Outline · [ Standard ] · Linear+ Vanzare logan SH, Exista cere pe piata?

Nu stiu daca am gresit sa postez aici, cer scuze daca da. Ce sanse de reusita sunt daca am de gand sa vand Logan-ul.Exista cere pe piata? Si la ce preturi.

Nu stiu daca am gresit sa postez aici, cer scuze daca da.
Ce sanse de reusita sunt daca am de gand sa vand Logan-ul.Exista cere pe piata? Si la ce preturi.

Am vrut eu sa-l vand prin august 2006. Am obtinut 6000 de euro si am renuntat la idee. Mai bine il pastrez ca sa car cartofi cu el de la tara. .

Cerere cred ca exista, dar nu cred ca inca romanul percepe ca o masina imediat ce iese pe poarta magazinului isi pierde din pret destul de mult.

Cred ca la noi masinile SH sunt exagerat de scumpe.

Suntem prea saraci sa cumaparam o masina romaneasca SH, romanul obisnuit prefera sa-si ia un Pepsi si o savarina de la gura, pune un ban in plus si isi ia masina noua, macar exista satisfactia de nou. SI mai sunt si preturile exgerate cerute pe Logan SH, daca s'ar putea unii ar vinde-o cu acelasi pret cu care au luat-o...nu se poate asa ceva...SLZ e un caz special, in cazul Loganului se schimba problema.

Sunt prea multe Loganuri si nu au un pret mare la mana a doua. Eu oricum o sa-l tin pana pica tablele de pe el (test de anduranta).

...SLZ e un caz special

Dau o bere (doua, trei, ...) daca ai treaba la Timisoara !!!

Deci daca ai intrat in posesia unui Logan Ambition o sa te prinda pensia cu el in garaj.

Deci daca ai intrat in posesia unui Logan Ambition o sa te prinda pensia cu el in garaj.

Sau cu unul ca al meu )
Si acum vorbind serios, chiar ce preturi s-ar vehicula ca pe mine m-ar tenta un MCV

Deci daca ai intrat in posesia unui Logan Ambition o sa te prinda pensia cu el in garaj.

Nu neaparat, daca ceri un pret corect nu-i o problema...

Sau cu unul ca al meu )
Si acum vorbind serios, chiar ce preturi s-ar vehicula ca pe mine m-ar tenta un MCV

Domnu tonicelli!
Nu raspunde-ti unor asemenea provocari sau ma rog tentatii!!!
Ce dupa laureatele+ ale noastre nu se poate pune cu cativa banuti niste remorcute pentru cateva transporturi ocazionale?
Si ma rog frumos ce am avea de carat cu autoturismele???
Eu am observat ca cei care vand deja loganurile sunt cam poeti si nu stiu nici de ce le-au cumparat si mai ales de ce le vand.

Bulan, ai avut vreodata break? Eu unul am avut berlina inainte, dar dupa ce am avut odata break, nu as lua berlina dupa in veci.

Sau cu unul ca al meu )
Si acum vorbind serios, chiar ce preturi s-ar vehicula ca pe mine m-ar tenta un MCV

de ce nu te interesezi direct de un buy back. Adras din cate stiu eu facea asa ceva, dar cred ca mai sunt si altii.

Bulan, ai avut vreodata break?  Eu unul am avut berlina inainte, dar dupa ce am avut odata break, nu as lua berlina dupa in veci.

De ce?pentru spatiu sau ai alte motive?
L.E. Nu am condus break-ul vechi de la dacia dar din auzite era mai putin stabil pe vreme rea ii fugea spatele. Oricum vorbesc doar din auzite
Ce nu imi place mie la masinile break (din punctul meu de vedere) e ca sunt mai galagioase si daca pui ceva mai urat mirositor in portbagaj vine mirosul in masina.Pt. cunoscatori pe capacitate are portbagajul de la ford focus berlina?Doar de curiozitate ca in manual nu am vazut sa scrie. Aceeasi problema si pentru logan.

This post has been edited by mauru007: 26 Jan 2007, 11:52

Si pentru spatiu, dar e si practic, vizibilitate mai buna si cam la toate marcile, varianta break e mai stabila, parca se aseaza mai bine pe drum.

Sufera de claustrofobie.

Bulan, ai avut vreodata break?

Domnu argon raportez:nu am avut niciodata break dar mai bine zis nu am avut nici un fel de masina ca eu am fost baiat sarac material dar mai ales spiritual.Cand mi-a murit matusa Tamara i-am luat fiului cel mare o nova gt SH sa fie si el in rand cu gasca.Ca eu nu aveam absolut nici o nevoie de masina.Dupa ce nevasta si copii mi-au tocat nervii cu cumpararea unei masini fie si SH vreo doi ani am inceput sa sondez piata si m-am indragostit de NUBIRA II CDX.Pana m-am decis eu sa cumpar le-a dat statul banii inapoi la coreeni si am renuntat la draostea mea.Apoi mi-am cumparat laureat+alb(frigiderul cel mai practic) si am intrat pe www.daciaclub.ro ocazie cu care m-am mai desteptat.Pana mor voi cumpara loganuri cu garantie extinsa si la expirarea garantiei le voi da fara regrete!Sigur vor fi cumparatori si de logan SH ca nu au toti oamenii bani doar de masini noi.Si daca zici ca break-ul e mai bun ma decid acum ca viitoarea masina noua sa fie DACIA LOGAN BREAK FULL OPTION cu motorul cel mai puternic dar pe benzina.
Nu ar fi pacat sa ajung eu moderator www.daciaclub.ro POST-MORTEM si sa nu fi avut si logan break la viata mea?

...Nu am condus break-ul vechi de la dacia dar din auzite era mai putin stabil pe vreme rea ii fugea spatele. ...

Cred ca te-a pacalit... Am condus dacia break vreo 70-80k km, si chiar n-am avut nicio problema de stabilitate cu ea. Alte probleme da, o gramada...

dacia berlina vs break ....castigator breakul
logan vs logan mcv .........castigator MCV
am avut berlina....am luat break....am condus Logan Berlina......am cumparat MCV
nu dau breakul pe berlina.......

This post has been edited by menta: 27 Jan 2007, 03:26

si totusi vorbeam de sh-uri. problema e ca sunt o gramada de loganuri vandute pana acum, imediat se apropie pt multi termenul de 3 ani cand unii incep sa schimbe masina. Va fi probabil o explozie de sh-uri logan, care probabil va trage pretul in jos. Oricum orice sh are pierderi, chiar si un passat care de nou era 25-30k il gasesti dupa 2 ani la juma de pret

eu is mai mult curios daca pe langa nr de ani conteaza foarte mult si nr de km. De ce zic asta? pentru ca sunt o gramada de proprietari de logan care nu circula mult, urmand sa vanda masina la 30-50k km. Ar putea fi diferente semnificative intre o masina cu 50k km si una cu 20k km, la acelasi an de productie?

Domnilor, eu am vrut sa-mi iau logan second hand, dar am renuntat cand am vazut preturile uriase.

Momentan oferta de sh inseamna intre 7000-7500 eur pentru un logan laureate, de 1-2 ani vechime. Asa ceva nu este acceptabil, pentru cei care au firma sau posibilitati de deducere TVA este MAI IEFTIN sa cumpere un model nou. Pentru cei care nu pot sa-si deduca TVA, mai bine mai pun 1000 de eur peste aia 7500 si isi cumpara model nou. Merita oare un bilet la loteria SH 1000 de eur? Eu zic NU.

Eu azi am vandut log. preference 2005 feb. 27.000 km cu 5900 EU. Acuma nu stiu am avut bafta sau nu,pt. ca mai erau in targ si alte exemplare . Cerere sau ma rog interes pt. logan este, numai ca multi vor sa cumpere de pomana.

Si care e pretul corect pentru un Ambition din martie 2005 luat cu 8400 euro(~41000/euro)?

Parerea mea este ca s-ar situa undeva intre 6500-7000 depinde si cat de ingrijit este , daca a fost lovit, etc

This post has been edited by mad_voly: 29 Jan 2007, 01:24

Asa ca fapt divers... la cat ati evalua procentul de devalorizare a unui Logan dupa ani si nr de kilometri?

... luat cu 8400 euro(~41000/euro)?

Te astepti sa iei mai multi Euro pe ea pt. ca de atunci s-a apreciat leul in raport cu Eu? Altfel ce relevanta are cursul de schimb din paranteza?
Nu functioneste asa...

This post has been edited by IsNa: 15 Mar 2007, 11:13

Asa ca fapt divers...  la cat ati evalua procentul de devalorizare a unui Logan dupa ani si nr de kilometri?

Parerea mea e ca la Logan, ca masina SH, chiar daca e nou nouta, oricum ii scade pretul cu cel putin 1000 de euro.

Eu pe Laureate-ul meu din octombrie 2004 as fi obtinut... 5000 E. Vroiam sa-mi iau alta masina dar m-am potolit. Nu-l dau pe 5000 E (desi pretul ar fi destul de corect, masina avand aproape 3 ani), mai bine il tin pana pica tabla de pe el.

ar trebui sa luati in calcul faptul ca acuma loganul costa mai mult decat cu cat a fost cumparat de voi si 2 la mana mai platesi si taxa de prima inmatriculare, care pt euro3 nu e chiar asa de mica .. care se aduna aproape inca o mine de euro ..
deci o diferenta de 2000 e adica un 25%.