Outline · [ Standard ] · Linear+ Unde gasesc un strungar ?, Sau cum scot antifurtul / taiere janta

Am incurcat-o rau de tot. Am fost sa schimb cauciucurile de vara cu altele de iarna. Insa prezonul de pe roata din stanga fata nu a vrut sa se desfaca. Am dat cu spray degripant - degeaba. Din pacate era surubul cu antifurtul pe el. Antifurturile erau de calitate buna, luate de la PETROM. Aveau o cheie cu 3 iesituri pe mijloc, forma neregulata ca sa nu le desfaca nimeni. Iata ca nici eu nu pot sa le desfac acum. Dupa lupte seculare am reusit sa rup si dintii de la cheie. Ce ma fac acum? La vulcanizare mi-au zis sa gasesc un strungar care sa dea filet invers in prezon si apoi sa bage un alt surub inauntru care sa il desfaca pe acesta in timp ce il infileteaza. Pentru asta insa trebuie filetiera vidia si alte ustensile. Unde gasesc pe cineva care sa ma ajute la asa ceva? Mai ziceau ca as putea confectiona alta cheie la un strung - mi se pare totusi complicat.... Mentionez ca jantele sunt de aliaj si ca nu prea imi vine sa le tai. Am mai cautat pe forum si asta a fost singura solutie pe care am gasit-o. Nici stangerea surubului cu vreo piesa nu prea e posibila pentru ca nu ai loc sa bagi nimic acolo. Daca erau jenti de tabla era mai usor. Insa la astea de aliaj (SCALA) sunt tare adanci gaurile alea. Nu mai zic ca surubul are si o camasa ce se invarte tocmai ca sa nu poata fi desfacute asa. Deci am nevoie sa ma ajutati sa ajung la un specialist ce a mai facut asa ceva si sa se priceapa. Daca ma duc la ghici la nepriceputi am sanse sa strice de tot si surubul si sa trebuiasca taiata janta !!! NO WAY !!!! Va multumesc anticipat.

Am incurcat-o rau de tot.

Am fost sa schimb cauciucurile de vara cu altele de iarna. Insa prezonul de pe roata din stanga fata nu a vrut sa se desfaca. Am dat cu spray degripant - degeaba. Din pacate era surubul cu antifurtul pe el.

Antifurturile erau de calitate buna, luate de la PETROM. Aveau o cheie cu 3 iesituri pe mijloc, forma neregulata ca sa nu le desfaca nimeni. Iata ca nici eu nu pot sa le desfac acum. Dupa lupte seculare am reusit sa rup si dintii de la cheie.

Ce ma fac acum? La vulcanizare mi-au zis sa gasesc un strungar care sa dea filet invers in prezon si apoi sa bage un alt surub inauntru care sa il desfaca pe acesta in timp ce il infileteaza. Pentru asta insa trebuie filetiera vidia si alte ustensile. Unde gasesc pe cineva care sa ma ajute la asa ceva?

Mai ziceau ca as putea confectiona alta cheie la un strung - mi se pare totusi complicat....

Mentionez ca jantele sunt de aliaj si ca nu prea imi vine sa le tai. Am mai cautat pe forum si asta a fost singura solutie pe care am gasit-o. Nici stangerea surubului cu vreo piesa nu prea e posibila pentru ca nu ai loc sa bagi nimic acolo. Daca erau jenti de tabla era mai usor. Insa la astea de aliaj (SCALA) sunt tare adanci gaurile alea. Nu mai zic ca surubul are si o camasa ce se invarte tocmai ca sa nu poata fi desfacute asa.

Deci am nevoie sa ma ajutati sa ajung la un specialist ce a mai facut asa ceva si sa se priceapa. Daca ma duc la ghici la nepriceputi am sanse sa strice de tot si surubul si sa trebuiasca taiata janta !!! NO WAY !!!!

Va multumesc anticipat.

S-a mai discutat problema asta pe undeva, insa nu am gasit...oricum o idee foarte buna este sa te duci la un strungar ca sa-ti dea gaura in prezon, iar apoi sa bage un tarod, pentru a introduce un surub care sa ajute la desfacerea prezonului.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=59536&hl=

Extractorul e cea mai viabila rezolvare in cazul matale. Gaura in prezon si prestat cu extractor.

Am inteles, sa traiti.
In celalalt topic erau ceva informatii. Culmea e ca nu le gasisem la cautare. Si culmea e ca e destul de recent si celalat topic. Daca doreste, un moderator le poate uni.

Stie cineva o adresa, un nume in Bucuresti pentru asa ceva? Am vazut ca celalt baiat a rezolvat in Brasov..... Parca nu as merge pana acolo sa nu fac pana pe drum.

S-a rezolvat !!!!!

Am fost la un nene mai ciocanar de felul sau.

Solutia a fost destul de simpla, incredibil de simpla. Daca eram destept o aplicam si eu !!!! (exact ca in povestea cu cuiul)

A masurat nenea cat e diametrul prezonului fara camasa aia metalica anti-rasucire. A cautat o tubulara care sa aiba diametrul maxim egala cu valoarea masurata. Cred ca a luat o tubulara de 16 sau 17.

A centrat-o pe surub. A lovit mai intai mai incet, ca sa se fixeze. Dupa aia a urmat o serie de ciocane sanatoase. Mai bine spus... a dat cu barosul de am crezut ca sare roata. Victorie, prezonul a fost convins sa aiba contur hexagonal de 17. Apoi desfacutul a fost floare la ureche.



Bine inteles, tubulara aia si-a stricat forma, a fost sacrificata in lupta. A trebuit sa o platesc si pe ea.