Outline · [ Standard ] · Linear+ Monocontact servodirectie, Pierde ulei servo pe la monocontact

Este a doua oara cand va trebui sa schimb acest nenorocit de monocontact. Am facut 600 km de cand mi l-au schimbat in service. Vor trebui sa-l schimbe din nou, pe cheluiala lor. Teoretic este pe garantia reparatiei facute. Dar daca o sa-mi puna tot acelasi monocontact din seriile proaste. Ce-i de facut? VC sau sa cer sa-mi puna original de la Renault?Ca asta de acum era "de origine". Astept cu drag recomandari

Este a doua oara cand va trebui sa schimb acest nenorocit de monocontact. Am facut 600 km de cand mi l-au schimbat in service. Vor trebui sa-l schimbe din nou, pe cheluiala lor. Teoretic este pe garantia reparatiei facute. Dar daca o sa-mi puna tot acelasi monocontact din seriile proaste. Ce-i de facut? VC sau sa cer sa-mi puna original de la Renault?Ca asta de acum era "de origine". Astept cu drag recomandari

Toate sunt originale, doar nu crezi ca au o familie de chinezi care produce presostate in pivnita de la Service.

Nu cumva e manocontact?

Asa este. Mano ca masoara o presiune, ceva. Dar aia de la service ii spuneau mono. Asa ca m-am luat dupa ei...

Si lasand deoparte semantica, concret are ceva cineva de recomandat? În afara de a se schimba se poate face altceva. Mă rog şi eventual scandal la VC. Nu de alta dar ma obosesc drumurile pentru toate stifturile lor.

Sa stii ca merge la fel de bine si fara el! Doar sa tii minte sa accelerezi putin cand brachezi maxim cu masina pe loc.
Nu e nimic de recomandat, e pur si simplu o chestie de NOROC!

This post has been edited by prody: 20 Mar 2007, 18:35

Ideea e ca la mine s-a scursa destul ulei pe compresorul de AC si pe scut incat sa faci ungerea la 2 masini asa ca trebuie si eu sa il schimb , am inteles ca costa 70RON in cazul masinilor care nu mai sunt in garantie !

eu zic sa trimiti un mail la vocea clientului cu problema care o ai, de cate ori ai fost in service(numele service-ului) cu aceeasi problema ( datele ) si ce au inlocuit
eu unul asa am facut cu problema de la distributie si dupa ce am dat mail la VC m-au sunat ei sa ma duc sa rezolve .

This post has been edited by Giurisici Fabian: 2 May 2007, 20:07

SALUT
Astazi am vazut ca si la mine se vede ceva ulei pe acel maocontact si mai mult pe firul ce intra in el deci este defect trebuieste schimbat.
Stie cineva codul de la acest manocontact?
Vreau sa il cumpar de unde gasesc si sa il schimb eu.

Salut
ASTAZI M-AM INTERESAT DE ACEL MANOCONTACT DIRECT LA DACIA SERVICE SI CIND AM AUZIT CIT E PRETUL NU AM VRUT SA CRED ASA CEVA (98 EURO FARA TVA ESTE PRETUL CEL NOU ) SI CEI DE LA MAGAZIE SAU MIRAT CIND AU VAZUT ACEST PRET DAR EI ZIC CA ATITA COSTA ACUMA.NU AM FACUT COMANDA O SA VAD CE POT FACE SA GASESC ACEASTA PIESA DIN ALTA PARTE.

unde se afla pozitionat acel manocontact??

Pe conducta de inalta presiune de la servodirectie.

uite care e problema
am un dci cu pompa electrica de servo
pompa merge cand di cand
are manocontact???

Nu. Are probleme pompa ta.

multam

iata ma si pe mine cu probleme la acest manocontact,desi am deschis un topic nou aseara,pentru ca nu stiam ce este.
reatasez aici poza cu el, ff murdar,dar fara scurgeri proaspete,nu am observat picaturi de lichid sau urma nici pe alternator.

l as lasa in observatie,nu m as prea grabi sa pun altu.

ce parere aveti dupa cm arata?la cei care curgea,curgea mai rau?

Attached thumbnail(s)
16052010171.jpg ( Size: 216.12k ) Number of downloads: 1414

L-am schimbat eu anul trecut: in jur de 300 ron cu tot cu manopera la un service autorizat Dacia din Valenii de Munte, jud. Prahova

Am schimbat si eu ieri manocontactul de la servodirectie pentru ca pierdea ceva ulei, nu foarte mult dar nu-mi place sa ridic capota si sa vad diverse piese zemuind!
Dupa 2 saptamani de cautari pe net si prin magazine am gasit piesa (manocontactul) la pretul de 47 lei asta dupa ce aceeasi piesa impachetata intr-o punguta cu romb pe ea costa 290 lei. Si stiu sa fac diferenta intre o piesa originala si o facatura si le- am avut pe cele doua(cea de 47 si cea de 290) in mana constatand ca sunt IDENTICE.
Inutil sa mentionez ca si piesa veche(cea de pe masina), dupa ce am curatat-o era ca si cealalta!
Ca sa schimbati manocontactul e nevoie de o cheie dreapta de 21(pentru corpul manocontactului) si una de 12 (pentru tinut contra), se schimba in 5 minute, la mine a durat mai mult ca am sters toate urmale de ulei de prin zona. Am tinut degetul pe orificiul ala in timpul schimbarii, am pierdut foarte putin ulei care s-a dus pe carpa cu care am protejat alternatorul.
Magazinul de unde am cumparat piesa e in Iasi pentru cei interesati pm si va dau "pontul"!

Salut,

La 100 000km este al 3-lea schimbat. Cred ca as fi schimbat mai multe daca nu mergeam vreo 20 000km cu unul la care completam o data la 2 luni ulei

ce fel de ulei se pune in borcanelu de servo?

Renaultmatic D2 ( produs parca de ELF). Capacitatea instalatiei este undeva la un litru.

mersi...oare gasesc pe la benzinarii? ca in 20 min plec din localitate si acu la ora asta n-am de unde altundeva sa completez

intr-un final am schimbat si eu manocontactul...89 lei plus 38 manopera

Manocontact luat din service sau din alta sursa ?

iata ma si pe mine cu probleme la acest manocontact,desi am deschis un topic nou aseara,pentru ca nu stiam ce este.
reatasez aici poza cu el, ff murdar,dar fara scurgeri proaspete,nu am observat picaturi de lichid sau urma nici pe alternator.

l as lasa in observatie,nu m as prea grabi sa pun altu.

ce parere aveti dupa cm arata?la cei care curgea,curgea mai rau?

De la initierea topicului de catre mine au trecut cativa ani... Am acelasi manocontact, care dupa un anumit timp nu a mai curs Mai zemuieste usor, ca sa zic asa, dar nivelul de lichid fix acelasi ca acum 3 ani. Deci daca nu curge prea tare sa scada nivelul din borcanel, lasa-l asa. Nu am nicio problema cu servodirectia.
Bafta.