Outline · [ Standard ] · Linear+ problema fise?

Fratilor, cat de bune sunt fisele la DSN? Mai exact, fac parte din categoria pieselor care le schimbi ca pe sosete, sau mergi 200.000km fara probleme? A trebuit cineva sa le schimbe si era chiar vina lor? Am vazut ca sunt Beru si ca par de calitate foarte buna.Si acum problema pentru cei care mai au rabdare sa citeasca in continuare.... Ciudatenia ei, si totodata ceea ce sper sa va ajute sa diagnosticati cauza, este ca problema apare doar dupa ce motorul a rulat multa vreme. De ex, vineri seara fac brasov-is, masina merge normal (ultima ora a condus prietena si posibil sa nu isi fi dat seama :evil: ), dupa ce o las acasa(prietena) masina da in gat in regimurile de putere foarte mica (acceleratia abia calcata, aproape in frana de motor), ba in anumite pozitii ale pedalei de acceleratie incepeam sa ma simt ca pe un cal naravas :x A doua zi ma urc iar in ea, totul perfect, urc pante cu tr5 cu 50km/h, etc. Duminica plec inapoi la BV, pe drum totul aproape perfect, adica in regimuri de putere foarte mica sunt ceva ezitari care ma pun pe ganduri, dar totusi nesemnificative, sper ca a fost ceva in benzina si o sa treaca. La intrarea in BV, motorul sta cu greu la relanti, iar dupa ce opresc si pun benzina, aproape sa nu mai ajung acasa, merge prost in toate regimurile.(mai putin WOT). Si ca sa termin povestea, luni dimineata, plec la servici in conditii defavorabile(ploaie, 10C) si masina are cuplu si totul e perfect. Va rog mult ajutati-ma daca va trece vreo idee de ce masina ar putea merge prost dupa rulaj mai lung, fiindca nu stiu de unde naiba sa incep. Atunci cand are ezitari usoare, sunt asa ca un tremur aproape inperceptibil in putere ci doar la auz, ca si cum problema ar fi de natura electrica. Scuze pentru postul lung si la cat mai putine probleme de genul asta!

Fratilor, cat de bune sunt fisele la DSN? Mai exact, fac parte din categoria pieselor care le schimbi ca pe sosete, sau mergi 200.000km fara probleme? A trebuit cineva sa le schimbe si era chiar vina lor? Am vazut ca sunt Beru si ca par de calitate foarte buna.Si acum problema pentru cei care mai au rabdare sa citeasca in continuare....

Ciudatenia ei, si totodata ceea ce sper sa va ajute sa diagnosticati cauza, este ca problema apare doar dupa ce motorul a rulat multa vreme. De ex, vineri seara fac brasov-is, masina merge normal (ultima ora a condus prietena si posibil sa nu isi fi dat seama :evil: ), dupa ce o las acasa(prietena) masina da in gat in regimurile de putere foarte mica (acceleratia abia calcata, aproape in frana de motor), ba in anumite pozitii ale pedalei de acceleratie incepeam sa ma simt ca pe un cal naravas :x A doua zi ma urc iar in ea, totul perfect, urc pante cu tr5 cu 50km/h, etc. Duminica plec inapoi la BV, pe drum totul aproape perfect, adica in regimuri de putere foarte mica sunt ceva ezitari care ma pun pe ganduri, dar totusi nesemnificative, sper ca a fost ceva in benzina si o sa treaca. La intrarea in BV, motorul sta cu greu la relanti, iar dupa ce opresc si pun benzina, aproape sa nu mai ajung acasa, merge prost in toate regimurile.(mai putin WOT). Si ca sa termin povestea, luni dimineata, plec la servici in conditii defavorabile(ploaie, 10C) si masina are cuplu si totul e perfect.
Va rog mult ajutati-ma daca va trece vreo idee de ce masina ar putea merge prost dupa rulaj mai lung, fiindca nu stiu de unde naiba sa incep. Atunci cand are ezitari usoare, sunt asa ca un tremur aproape inperceptibil in putere ci doar la auz, ca si cum problema ar fi de natura electrica.
Scuze pentru postul lung si la cat mai putine probleme de genul asta!

Mie un mecanic de la un "service autorizat Dacia" unde am fost sa - mi curat injectoarele mi - a spus ca fisele duc cca. 90.000-100.000 km si ca atunci cand se duc dau "senzatia" de injectoare infundate (asta apropo de intrebarea cu fisele). Strict despre problema ta nu stiu ce sa - ti spun, poate altcineva care s - a mai lovit de ea. Mie imi facea ce spui tu la pornirea la rece (tremurat, dat in nas cand calcam pedala la turatie mica a motorului), dar dupa ce se incalzea motorul mergea perfect. Am rezolvat - o prin curatare de injectoare. La tine insa se pare ca e fenomenul invers.

Mie îmi sună puţin a problemă cu benzina.

Fisele de bujii de pe Dsn sunt marca Beru.Sunt f bune.Eu de exemplu mi-am cumparat niste bujii Beru cu 4 electrozi de la o firma de tuning cu o poala de bani.Bujii adevarate Beru+fisele Beru=>ideal.Porneste masina vizibil mai bine si la turatii de peste 5000 rpm se comporta mai bine..

zi-mi si mie de unde ai cumparat aceste bujii + fise .... net? magazin? adrese plz , si binenteles cat costa...

Era la mine in oras un magazin de tuning,dar acum s-a desfintat si nu mai stiu de unde se pot lua.Dar dai pe net un search la "Beru Ultra X"(asa se numesc bujiile) si tre sa fie prin Bucuresti vre-un furnizor...Am dat pe bujii 800 000 acum aproape un an..