Outline · [ Standard ] · Linear+ Programul rabla se reia in 2007

Guvernul a decis sa continue si in anul 2007 programul de stimulare a innoirii Parcului auto national, a anuntat miercuri Oana Marinescu, purtatorul de cuvant al Executivului. Ministerului Mediului a propus ca in acest an sa se aloce suma de 49,5 milioane lei, pentru scoaterea din uz a 16.500 de autoturisme uzate. „Nu este aprobat inca un act normativ. Astazi a fost luata decizia de principiu. Propunerea Ministerului Mediului este ca in anul 2007 sa se aloce suma de 49,5 milioane lei, suma care poate fi folosita pentru scoaterea din uz a 16.500 de autoturisme uzate”, a declarat Oana Marinescu. Potrivit purtatorului de cuvant al Guvernului, in anul 2005 programul a fost finantat cu suma de 43,8 milioane de lei, iar in 2006 cu 45,33 milioane de lei, calitatea aerului imbunatatindu-se in aceasta perioada. In cadrul acestui program, proprietarii masinilor mai vechi de 12 ani le vor putea preda la centrele de colectare in schimbul unui bon valoric de 3.000 de lei, pe care il vor putea utiliza ca avans la cumpararea unui autoturism nou.

Guvernul a decis sa continue si in anul 2007 programul de stimulare a innoirii Parcului auto national, a anuntat miercuri Oana Marinescu, purtatorul de cuvant al Executivului. Ministerului Mediului a propus ca in acest an sa se aloce suma de 49,5 milioane lei, pentru scoaterea din uz a 16.500 de autoturisme uzate.

„Nu este aprobat inca un act normativ. Astazi a fost luata decizia de principiu. Propunerea Ministerului Mediului este ca in anul 2007 sa se aloce suma de 49,5 milioane lei, suma care poate fi folosita pentru scoaterea din uz a 16.500 de autoturisme uzate”, a declarat Oana Marinescu.

Potrivit purtatorului de cuvant al Guvernului, in anul 2005 programul a fost finantat cu suma de 43,8 milioane de lei, iar in 2006 cu 45,33 milioane de lei, calitatea aerului imbunatatindu-se in aceasta perioada.

In cadrul acestui program, proprietarii masinilor mai vechi de 12 ani le vor putea preda la centrele de colectare in schimbul unui bon valoric de 3.000 de lei, pe care il vor putea utiliza ca avans la cumpararea unui autoturism nou.

Da-le Doamne minte sa aprobe. Am un jaf si vreau sa scap de el.

Mi se pare incorect ca programul rabla sa se desfasoare cu heirupisme. Daca vor sa-l faca, sa-l permanentizeze. Ar trebui ca rabla sa fie pentru oricine, oricand. Dar guvernantilor le convine ca treaba sa fie ambigua. Daca legile sunt confuze, le pot interpreta si pot cere spaga. Pe ce baza se dau repartiliile? Eu ca cetatean pot sa patesc sa dau rabla la Remat si sa nu mai primesc prima de la stat ca s-au terminat locurile.

Oare UE nu se sesiseaza si sa interzica astfel de practici. Sau il faci complet sau nu-l faci deloc.

Pai rabla nu o dai la Remat decat dupa ce ai primit nota de acceptare de la dealer .

Pacat ca iarasi sunt doar 16 500 de locuri. Dar, mai bine decat nimic...

Eu unul cred ca e foarte bine, cunosc pe multi care au dat masini vechi si au luat noi, fara spaga fara probleme, dar cu actele in regula. Din partea mea: bravo lor.

Hehe... poate marit si eu bunica....

pana la urma Dacia intra sau nu in acest program

ca aprca asta toamna se anuntate ca nu o sa mai fie

Pai rabla nu o dai la Remat decat dupa ce ai primit nota de acceptare de la dealer .

Pacat ca iarasi sunt doar 16 500 de locuri. Dar, mai bine decat nimic...

oricum e bine ca a crescut suma si se pot scoate mai multe masini din uz.

cmandrei, nu despre spaga pe care o dai dealerilor e vorba. Ar fi culmea ca dupa ce le dai bani pe masina sa le mai dai bani si pe spaga. E vorba de spaga pe care dealerii o dau la politic ca sa aiba mai multe locuri in program.

Ai fi surprins sa aflii cate persoane au dat un avans de 500 ron ca sa aiba garantata intrarea in programul Rabla de anul trecut. Ba chiar mai mult majoritatea au ramas si cu buza umflata pentru ca nu au mai prins locuri. Sa nu uitam de faptul ca anul trecut nu sa stiut fix ziua in care va incepe si cand a inceput nu sa anuntat nicaieri asa ca au prins locuri la Dacia mai mult cei favorizati din interior.
Nici nu vreau sa imi aduc aminte prin ce nervi am trecut, una peste alta acum sunt fericit pentru ca eu consider ca mi-am luat ceva mai bun decat loganul laureate plus pe care voiam sa il iau prin program (si asta am cumparat-o tot prin program dar dupa redistribuirea locurilor.)

Cititi aici ca sa vedeti ce a fost anul trecut http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=19715

This post has been edited by SerbanS: 1 Feb 2007, 13:18

VW intra in progrmaul asta?

Intra noramal ca intra

Aseara la stiri am auzit si eu ca se reia programul rabla si intrau parca toata masinile mai vechi de 12 sau 14 ani (n-am retinut exact).

sigur programul asta nu se va reluar doar pentru ca ue a comentat la taxele de inmatriculare? asa macar statul are o scuza: uite domle ca ne chinuim sa scapam de masinile poluante...

o sursa de la ministerul mediului mi-a zis ca se vrea ca acest program sa fie in fiecare an si in program sa poata intra doar masini noi facute in UE
Ceva similiar a mai fost in franta in anii 90 cu masini noi produse in franta

Pot sa intru in programul lor ca sa-mi iau vreun SH din 98 cu euro 2 la vreo 2500 de euro? Ca si eu imbunatatesc calitatea aerului, nu? N-o sa mai polueze lada din 81 ci o sa polueze Fiesta din 98.
Poate mai mult nu permit si daca n-am bani de logane bune o sa polez in continuare cu rabla cu care au poluat 3 generatii inaintea mea.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Feb 2007, 11:31

mi s-ar parea normal sa se dea reducere pt masini cu euro 4
eu vreau sa-mi iau un vectra 1.9cdti SH 2004 masina respecta ultimul standard de poluare...
era doar un exemplu

stie cineva ce acte trebuie la predarea unei masini de genul asta?

acum, odata cu intrarea in UE,consider ca programul rabla ar trebui modificat. Populatia ar trebui incurajata sa schimbe masinile vechi cu unele mai noi. Pe mine m-a omorat ideea de masina noua. Acum am de platit rate inca 4 ani de acum incolo(parintii mei).

Ideea e urmatoarea (am scris si la topicul cu taxa de prima imnatriculare):

-omul daca da masina mai veche de 12 ani la casat e evident ca aceasta nu are decat maxim Euro2(desi nu sunt sigur ca e posibil nici asta). Deci, daca el si-ar lua de la un dealer un SH cu euro 4 ar fi un progres mai mare decat daca si-ar lua un Matiz euro3. Sau...gresesc?

-eu personal as fi vrut un cielo Euro3 de prin 2001, sau o Solenta Euro 3 SH care sunt convinis ca daca RAR-ul si-ar face treaba cu adevarat ar fi poluat la fel de mult(putin) ca si matizul nou fabricat in 2006 (la aproximativ aceeasi bani 5300E)

Guvernul are tot felul de interese meschine, iar statul nu pierde niciodata! Iti da doar atat cat sa nu te revolti importiva lor (vezi maririle salariale la bugetarii neimportanti -profesori =>halal UE cu salariul cel mai mare posibil in invatamantul preuniversitar (dupa 30-35 de ani de munca) egal cu ~450Euro (E CEL MAI MARE!!!...e imens!)
This is the world we live in!

This post has been edited by padual: 3 Feb 2007, 02:58

Prieteni, sa revenim in viata reala, nu in tara fanteziilor noastre auto!

Nici un guvern nu va incuraja inmatricularea auto SH. Motivul este cat se poate de clar: impactul economic pt. tara este minim in acest caz, daca nu chiar zero. La o masina noua facuta in tara avantajele sunt clare. La una importata oficial ajung sa se plateasca taxe la buget. Orice vanzare de masina noua inseamna vanzari si pentru unitatile service, pentru subansamble.

Nici un guvern serios nu poate sa guverneze pe exceptii. Daca s-ar apuca sa intre in discutia asta o sa se ingreuneze sistemul de schimbare a masinii foarte mult.

Totul se rezuma la bani, iar avantajul pentru economie este maxim atunci cand masinile vechi sunt inlocuite cu masini noi, nu cand sunt inlocuite cu altele vechi straine.

100% corect. Si una e sa gestionezi relatia cu 20-30 de dealeri alta e sa gestionezi relatia cu 16 500 de persoane diferite impartite in mod aleator pe teritoriul tarii

100% corect. Si una e sa gestionezi relatia cu 20-30 de dealeri alta e sa gestionezi relatia cu 16 500 de persoane diferite impartite in  mod aleator pe teritoriul tarii

Nu prea pricep...nu exista dealeri pentru masini SH??Eu stiu casunt destui. Programul cred ca s-ar desfasura la fel cum se desfasoara cu automobile noi. Pricep motivatia economica, dar cred ca ar fi mai mult in interesul nostru daca s-ar desfasura programul si c masini SH (cu anumite limitari, desigur).

Are si bunica mea o rabla de oltcit. Nu m-ar deranja sa-l dau ca avans. Tare stirea !!

Potrivit purtatorului de cuvant al Guvernului, in anul 2005 programul a fost finantat cu suma de 43,8 milioane de lei, iar in 2006 cu 45,33 milioane de lei, calitatea aerului imbunatatindu-se in aceasta perioada.

Si cam cum au apreciat guvernantii nostri imbunatatirea calitatii aerului? Au facut vre-un studiu.. ceva? Sa ne dea date dom'le nu aprecieri, ca de aste pot scoate si eu.

Pai ati uitat ca intre 2005 si 2006 a plouat si a nins foarte mult, si s-a curatat aerul...si asta au observat si ei, ca s-a imbunatatit calitatea... Cred ca era mai mult ozon...

Acum , serios, daca Dacia tot vrea neaparat sa vanda logane si sa scoata daciile vechi, de ce nu ofera SI EI un discount pentru rable? Sa mai sponsorizeze si ei initiativele astea, cot la cot cu bugetul de stat ! Nu sa ne impuna Calin Popescu Citroeanu ca singurele masini care nu polueaza sunt LowGun-ele!

masina care se da la casat tre sa aiba min 12 ani?(adica an de fabricatie min 1995? ) si de cat timp tre sa o detii?daca cumpar un olcit vai de el si peste 2-3 luni ma duc cu el la casat ma primesc aia?

Da te primesc normal! De ce nu? Dispare o masina poluanta, nu conteaza ca ai cumparat-o chiar inaintea programului.

Si eu daca n-am bani de cel mai chel logan ce fac?
Nu cred ca ajut statul in vreun fel daca pastrez rabla veche in circulatie.

Pai te interesezi de un matiz chel, cat s-or mai face... daca nu, faci rate, daca nu si nu asta e..., data viitoare.
Rabla ramane in circulatie, daca este conforma normelor ITP
stiu ca e raspuns de gâgă, dar program de înoire însemnă maşină nouă nu sh.

This post has been edited by Diac: 4 Feb 2007, 17:11

Pai Laurentiu, probabil ca pentru a-i convinge pe cei ca tine o sa se puna impozitul auto in functie de norma de poluare respectata de masina, si cand ai de platit 800euro/an ca sa mentii "rabla" pe drum, sunt sigur ca vei gasi bani dde o masina noua

This post has been edited by vv: 5 Feb 2007, 09:58