Outline · [ Standard ] · Linear+ revin cu intrerupe de la 3000rpm, nu stiu ce sa-i mai fac

sa incep cu inceputul asta vara am facut un barnaut cu masina pe asfalt ud cu cauciucuri talpica am tinuto exagerat de mult in 7000rpm pana a explodat un cauciuc si am oprito dupaia am observaca cand am deschis capota ca asi varsase uleiul de oboseala(adica era ulei peste tot pe la compartimentul motor)mam dus acas am luato la bibilit ami sarise capacul de la axa cu came si sarea ulei pe acolo la-m facut am completat cu ulei si am mers cu ea fara probleme(nu am mai alergato am mers bosorogeste) cam la vreo 2 saptamani am zis sa o mai alerg un pic si am observat ca nu se mai tureaza mai mult de 3000rpm am incercat in toate treptele nimik nu se duce peste 3000rpm decat in gol daca o iau cu sprituri rapide o duc pana la 4000rpm.in fine ma-m apucat sa caut problema am schimbat de pla alta masina,carburator,pompa de benzina,delcou cu totul,reglat tacheti curatat filtre schimbat ulei curatat rezervor desfundat conducte tur retur,mai oameni nu stiu ce sai mai fac si nu gasesc problema a si ma-m uitat si la distribu tie si e bine,alte sugesti?? asa daca nu o turez merge ca la carte si relanti si porneste dimineata la prima cheie,si trage destul de bine in fiecare treapta dar pana la 3000rpm,astept sugesti ce si mai fac SPER SA NU SE SUPERE MODELATORI DAR AM CAUTAT PE ALTE TOPICURI SI NU AM GASIT NIMIK ASA DE COMPLICAT

sa incep cu inceputul asta vara am facut un barnaut cu masina pe asfalt ud cu cauciucuri talpica am tinuto exagerat de mult in 7000rpm pana a explodat un cauciuc si am oprito dupaia am observaca cand am deschis capota ca asi varsase uleiul de oboseala(adica era ulei peste tot pe la compartimentul motor)mam dus acas am luato la bibilit ami sarise capacul de la axa cu came si sarea ulei pe acolo la-m facut am completat cu ulei si am mers cu ea fara probleme(nu am mai alergato am mers bosorogeste) cam la vreo 2 saptamani am zis sa o mai alerg un pic si am observat ca nu se mai tureaza mai mult de 3000rpm am incercat in toate treptele nimik nu se duce peste 3000rpm decat in gol daca o iau cu sprituri rapide o duc pana la 4000rpm.in fine ma-m apucat sa caut problema am schimbat de pla alta masina,carburator,pompa de benzina,delcou cu totul,reglat tacheti curatat filtre schimbat ulei curatat rezervor desfundat conducte tur retur,mai oameni nu stiu ce sai mai fac si nu gasesc problema a si ma-m uitat si la distribu tie si e bine,alte sugesti?? asa daca nu o turez merge ca la carte si relanti si porneste dimineata la prima cheie,si trage destul de bine in fiecare treapta dar pana la 3000rpm,astept sugesti ce si mai fac
SPER SA NU SE SUPERE MODELATORI DAR AM CAUTAT PE ALTE TOPICURI SI NU AM GASIT NIMIK ASA DE COMPLICAT

Omule, ca să primeşti un răspuns dă şi tu o speţă inteligibilă.

Ambreajul ...cati kilometri are ...

Daca nici pe loc nu merge, nu e de la ambreiaj. Si nu e nici alimentare sau aprindere. Daca distributia e ok, ramane axa cu came. Dar pt mine deja devine complicat.

[...]
SPER SA NU SE SUPERE MODELATORI DAR AM CAUTAT PE ALTE TOPICURI SI NU AM GASIT NIMIK ASA DE COMPLICAT

Ba da! pentru ca vad ca iar incepi cu limbaj IRC!.

diaconuliviu

Si te-a facut si modelator.

Si mai si tipa la voi...

Cred ca-si bate joc de noi, intr-un fel, L e la foarte mare distanta de R, asa ca e cam greu de crezut ca i-a scapat deştiul pe alta tasta.

Daca ai schimbat carburator, pompa benzina, ar trebui sa probezi urmatoarele:
- conducta tur si anume imbinarile cu cauciuc, rezervor-conducta,
conducta-pompa, pompa carburator, sa nu fie unul larg fara coliere , crapat sa traga si un pic de aer pe langa benzina,
- incearca cu doua furtune tur , retur din pompa bagate intr-o sticla de 2 litrii,
- nivel prost carburator? prea mic?

This post has been edited by mihai1677: 21 Mar 2007, 15:20

Incearca sa schimbi bobina de inductie.Cauta una la un prieten si fa probe cu ea.Poate fi una din defecte.Mai demult la un papuc am avut o problema asemanatoare, se uzase tare axa cu came in dreptul pompei de benzina.Am scos garnitura de plasic si am pus 2 garituri normale in locul ei.

This post has been edited by didosdoru: 21 Mar 2007, 20:21

pai sa fie din bobina de inductie?adevarul e ca e cam veche,si mai e ceva am un surub de la axa culbutorilor care nu mai strange unul dintre aia de la mijloc,are vreo legatura?si axa cu came cum o verific sa vade daca e tocita acolo la pompa de benzina?

Ca tot ai pomenit de culbutor, macar distanta e reglata bine? in ce sens nu strange surubul? Isi da drumul in mers?
Nu poti sa schimbi surubul?

nu mai are filetul bun in chiuloasa,si distanta e buna ca e reglata de un meserias

This post has been edited by sumi_nos: 24 Mar 2007, 11:04

Citeste si aici

http://www.daciaclub.ro/Masina-face-BREACK-DANCE-t69845.html

nu mai are filetul bun in chiuloasa,si distanta e buna ca e reglata de un meserias

In cazul asta distanta NU mai este buna..

pai e reglata poate mai oscileaza si ala si in mers nu o mai fi lafel de buna dar parca nu-mi vine sa cred ca e de acolo,sa fie oare?
eu am o banuire ca e bobina de inductie,asta poate sa fie?