Outline · [ Standard ] · Linear+ suport motor rupt, mai bine cu el rupt

salutare! Tot citind pe aici mi-am dat seama ca nu strica niste sfaturi in plus atunci cand esti la ananghie. Citesc de mult pe aici si acum a venit timpu (din pacate) sa vin si eu cu o problema. acum o saptamana mi s-a dus planetara stanga. Am lasat masina pe loc, am venit cu cineva sa o tractez dar dupa vreo 100m nu am m-ai putu ca a si cazut tripoda si s-a pus planetara in roata si nu se mai putea vira si nici nu se mai putea roti roata decat f greu. Am chemat Dacia Asistenta, mi-au luat-o pe platforma si am dus-o in service la niste prieteni. Mi-au schimbat planetara dar cu ocazia asta mi-au zis ca am si suportul motor ( cel din stanga sus cum te uiti din fata masinii, langa filtru ala de carbon) rupt. Nici o problema, ieri m-am dus sa il schimb si pe ala. au bagat baietii cricu sub motor, l-au ridicat putin , au desfacut suportu si l-au inlocuit imediat. Toate bune si frumoase, ii dau o cheie si ma drezesc cu o vibratie in tot interioru masinii f deranjanta, parca ar fi autobuz la semafor,vibreaza mai ales volanul dar pune in valoare si toate generatoarele de scartaituri din masina. Le-am spus la baieti , s-au uitat, motorul nu are nimic merge la fel de rotund ca si inainte dar mi-au zis ca acum se face legatura dintre motor si caroserie si se transmit vibratiile si sa vedem , ca se mai lasa, ca nu e mare lucru. Am ajuns acasa si m-am gandit eu sa vad daca din asta e. am slabit cele 4 suruburi care prind suportul de caroserie si am pornit motorul. Totul era ca inainte, fara vibratii. Cand le-am strans vibratiile au revenit in forta. Nu stiu ce dracu sa fac. S-o mai lasa? In cat timp? m-am gandit sa pun un cauciuc sub talpa suportului, poate asa se mai amortizeaza. Le-am zis alora in gluma sa il de-a jos sa il puna pe ala rupt dar mia-u zis ca asta e si una din cauzele distrugerii si iesirii planetarei. Astept sugestii si reclamatii dar mai ales idei!!

salutare!
Tot citind pe aici mi-am dat seama ca nu strica niste sfaturi in plus atunci cand esti la ananghie. Citesc de mult pe aici si acum a venit timpu (din pacate) sa vin si eu cu o problema.
acum o saptamana mi s-a dus planetara stanga. Am lasat masina pe loc, am venit cu cineva sa o tractez dar dupa vreo 100m nu am m-ai putu ca a si cazut tripoda si s-a pus planetara in roata si nu se mai putea vira si nici nu se mai putea roti roata decat f greu. Am chemat Dacia Asistenta, mi-au luat-o pe platforma si am dus-o in service la niste prieteni. Mi-au schimbat planetara dar cu ocazia asta mi-au zis ca am si suportul motor ( cel din stanga sus cum te uiti din fata masinii, langa filtru ala de carbon) rupt. Nici o problema, ieri m-am dus sa il schimb si pe ala. au bagat baietii cricu sub motor, l-au ridicat putin , au desfacut suportu si l-au inlocuit imediat. Toate bune si frumoase, ii dau o cheie si ma drezesc cu o vibratie in tot interioru masinii f deranjanta, parca ar fi autobuz la semafor,vibreaza mai ales volanul dar pune in valoare si toate generatoarele de scartaituri din masina. Le-am spus la baieti , s-au uitat, motorul nu are nimic merge la fel de rotund ca si inainte dar mi-au zis ca acum se face legatura dintre motor si caroserie si se transmit vibratiile si sa vedem , ca se mai lasa, ca nu e mare lucru. Am ajuns acasa si m-am gandit eu sa vad daca din asta e. am slabit cele 4 suruburi care prind suportul de caroserie si am pornit motorul. Totul era ca inainte, fara vibratii. Cand le-am strans vibratiile au revenit in forta. Nu stiu ce dracu sa fac. S-o mai lasa? In cat timp? m-am gandit sa pun un cauciuc sub talpa suportului, poate asa se mai amortizeaza. Le-am zis alora in gluma sa il de-a jos sa il puna pe ala rupt dar mia-u zis ca asta e si una din cauzele distrugerii si iesirii planetarei.
Astept sugestii si reclamatii dar mai ales idei!!

Suportul cel nou e "de origine" ?
Nu de alta, dar ala nu e un suport chior de cauciuc, e dintr-un material hidroelastic.

Da, este de origine.

Daca a costat vre-o 250 RON era de origine ... daca nu , nu . Ala are un vacum in el , e chiar ciudat , l-am analizat cand a fost nou pe al meu .

Eu cred ca suportul nu este corespunzator.

Klaus, ce vrei sa zici? Sa fie de la alta masina?

@razvan olteanu...o poza cu noul suport se poate?

Suportul era nou si identic cu cel vechi ca l-au schimbat cu mine de fata. M-am si uitat la celvechi dar nu mi s-a parut decat un tampon de cauciuc rupt si atata tot.
nu am timp acum si nici vremea nu ma lasa dar cred ca o sa pun un cauciuc sub talpa suportului ca sa vad daca e bine. Oricum au trecut 3 zile si tot super enervanta e vibratia mai ales la relanti

trebuie sa treci la "NEXT LEVEL": curatare motoras pas cu pas, curatare injectoare, schimbare bujii !!!

Nu te sfatuiesc sa-l "romanizezi"

Parerea mea e ca, atunci cand au pus cricul "sub motor" cum ai spus au indoit scutul care acum atinge de baie si vibreaza. Am facut si eu bucuria, ca mi-a fost lene sa dau scutul jos cand am schimbat distributia... deh, lenea asta...

Vezi intai ce loveste unde, si dupa aia repara ce-i stricat. Cat despre aditii de cauciucuri - nu e nevoie daca lucrurile sunt OK. Se pare ca prietenii tai cu serviceul sunt profi rau, dar rau de tot!

Nu inteleg ce legatura au injectoarele si bujiile cand motorul a mers perfect si inainte si dupa (adica dupa o jumate de ora in cat au pus ei suportu).
Pana rezolv intr-un fel situatia am slabit suruburile de la talpa si s-a redus simtitor vibratia dar nu ca inainte.
Tot cu cauciuc cred ca o sa rezolv: unu sub talpa si cate o saiba din cauciuc la fiecare surub
Nu vad ce ar dauna la masina.

Daca pui cauciuc acolo , o sa ii permita suportului sa vibreze DAR ai mari sanse sa se desurubeze suruburile de la vibratii , eu nu te sfatuiesc sa bagi elemente flexibile in zona aia . Poate ca te-ai obisnuit tu , asa cu injectoare infundate , bujii duse etc pt ca nu le simteai din cauza suportului rupt . Asta e legatura . Zic si eu ...

?? Au vazut destui motorul si cu capota ridicata cand iti dai seama bine cum merge nu asa din interior si nu are nimic. Daca asta e singura problema ca s-ar putea desuruba alea atunci o sa am grija sa le verific saptamanal ca nu imi cade mana dar nu cred sa se desurubeze asa repede.

as avea si eu o problema ce ma deranjeaza de ceva timp. cred ca ar fi tot din acest suport al motorului ca atunci cand accelerez sau cand iau piciorul de pe acceleratie se simte un joc sau mai bine spus un gol de cuplare, iar de curand s-au mai adaugat si niste lovituri gen metal pe metal. pe langa astea am trepidatii(motorul e ganta) si imi atinge ori teava de esapament ori baia in scut. mi-a spus cineva ca ar fi tot ca la razvan olteanu, suportul rupt.m-am uitat eu pe acolo dar n-am vazut nimic. bucsele si suruburile + planetarele sunt scimbate si toate stranse bine, insa la capitolul suporti motor inca nu am ajuns, daca puteti sa-mi dati si mie un sfat?

Pt oviss2006 , Vezi ca mororul e prins in trei puncte , unul la vedere in stanga cum te uiti la el al doilea e undeva sub baterie iar cel de-al treilea este sub masina si impiedica mororul sa se rasuceasca in loc , arata ca o bara rasucita prinsa intr-un capat de motor si la celalalt capat de cadru motor . Daca o bucsa din alea de la suport e dusa motorul face o miscare circulara si de acolo jocul , si zgomote etc , daca se misca motorul automat trage si catalizatorul dupa el si loveste pe acolo . Verifica suportul ala (daca pot sa ii spun suport) daca nu e ala e mai naspa , poate fi din ambreaj sau chiar din cutia de viteze . incearca sa tragi frana de mana si sa accelerezi putin in viteza 1 fara sa pleci de pe loc sa vezi unde misca si ce ... Am atasat o poza cu suportul de care ti-am spus.

Pentru Razvan , daca au vazut mai multi motorul si nu vibreaza tare , inseamna ca e de la suport , dar verifica si scutul cum a spus stefan . Cat a costat suportul motor ?suport_motor.JPG ( Size: 26.77k ) Number of downloads: 964

La scut m-am uitat. Nu are nimic si nu atinge dar totusi nu prea poate fi de la scut genul respectiv de vibratie. In alt loc mai poate atinge motorul de masina in afara de cele 3 punte (suporti)? astfel incat sa induca aceste vibratii?

A costat circa 2 mil nu mai tin minte prea bine.

Teoretic nu . Motorul se sprijina pe suportii laterali iar cel de jos e facut ca sa nu se rasuceasca in loc din cauza cuplului . La Oviss2006 ar putea fii suportul ala de antirasucire ...
Poti pune o poza cu suporrtul tau ? Chiar 2 din diferite unghiuri .

Suportul de sub masina se cheama "bieleta antibasculare"

This post has been edited by AlinREHAU: 26 Jan 2007, 09:27

razvan olteanu imi poti spune cat ai dat pe suportul ala care zici ca tia adus probleme si cu trepidatiele am avut si eu probleme dar la mine facea urat in treapta4 si era din cauza injectorului

Offtopicul este puţin pedepsit de către moi, asta ca să n-avem vorbe la proces, da?
Iar aberaţiile gen "200 la oră" cu DSN se pot lăsa şi cu scurte (sau mai lungi ) pauze!

Pt oviss2006 , Vezi ca mororul e prins in trei puncte , unul la vedere in stanga cum te uiti la el al doilea e undeva sub baterie iar cel de-al treilea este sub masina si impiedica mororul sa se rasuceasca in loc , arata ca o bara rasucita prinsa intr-un capat de motor si la celalalt capat de cadru motor . Daca o bucsa din alea de la suport e dusa motorul face o miscare circulara si de acolo jocul , si zgomote etc , daca se misca motorul automat trage si catalizatorul dupa el si loveste pe acolo . Verifica suportul ala (daca pot sa ii spun suport) daca nu e ala e mai naspa , poate fi din ambreaj sau chiar din cutia de viteze . incearca sa tragi frana de mana si sa accelerezi putin in viteza 1 fara sa pleci de pe loc sa vezi unde misca si ce ... Am atasat o poza cu suportul de care ti-am spus.

Pentru Razvan , daca au vazut mai multi motorul si nu vibreaza tare , inseamna ca e de la suport , dar verifica si scutul cum a spus stefan . Cat a costat suportul motor ?suport_motor.JPG ( Size: 26.77k ) Number of downloads: 964

nu am suportul acela sub cutie ci am doi suporti laterali plus cei doi tot laterali la motor. am sa incerc sa fac niste poze

bieleta de care vorbiti se numeste bieleta antiruliu sau antibasculare si poate fii cauza necazurilor voastre
Pretul suportului este de 213 Ron -piesa de origine

piesa a fost 1,6 mil
de la eurocar - un magazin care vinde numai pt dacia, de origine, un fel de reprezentanta a lor in craiova.
Am trecut azi si am intrebat din nou pt ca nu mai tineam minte prea bine pt ca am luat mai multe atunci. Cum de nu mai vine vremea asta buna odata sa pot sa umblu si eu la ea sa vad ce are.