vacuum nu se deschid tot timpul.ADICA la relanti merge,dar cand schimb vitezele nu mai trage aer (la proba,scos furtunasul de la pompa si pus degetu' [e furtunas).Se poate sa fie vreo supapa infundata,dar nu inteleg de ce cand trage motorul in viteza nu mai am vacuum si de aici ma gandesc ca nici cilindrii nu mai revin,de la etrier si merg cu rotile infranate.Au fost curatati facuta aerisirea si dupa o sapt iar am probleme,se infraneaza rotile dupa ce pun o frana mai puternica.daca opresc motorul isi revin dar la prima frana,aceeasi problema si ma gandeam ca are legatura si cu servofrana.sa luati in considerare ca sunt invatacel in ale masinii si nu cunosc princiupiul servofranei,care e leg intre servo si motor.Astept ceva raspunsuri si lamuriri...

Servo poate sa functioneza bine dar poate ai facut tu ceva !!!!!!!!!! Da mai multe detalii despre pompa de frana si ce anume ai curatat !!!

incepe prin a schimba duza in care intra furtunu (este o capsula alba de obicei care intra in servofrana) nu e scumpa 3RONi dc nu e de la asta nu stiu ce sa zic

Verifica sa existe un joc (0,5mm) intre tija de impingere si pistonul pompei de frana. (Daca s-a umblat la pompa, nu exista garantie ca jocul ala a ramas la fel) Si eu am patit chestia asta: dupa prima frana, pistoanele din pompa nu reveneau pana la capat si nu se putea descarca lichidul trimis spre cilindrii franelor (de la roti); rezultat: frane blocate...
Vacuumul produs de motor poate sa ajunga "cu intreruperi" la servofrana doar daca supapa de sens (chestia aia alba de care pomenea co-forumistul nostru) nu functioneaza corect; efectul absentei vacuumului e "pedala tare" la frana...
Bafta!!

Verifica sa existe un joc (0,5mm) intre tija de impingere si pistonul pompei de frana.

Si cum ai de gind sa masori ? Altceva este flacau. Intradevar pompa este atacata dar cauza este garda mica la pedala, adica distanta intre centrul gaurii de la furca si corpul servo trebuie sa fie = 131mm. La tija impingatoare piston pompa distanta intre corp servo si virful tijei =9mm.
Asa ca refaci aceste reglaje si mai vorbim.