Outline · [ Standard ] · Linear+ Pocnituri, smucituri, turatie!, posibil aprindere, carburatie?

Salut! Am o berlina din 98 cu instalatie GPL si aprindere electronica. Problema e urmatoarea: la un moment dat incepea sa aiba fluctuatii de turatii la ralanti, in loc de 850-900 crestea pe la 1200-1300 sau scadea pe la 600. Acum a inceput sa mi se inece si sa dea rateuri care se aud ca niste pocnituri in toba, plus ca scade turatia pana imi moare motorul. Am desfacut jiglerul de aer (cel care nu se vinde in setul de jiglere - pe care le-am schimbat cred de 6 luni) am suflat cu pompa, am desfacut capacul la delco si am gasit carbunele tocit rau + negru pe pipa de la acesta, bujiile erau curate. Am schimbat capacul de la delco, m-am uitat la platina era buna, am reglat-o (4) am schimbat si bujiile (Sinterom) si fisele de la bujii, am mai umblat putin la avans. Tot nu merge bine, reglajul a fost facut la pe benzina, turatia fiind la 850-900, apoi cand trec pe GPL se tureaza la 1000-1100 si azi incepea sa creasca treptat pana ajungea la 1400-1500. Nu mai smucea sau pocnea dar cand am trecut pe benzina turatia era de 850 si nu mergea rotund CE POATE FI?

Salut! Am o berlina din 98 cu instalatie GPL si aprindere electronica. Problema e urmatoarea: la un moment dat incepea sa aiba fluctuatii de turatii la ralanti, in loc de 850-900 crestea pe la 1200-1300 sau scadea pe la 600. Acum a inceput sa mi se inece si sa dea rateuri care se aud ca niste pocnituri in toba, plus ca scade turatia pana imi moare motorul. Am desfacut jiglerul de aer (cel care nu se vinde in setul de jiglere - pe care le-am schimbat cred de 6 luni) am suflat cu pompa, am desfacut capacul la delco si am gasit carbunele tocit rau + negru pe pipa de la acesta, bujiile erau curate. Am schimbat capacul de la delco, m-am uitat la platina era buna, am reglat-o (4) am schimbat si bujiile (Sinterom) si fisele de la bujii, am mai umblat putin la avans. Tot nu merge bine, reglajul a fost facut la pe benzina, turatia fiind la 850-900, apoi cand trec pe GPL se tureaza la 1000-1100 si azi incepea sa creasca treptat pana ajungea la 1400-1500. Nu mai smucea sau pocnea dar cand am trecut pe benzina turatia era de 850 si nu mergea rotund
CE POATE FI?

poate fi aer fals pe undeva

Asta banuiam si eu intr-un tarziu dar pe unde poate fi.
Inainte de asta am dat motorul jos de am schimbat discul de ambreiaj si poate cand am montat carburatorul nu l-am strans cum trebuie
Si am mai citit undeva pe forum de o saiba adaugata la un jigler.
Sa incerc si asta?