Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierd apa si nu stiu pe unde....

Salut ieri cand am plecat am obs ca sub masina a ramas o pata de apa. Am dechis capota si in borcan apa era sub minim.Am mers acasa si cand am oprit iar balta,dar nu era nici un loc pe unde sa vad ca ar curge.Am completat imediat si am mers aseara prin oras vreo 40km si nu a scazut apa deloc. Tocmai facusem caldura,aerisit,schimbat termostat la service acum 1 saptamana. Azi dimineata si aseara ma holbat in prostie de unde poate sa curga si nimic,habar nu am. Am lasat motorul pornit dimineata si m-am chiorat si am vazut un singur loc unde era umed in stanga radiatorului acolo jos era umed da rnu tasnea apa prin nici un furtun,T ala e ok, nimic... Intrebarea e eu trebuie sa plec acum pe 3 la munte sa ma risc sa merg asa? Eu pot sa completez pe drum daca mai e cazul. Pompa de apa daca e nu se vede la relanti de exemplu daca e fisurata cum curge apa?

Salut ieri cand am plecat am obs ca sub masina a ramas o pata de apa.
Am dechis capota si in borcan apa era sub minim.Am mers acasa si cand am oprit iar balta,dar nu era nici un loc pe unde sa vad ca ar curge.Am completat imediat si am mers aseara prin oras vreo 40km si nu a scazut apa deloc.
Tocmai facusem caldura,aerisit,schimbat termostat la service acum 1 saptamana.
Azi dimineata si aseara ma holbat in prostie de unde poate sa curga si nimic,habar nu am.
Am lasat motorul pornit dimineata si m-am chiorat si am vazut un singur loc unde era umed in stanga radiatorului acolo jos era umed da rnu tasnea apa prin nici un furtun,T ala e ok, nimic...
Intrebarea e eu trebuie sa plec acum pe 3 la munte sa ma risc sa merg asa?
Eu pot sa completez pe drum daca mai e cazul.
Pompa de apa daca e nu se vede la relanti de exemplu daca e fisurata cum curge apa?

daca e umed in stanga radiatorului, foarte probabil ca ai radiatorul fisurat. Nu prea iti recomand sa mergi la munte asa, dat fiind ca motorul se incalzeste mai tare cand urci, si ai sanse sa iti fiarba motorul din cauza circuitului de racire care nu e etans.

Pipai cu mana pe la radiator si furtune pina descoperi unde este umed. Si mie imi curgea odata si totul era pe langa un colier.

This post has been edited by cristi74: 29 Dec 2006, 18:39

Verifica strangerea colierului de jos cand este cald. Furtunele sunt foarte rigide la rece, si poate nu a fost bine strans. Si nu il strange foarte tare, sa nu iti sara piulita elicoidala de la colier, ca vei avea de lucru...
Atentie la degete daca faci operatia cu motorul pornit (complet nerecomandat)

sa nu fie depunere de piatra, ca nu se etanseaza perfect. s-a mai intamplat si la mine...

Deci m-am uitat atent,curge apa sub ea in partea din dreapta,e un furtun gros de acolo care iese din partea cu aeroterma din capota de la duze care are un fel de imbinare acolo un surub si scapa usor pe acolo.M-am uitat jos e uda bieleta si mai jos mai tare e ud suportul pe care sta motorul ala de fier din caroserie.Ma intreb daca de acolo poate sa fie ud fiind pe acceaisi parte pentru ca la relanti pe loc nu curge pe acolo asa mult,am accalerato si picura rar si putin si mai scoate abur atat.