Outline · [ Standard ] · Linear+ tablou cu ceasuri..., cum se desface...

Fratilor cum se da jos tabloul ala cu ceasurile la dacia 1310 bord Scoica, vreau sa ii schimb niste becuri arse si sa vad dece numai contorizeaza kilometrii dracia aia dar m-am chinuit azi 2 ore sa il scot de acolo si nici o sansa...!! Cine ma poate ajuta ? eventual cu niste poze ca turbez, m-am julit tot si nu am facut nimic...

Fratilor cum se da jos tabloul ala cu ceasurile la dacia 1310 bord Scoica, vreau sa ii schimb niste becuri arse si sa vad dece numai contorizeaza kilometrii dracia aia dar m-am chinuit azi 2 ore sa il scot de acolo si nici o sansa...!!

Cine ma poate ajuta ? eventual cu niste poze ca turbez, m-am julit tot si nu am facut nimic...

desfaci bordul din partea stanga, scoti mufele 3 la numar si cablul de kilometraj, scoti clema care sustine ceasurile, apoi ridici bordul din stanga in sus cat permite si extragi ceasurile spre usa. cu putina dexteritate reusesti. daca ai si torpedoul prins de bord desfaci suruburile de pe bord. SUCCES

becurile se inlocuiesc fara a da bordul jos

iar despre km e mai bine sa verifici cablul de km inainte sa demontezi.90% e posibil sa ai cablul rupt

Intr-adevar, becurile se inlocuiesc fara a da tabloul de bord jos. De fapt, tot tabloul de bord se scoate fara a desface bordul un sine. Dar cu finete, altfel il scoti cu mana de cabluri din spate.
Becurile de la cadranul 1 si 2 - poti avea acces la ele prin stanga, pe sub bord.
Becurile de pe cadranul 3 (alea cu ulei, apa, + iluminarea cadranului mai ales)...eee... aici e mai greu, trebuie sa ai mana lunga si fina ca sa bagi mana prin stanga. Mai bine demontezi cutia cu acte si bagi mana prin dreapta tabloului.
Cu kilometrajul. Adica merge vitezometrul dar nu merge kilometrajul? Care, ala mare, sau jurnalierul? Daca nici unul din astea 3 (dintre vitezometru, kilometraj sau jurnalier) nu merge, 90% e din cablu. Daca merge, dar cu tacanituri, vezi ca ori s-a tocit capul cablului, ori intrarea din ceas (se rezolva pentru moment daca ii pui niste guma in capul cablului). Daca macar unul din astea 3 merge OK atunci nu e din cablu si degeaba dai kilometrajul cu tablou cu tot jos acuma, ca o sa trebuiasca sa desfaci ceasul, o sa te chinui ca dracu sa il repari si tot n-o sa dureze mult dupa aia (mai degraba cauta kilometraj bun de ocazie si faci schimbul dintr-o data).

This post has been edited by ATM: 30 Mar 2007, 21:53

iuly75 ... cum adica desfac bordul din stanga ? unde e panoul de sigurante ? acolo ?, m-am uitat si in spatele panoului cu ceasurile e o parghie care se duce in jos se prinde de pe la volan unde e contactu pe acolo... treaba cu ridicatul bordului nu m-am gandit si nu prea inteleg cum...
...e bord scoica

ATM ...pai merge vitezometru dar are zile cand tremura putin, jurnalierul merge ok dar kilometrajul mare nu sa mai miscat de vreo 15 mii , odata tacanea acum parca nici asta numai face... !

pai eu vroiam sa dau panoul ala jos sa umblu la ceasuri sa le fac mai misto, sa schimb ledurile alea albe cu plastic verde cu ceva mai ok, ma gandeam la un montaj elecronic cu un variabil si niste leduri de bricheta albastra dealea foarte puternice...

...dar beleaua asta ca nu pot sa scot porcaria aia cu ceasurile de acolo...

dupa cum zici ai tocita pirghia care pune in miscare rotita dintata de la numaratoarea de km .

ansamblul ceasurilor se prinde in stanga ,dreapta si jos cu niste sarme care stau arcuite pe locasul din bord . trebuie sa mai scoti cele trei mufe de la instalatia electrica cere vin sus pe ceasuri si mai trbuie sa mai scoti cablul de km. cam atat

pt a desface borbul tb sa desfaci grila de dezaburire parbriz si acolo sub ea gasesti cateva suruburi pe toata lungimea bordului ( o sa te chinui destul) si mai sunt 3 suruburi pe stalpul fata stanga si dreapta mai tb demontat si cutia de acte

ok faza cu parghiile (sarmale) gasit rezolvat
faza cu mufele gasit si rezolvat...
cablu de km, gasit si rezolvat...

dar nu gasesc spatiu necesar sa scot tablou de acolo, adica il misc e ok nu il mai tine in nimic dar... pe unde as putea sal scot ??? plz sa ma lumineze cineva...

ti-am spus totul topic 7 o sa iti mai tina si instalatia electrica

Sa completam :

- desfaci cele trei suruburi de sub bord cu care acesta este prins pe stalpul din stanga al masinii (s-a mai spus);
- desfaci ornamentul de plastic din stanga grilei de aerisire de deasupra bordului;

- DESFACI SCOICA !!!!!!! (carapacea de plastic din spatele volanului - imbraca blocul de lumini, contactul, etc.....);

Dupa toate astea, ridici usor bordul de partea stanga si scoti ceasurile tot prin stanga.

SPOR LA LUCRU!

PS: Nu e nevoie sa scoti toata grila de aerisire.....si mai ales suruburile de sub ea cu care se prinde bordul

This post has been edited by Gury: 2 Apr 2007, 11:57