Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu bec martor frana aprins tot timpul

Salutare. Am o mica problema si nu stiu cum sa-i dau de cap. Am schimbat azi placutele de frana de pe Daciuta, apoi am dat o tura sa vad cum se comporta franele. Vazand ca pedala de frana s-a cam "inmuiat", am luat frumusel si am facut o aerisire. Ei, dupa ce am facut asta, becul martor pentru frana (arata cam asa: (!) si e plasat in partea superioara intre cadranele 2 si 3 ale bordului) imi sta tot timpul aprins. Am scos fisa martorului de la recipientul cu lichidul de frana, dar cand il cuplez inapoi martorul din bord se reaprinde si ramane in faza asta. Martorul asta mi se aprindea numai la pornire, si se stingea odata cu ceilalti marori. Masina nu merge infranata, functioneaza normal frana, dar martorul sta aprins si incepe sa ma cam streseze. Cu ce am gresit si cum pot repara buba? Mersi p.s. dacia e 1310 pe injectie daca conteaza in rezilvarea problemei.

Salutare. Am o mica problema si nu stiu cum sa-i dau de cap.

Am schimbat azi placutele de frana de pe Daciuta, apoi am dat o tura sa vad cum se comporta franele. Vazand ca pedala de frana s-a cam "inmuiat", am luat frumusel si am facut o aerisire. Ei, dupa ce am facut asta, becul martor pentru frana (arata cam asa: (!) si e plasat in partea superioara intre cadranele 2 si 3 ale bordului) imi sta tot timpul aprins. Am scos fisa martorului de la recipientul cu lichidul de frana, dar cand il cuplez inapoi martorul din bord se reaprinde si ramane in faza asta.

Martorul asta mi se aprindea numai la pornire, si se stingea odata cu ceilalti marori.
Masina nu merge infranata, functioneaza normal frana, dar martorul sta aprins si incepe sa ma cam streseze.

Cu ce am gresit si cum pot repara buba?

Mersi

p.s. dacia e 1310 pe injectie daca conteaza in rezilvarea problemei.

Daca ai facut aerisirea este calr ca ai pierdut ceva lichid ... deci mai trebuie completat si matrotul te avertizeaza de aceasta lipsa ... (ai verificat asta ??????????)

Sau pompa de frana ai intrat in avarie ... tot datorita aerisirii .... cauta topicul si o sa gasesti toate explicatiile necesare scoaterii din avarie a pompei ...
Dar pererea mea verifica prima data daca ai suficient lichid ....

Vezi ca poate, cand ai reglat maneta de la frana de mana, au ramas lipite cele 2 contacte care inchid circuitul ( e un fir care ajunge in spatele franei de mana) , si se aprinde becul de pe bord.
ma dau si eu cu parerea.

@st3fun
Gresesti, indicatorul din bord pentru frana de mana trasa este (P), la el se aprinde (!)... Si este probabil, dupa cum a spus Mihai, lipsa lichid de frana in rezervor sau pompa intrata in avarie...

Pompa ta a intrat pe avarie. Desfa manocontactul de pe ,pompa apoi apasa de 2-3 ori energic pe pedala de frana ,apoi monteaza-l la loc si pune-i firul .Vei vedea ca s-a stins. Nu vei pierde lichid!!!

am facut cum a zis cristi si s-a rezolvat.

va multumesc tuturor pentru sfaturi si raman dator cu-o bere