DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> dacia nova si motor de 1310, distanta dintre galerie si carburator

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ionutz84sos
post 2 Jan 2007, 07:47
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 January 07
From: Bacau
salutare. am achizitionat de curand o dacia nova, dar nu avea acte pe motor. am cumparat un motor de dacia 1310 cu tot cu carburator de 1.4. (asa a functionat pe dacia de pe care am luat-o), cu unele modificari am pornit-o. problema?? porneste dar nu sta la relanti. turata la cca 1500-2000 de ture sta dar la retanti moare. cineva mi-a spus ca este din cauza distantei dintre galerie si carburator sau talpa carburatorului sau ceva de genu... exista asa ceva??
poate sa ma lamureaca si pe mine cineva?? galeria a ramas de nova... va multumesc!!!

This post has been edited by ionutz84sos: 2 Jan 2007, 08:09


--------------------
Dacia Nova 1997
I love my car
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 2 Jan 2007, 09:39
Post #2


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Poți să-mi explici și mie cum vine asta: am cumpărat motor de dacia 1310 cu tot cu carburator de 1.4 wacko.gif ...
Păi vezi, îți poate trage aer fals între carburator și galerie. Verifică talpa carburatorului, dacă e ovalizată nu mai ai ce-i face, și trebuie să-ți schimbi carburatorul. Nu știu, dar galeriile de nova nu au și ștuț pentru servofrână?


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz84sos
post 2 Jan 2007, 13:22
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 January 07
From: Bacau
ba da...modificarile le-am facut...singura problema: carburatorul....am sa ma uit la talpa....aaahhh..am mentionat ca asa l-am luat de pe masina de pe care functiona...cu carburator de 1.4...are pe o parte scris 27 si pe cealalta 5 parca...ms

This post has been edited by ionutz84sos: 2 Jan 2007, 13:25


--------------------
Dacia Nova 1997
I love my car
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 2 Jan 2007, 19:01
Post #4


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Deci eu nu inteleg nimic pana la urma ce masina ai aia din semnatura (Nova) sau 1310 berlina ...
ca te asigur ca motorul de berlina 1310 nu incape in nova nici cutia nu se potriveste de nici o culoare ... si pe potorul de Nova Gt se poate pune carburator de 1400 de berlina dar nu poti pune tot motorul de 1310... fii mai explicit ce masina ai si ce motor ai ...ca ce ai scris tu acolo hibridul ala de nova cu notor de berlina .... ca sa te cred trebuie sa vad o poza...bye


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 2 Jan 2007, 19:14
Post #5


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
QUOTE(mihai0070 @ 2 Jan 2007, 19:01)
ca te asigur ca motorul de berlina 1310 nu incape in nova nici cutia nu se potriveste de nici o culoare
*


Blocul motor de la Nova e la fel ca blocul de 1300, 1400, singura diferență între ele fiind diametrul de centrare al cămășilor de cilindru, și te asigur că încape și se potrivește perfect cu schimbarea ambreiajului.

This post has been edited by EUROPE_: 2 Jan 2007, 19:15


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 2 Jan 2007, 19:31
Post #6


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Nu ma asigura ca nu incape ... mai bine spune-mi ce cod scrie pe blocul motor sau mai bine pune o poza ... nova GT s-a produs cu motoare de 1557 cc si ambreaj de 200 cu cutie de viteze tip 510-03
Nova GTi a avut parca motor de 1397 cc si SuperNova...
Nova cu motor de 1289 cc parca au anbreaz de 170 sau 180 ce cutie de nova pui tu ... ca tot nu inteleg ...
sistemul de prindere stiu ca nu este la fel...

This post has been edited by mihai0070: 2 Jan 2007, 19:33


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 2 Jan 2007, 19:53
Post #7


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Ai încurcat toate borcanele!
Toate motoarele de Dacie au același bloc motor, ți-am spus singura diferență între ele.
Dacia Nova și SupeRNova au motoare de 1.6 ( 1557 cmc ) și ambreiaje de 200, nu știu sigur dacă s-au fabricat și Nove cu motoare de 1397 cmc.
QUOTE
Nova cu motor de 1289 cc parca au anbreaz de 170 sau 180 ce cutie de nova pui tu ... ca tot nu inteleg ...
sistemul de prindere stiu ca nu este la fel...

El a spus că a pus motor de 1310, nu motor de 1300. Ți-am mai spus, că să poți pune motor de 1310 pe Nova trebuie să schimbi ambreiajul, să pui de 200, asta în cazul în care nu are.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 2 Jan 2007, 20:21
Post #8


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Novele cu motor de 1400 stiu ca exista dar au injectie ... (si sa nu imi spui ca ai acelasi bloc ca , chiar nu te cred tongue.gif ) cum poti tu sa fixezi cutia de nova pe motor de berlina sau invers pe motor de nova cutie de berlina (pune o poza ca poate o sa inteleg si eu )
Si sincer nu stiam ca blocul motor de 1300 ; 1400 ; 1600 sunt la fel ... diferente sunt mai mult decat "singura diferență între ele fiind diametrul de centrare al cămășilor de cilindru" exemplu chiuloasa nu este la fel la nici unul din motoare ... prinderea cutiei de viteze ... volanta... sa nu mai vorbim de diferite imbunatatiri de tip ...senzori pentru temperatura apa presiune ulei si altele...
aaa si din cate stiu eu SuperNove cu motoare de 1600 nu cred ca exista DSN are notor de 1397 dar cu injectie multipunct Nova are motor de 1397 dar cu injectie mono punct ... tongue.gif ai incuract si tu un borcanel...
Nova GT (fata injectie ) nu cred ca au motoare de 1397 ci doar de 1557 ...
scuze de offtopic
Problema initiala pai cred ca nu este de la distanta dintre carburator si galerie (ca doar astea sunt compatibile 100% motor de 1397 cu carburator de 1400) mai degraba vezi sa nu fie infundat ... jiclorul ... vezi nivelul in CNC si ca sa fii sigur ca nu trage aer fals da jos gatul de lebada de la carburator porneste notorul si pune-i mana in cap daca merge atunci AER FALS la greu ...daca moare sigur nu trage aer fals ... preventiv daca stii ca trace aer fals pune-i niste silicon pe talpa carburatorului (asta dupa ce il atingi putin cu smirghel sa fii sigur ca este perfect plat...) mai vorbim si nu uita de poze tongue.gif chiar sunt curios cum merge Nova ta cu motor de 1397 cc cum consuma cu motorul asta si ce draq o sa faci la RAR sau ITP cu ea asa .... biggrin.gif


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 2 Jan 2007, 22:30
Post #9


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Toate motoarele de dacii au același bloc motor, același model asta include și motoarele de nova, toate blocurile motoare au aceleași găuri, nu contează că sunt pe injecție sau carburație. Singura diferență între aceste blocuri motoare fiind diametrul de centrare al cilindrilor.

Chiulasele diferă între ele prin volumul camerei de ardere, diametrul supapei de admisie, înâlțimea și atât.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dumyx
post 3 Jan 2007, 12:42
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 28 May 06
Nu exista frate nova cu motor de 1400 de cm3 cine tea pacalit pe tine ??
Eu am Nova GtI si are 1557 de cm3 nici de cum 1400:D


--------------------
Dacia 1310 95
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 3 Jan 2007, 15:05
Post #11


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Exista ... credema pe cuvant... motoarele de 1400 exista si pe nove gti am un prieten care are motor de 1400 si este trecut in carte ... daca nu ma insel si trak3r are la fel de 1400 pe nova gti a lui...dar nu sunt sigur


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 3 Jan 2007, 15:13
Post #12


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Nu, eu am motor de 1,6litri (1557cmc)... Nu cunosc daca exista sau nu motoare 1,4 cu injectie pe Nova...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 3 Jan 2007, 15:25
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
eu am intrebat pe forum si mi-a zis cineva ca s-au fabricat cu si cu motor de 1.4 pe la sfarsit si se numeau GLS parca
scuze de offtopic biggrin.gif


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 28 Feb 2007, 15:51
Post #14


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
QUOTE(sefu_alx @ 3 Jan 2007, 16:25)
eu am intrebat pe forum si mi-a zis cineva ca s-au fabricat cu si cu motor de 1.4 pe la sfarsit si se numeau GLS parca
scuze de offtopic biggrin.gif
*


GLi ii spune
http://ro.wikipedia.org/wiki/Dacia_Nova
vezi aici ca am cautat pe net de mi-au iesit ochii din cap ca sa dovedesc ca exista ...nova cu motor de 1400 google.gif


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz84sos
post 1 Mar 2007, 10:48
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 January 07
From: Bacau
Sincer se poate pune si motor de 1310, si de 1400 de berlina...se potriveste...problema la 1310 tre facute niste modificari mult prea naspa...am renuntat si am pus motor de 1400 de berlina ( am schimbat doar discul de ambreaj k nu se potrivea la gaura pt cutie...si am pus disc de nova..atat) dar am o problema kre am avut-o si la ala de 1310: pot tura motorul pe liber cat doresc, bag I si turez (OK), ridic ambreiajul si moare motorul cu pedala de acceleratie la maxim.sad.gif(..se misca doar putin....am reusit sa merg asa putin, am bagat si aII-a tot la fel:(( chinuita.. am ajuns la AIIIa si de abia aici mergea cum trebuie (am reusit sa-i dau talpa...cand am vrut iar sa pornesc (chiar sincer si nu ma intrebati cum) pe la cutie mi-a arucat ferodou ars de la discul de ambreiaj..am scos motorul si ferodoul de discul de ambreiaj pe o parte ars pana la fierul ala..
STIE CINEVA sa ma ajute...k morrr...am 4 luni de cand stau cu ea in fata blocului..


--------------------
Dacia Nova 1997
I love my car
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutz84sos
post 1 Mar 2007, 10:56
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 January 07
From: Bacau
aaaa.. si talpa la carburator sa mearga ala de 1400


--------------------
Dacia Nova 1997
I love my car
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 1 Mar 2007, 11:06
Post #17


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Verifica curasa ambreajului ... eu cred ca este prea lipit de volant ... si abia poti debraia ... altfel nu imi explic dece ai ambreaj ars ???? acolo .... tu cand ridici piciorul aproape instantaneu discul este lipit de volant ... si normal ca moare motorul mai ales daca il turezi exagerat ... inceaarca sa pleci mai lent adica cu max 1500 rpm si ambreaj usor ridicat (dar reverifica cursa ambreaj ca acolo este buba )


PS ... interiorul discului de nova este mai mare ca diametru (gaura care intra pe axul CV chiar daca este de fi200 nu merge cel de berilina tot cu fi 200)

This post has been edited by mihai0070: 1 Mar 2007, 11:09


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 17 Mar 2007, 23:58
Post #18


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Exact cum spuneam...


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th May 2025 - 21:24
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault