Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu frana :(, am schimbat placutele azi

scuze daca deschid un nou topic dar am cautat si nu prea am gasit ce ma interesa pe mine . Azi am schimbat si eu placutele de frana cu un prieten .......si cand a vazut cum arata placutele de pe masina sa speriat, mai era doar o bucatica pe fier si problema vine aici dupa ce le-am schimbat numai tin franale ....am facut cateva ture de bloc cu ea ca imi era frica sa ies in trafic si nu tin ..........pedala se apsa super usor si se duce la fund ......si nush el mia zis ca trebuie sa se obisnuiasca discurile cu placutele si nu o sa am frana cateva zile ..asa este ? sau tre sa ma duc in service . mersi si poate ma lamuriti si pe mine ca nu sunt asa masestru in ale mecanici . salut

scuze daca deschid un nou topic dar am cautat si nu prea am gasit ce ma interesa pe mine . Azi am schimbat si eu placutele de frana cu un prieten .......si cand a vazut cum arata placutele de pe masina sa speriat, mai era doar o bucatica pe fier si problema vine aici dupa ce le-am schimbat numai tin franale ....am facut cateva ture de bloc cu ea ca imi era frica sa ies in trafic si nu tin ..........pedala se apsa super usor si se duce la fund ......si nush el mia zis ca trebuie sa se obisnuiasca discurile cu placutele si nu o sa am frana cateva zile ..asa este ? sau tre sa ma duc in service . mersi si poate ma lamuriti si pe mine ca nu sunt asa masestru in ale mecanici . salut

cu obijnuitul este adevarat dar nu trebuie sa umbli mult ca sa se intample chestia asta.....ca sa ai frana trebuie sa aerisesti fata obligatoriu si dupa aia o sa ai frana garantat(prinde aer cand impingi pistonasele inapoi de aceea trebuie aerisite)
ITI SPUN DIN PROPRIA EXPERIENTA!!!!!!!!!!!!!


BAFTA LA AERISIT!!!!!!!!!!

schimbarea placutelor de la frana implica deplasarea pistonului etrierului intr-o alta pozitie ( etrier mai deschis ), nu are absolut nici o treaba cu aerisirea lichidului de frana.Frana la fel de eficienta vei avea dupa cateva sute de km, dupa ce placutele se vor "roda" pe neregularitatile discului.Dupa ce se schimba placutele trebuiesc date cateva pedale, pana pedala se intareste, daca nu se intareste e mai grav.
Daca pedala se duce pana la fund e nasol, verifica nivelul lichidului de frana , sau dac iti curge pe undeva, pe la etrieri.
Nu are voie sa prinda aer cand impingi pistonul etrierului inapoi.

This post has been edited by david79: 27 Jan 2007, 17:45

Daca mai ai lichid in rezervorul de deasupra pompei, si nici nu curge lichid pe la etrieri....cred ca nu ai montat ceva cum trebuia... Pedala nu are voie sa coboare atat de mult si usor, decat daca ai aer in instalatie sau nu ai lichid...

mergi cateva sute de km fara frana ma faci sa rad (deci daca vin din bistrita pana in bucuresti vin fara franu nu ?...dupa parerea ta nu pre cred bn-b=500 km):-)))))))))))........sa incerce un aerisit si dupa aia mai vorbim si discutam pe seama asta

o sa incerc sa le aerisesc maine dimineata ca acu nu vad nimic sa vad daca stiu si daca reusesc ca pe forum aici nu prea am gasit .......stiu in mare cum se aerisesc dar ma rog poate reusesc

Cauta si vei gasi si aici cum se face aerisirea corecta la o pompa de frana cu dublu circuit...atentie la sonda ICP si la modul de a scoate pompa din avarie dupa aerisire...

PUNE SI TU CATEVA FRANE MAI BRUSTE SI ISI REVINE PANA SE DAU PUTIN PLACUTELE DUPA DISC,STAI LINISTIT

incearaca sa le aerisesti maine de preferinta cu cineva care se pricepe daca tu ai spus ca nu pre sti......si da un sem de viata si spunene si nou cum iti prind franele........

PS:O SA VEZI DIFERENTA DUPA AIA!!!!!!

ok maine o sa va zic cum merg franale dupa ce le aerisesc .... si multumesc pentru ajutor , sper sa fie asta problema ..salut

100% asta e,ai grija la aerisitoare sa le dai cu sprai pentru rugina sau macar cu lichid de frana inainte sa le deschizisanu se rupa in etrier(daca nu se deschid tragand de ele pune cheia pe aerisitor si loveste-o usor cu un ciocan se desfac mai usor prin batai si posibilitatea de a se rupe este mai mica)

sau rezolvat probleme cu frana dar am ramas cu ea in intersectie si nu a mai pornit ......o sa deschid un topic nou pe tema asta ...

este normal sa se auda un fasait continuu daca tin pedala de frana apasata (ca si cand sufla aer...) iar pedala e un pic cam tare.
trebuie schimbata servofrana?

si la mine se aude un fasait (ca si cum ar sufla aeru ) ca la tine ....dar se aude doar cand apas pedala ...ca si cum ar intra sau iesi aerul, ma rog nush exact ... si am auzit ca asa ar fi normal .....da cine esti acum

This post has been edited by lucciole88: 7 Feb 2007, 02:22

la mine sunt doua feluri:
- unul este atunci cand apas pedala, si se aude de jos de la pedalier... si care nu se mai aude cand sunt cu pedala jos... sau o tin nemiscata intr-o pozitie
- In schimb cand o tin constant apasata se aude un alt fasait continuu... care la inceput (primul an de folosinta al masinii) nu se auzea... tocmai de aceea ma ingrijoreaza...

un fasait ar trebui sa se auda......dar nu asa de tare(aerul iese di servo spr galeria de admisie se face un vacum)
daca pedala este tare atunci este dus servo...trebe schimbat

salutare la toata lumea,
Mi-am schimbat si eu placutele saptamana trecuta si tiuie la orice apasare a pedalei de frana. Dar de 2 zile e o alta problema, la roata din stanga, in timpul mersului se aude puternic un frecat de metal pe metal, noroc ca nu e continuu, ci doar din cand in cand si masina parca intampina dificultati in deplasare. o fi de la placute? raman blocate cumva?

Discurile de frana au niste rizuri pe ele . Placutele noi nu sunt formate dupa aceste rizuri, iar chestia asta cu frecatul se aude pana cand se uzeaza placutele dupa forma discului. Si la mine s-a auzit vre-o 4 zile

problema e ca se aude doar din cand in cand si parca ar bloca roata. oricum am dus masina la niste asa zisi mecanici la un service, unde mi-am facut revizia de 60k, care mi-au montat cu ocazia asta si placutele si sper sa dea ei de capat problemei.

mai baieti ...ma bag si eu in discutie ..la masina NU trebuie sa se auda nici fisiit ,nici tiuit ...atunci este ceva in neregula ,nu este normal (mai ales cand iti spun ''specialistii'' de la service ca ''asta este boala lor '')

vad ca se tot insista pe faptul ca pentru o frana mai eficienta, placutele trebuie sa se uzeze un pic, pt a lua forma rizurilor de pe discuri. FALS! forta de frecare nu are nicio treaba cu suprafata de contact. depinde doar de forta de apasare normala si de coeficientul de frecare.

nu prea este fals - chiar producatorii (ferodo, lucas etc nu piesedeoriginedacia) scriu in prospectul din cutia placutelor ca se recomanda a se merge primi 2-300km mai atent si evitand franarile bruste - tocmai pentru a lasa timp sa se "aseze" placutele si sa ajunga la eficienta nominala
lucas chiar da in pachet un cartonas pe care sa il atarni de retrovizoare centrala - ca sa iti aduca aminte de chestia asta