Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la electromotor, are un fel de carait

am observat ca in ultimele zile cand pornesc motoru se aude un fel de carait ?? eu zic ca este de la electromotor ? ce poate fi ? ii pe moarte sau ce?

am observat ca in ultimele zile cand pornesc motoru se aude un fel de carait ?? eu zic ca este de la electromotor ? ce poate fi ? ii pe moarte sau ce?

Electromotorul are 2 faze distincte de functionare. 1. la contactul initial, se impinge rotorul (care are in cap roata dintata ce actioneaza volanta) inspre habitaclu, pana face contact cu volanta. 2. imediat ce face contact cu volanta, electromotorul incepe sa se invarta, astfel invartind si motorul prin intermediul volantei.
La tine, deja faza 2 are loc probabil cu putin inainte ca respectiva roata dintata (bendix, adica) sa se cupleze cu volanta. Invartindu-se deja, se cupleaza cu caraituri.
Se poate rezolva fara schimbare, problemele generatoare sunt destule. Cursa dereglata, bendix uzat, volanta crapata si/sau dezaxata (destul de rar), etc. Cel mai bine te duci la un meserias sa ti-l dea jos si vada ce are.

This post has been edited by ATM: 30 Mar 2007, 21:36

asta se intampla numai cand motorul este rece ! asta ma seaca pe mine

Motorul fiind rece, e mai "strans" si automat electromotorul depune un efort ceva mai mare sa-l invarta. Si daca e putin "busit" automat atunci iti face belele. E ca si cum ai merge pe macadam cu masina... iti zice tot ce are la suspensii.
Cand motorul e cald, bateria e si mai incarcata, motorul mai "dilatat", si electromotorul merge mai usor in sarcina, chiar daca are mici defectiuni.

am sa ma duc la un electrician sa vad ce zice si el

eu zic ca ai dintii tociti pe coroana sau pe bendix
incearca cad ii dai o cheie si carie sa invarti putin de motor si vezi daca mai carae la urmatoarea cheie

si cam cat ar costa reparatiile iulian

depinde am avut si eu aceeasi problema numa nu ca nu am scapat doar cu bendixu , a trebuit sa dau cutia jos sa intorc coaroane de la volanta ca era tocita. daca te duci in service scoti lejer 1 mil jumate din buzunar.

doamne! pai nou cat costa nu ies mai ieftin asa ??

pt inlocurea coroanei trebuie dat motorul sau cutia jos si da aici problema e sa gasesti un autogen pt a incalzi coroana ca sa se dilate sa intre pe volant.

iar bendixu e mai simplu dai numai elecromotorul jos si cauti pe cineva care sa il schimbe daca nu te pricepi

dupa ce dai elecromotorul jos te uiti sa vezi gradul de uzura a coroanei ca se vede si apoidecizi ce schimbi

ca sa nu mai deschid alt topic legat de demaror ma aciuez si eu pe aici.....
problema la mine e ca in gol.. testat la baterie se invarte.... in sarcina abia reuseste sa dea motorul peste cap... chestia a aparut in timp ca o boala grea care l-a macinat incet.. piesa suspecta este rotorul.. care oricum nu arata prea bine...scurt sau decedat de tot... totusi revin cu o intrebare.. mai poate fi altceva ?
..adica nu vreau sa ma apuc sa dau banii pe rotor fara sa stiu daca mai poate fi altceva....
problema lui the dragon pare sa fie datorata fie necesitatii de a regla cursa furcii bendixului fie uzura acesteia in timp..pot sa zic ca de reglat nu cunosc procedura de reglare.. si la mine facea asa la prima cheie..dar de inlocuit e destul de simplu..

This post has been edited by unikat45: 1 Apr 2007, 09:20

am sa incerc asa iuliane ! am sa-l dau jos

pai in primul rand ai putea sa incerci sa reglezi cursa bendixului... se rezolva cu o surubelnita si cu o cheie de 10 parca sau un patent mic

in alta ordine de idei bendix-ul se da foarte usor jos si se schimba la fel de usor, mergi la dezmembrari si cumperi unul si il schimbi... era cam 5-10 RON... cauta momentan pe forum cum se face ca am mai vazut undeva. daca nu reusesti pun instructiuni mai tarziu cand ajung acasa.

iar doar apoi sa suspectezi dintii de pe coroana, din cate stiu eu mai repede cedeaza dintii de pe bendix decat cei de pe coroana

bafta