Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia-Renault ar putea fi obligata, sa puna ABS pe toate Loganurile

Fabricantii de automobile din Uniunea Europeana ar putea fi obligati sa se conformeze unor cerinte tehnice mai stricte pentru a obtine omologarea, iar unele dispozitive vor deveni obligatorii, potrivit unor reglementari aprobate, joi, de Parlamentul European. Printre acestea se numara sistemul ABS (sistem anti-blocare a franelor), sistem care, spre exemplu, nu este prezent pe toate versiunile de Logan. Urmatorul pas in adoptarea acestor reglementari este aprobarea acestora si de catre Consiliul Europei. Reglementarile vizeaza imbunatatirea standardelor de mediu si de siguranta si facilitarea vanzarii, de catre producatori, a autovehiculelor in Europa. Printre producatorii vizati de aceasta decizie se numara si Dacia-Renault. In prezent, Dacia comercializeaza pe piata romaneasca urmatoarele versiuni Logan ce dispun de ABS: Laureate Plus (motorizare 1.4 MPI), Ambition (motorizare 1.6 MPI si 1.5 dCi), Prestige (motorizare 1.6 16v), MCV Preference (motorizari 1.4 MPI, 1.6 MPI si 1.5 dCi), MCV Laureate (motorizari 1.4 MPI, 1.6 16V si 1.5 dCi). In ce priveste seria limitata ABS Plus, sistemul anti-blocare a franelor este disponibil pentru versiunea Logan Preference. Modelul utilitar, Logan VAN, poate fi la randul sau echipat optional cu ABS. Reprezentantii producatorului au declarat pentru HotNews.ro ca in momentul in care reglementarile vor intra in vigoare, Dacia se va conforma acestora. De noile standarde vor putea beneficia si persoanele cu disabilitati. Conform noii legislatii, autobuzele si toate celelalte mijloace de transport in comun trebuie sa fie accesibile persoanelor cu mobilitate redusa. Reglementarile adoptate joi de Parlamentul European stabilesc si o categorie speciala de teste de siguranta destinate vehiculelor pentru nevoi speciale. "Este un rezultat fantastic pentru persoanele cu disabilitati si pentru fabricantii masinilor adaptate la nevoi speciale", a declarat raportorul Malcolm Harbour. Urmatorul pas in adoptarea acestor reglementari este aprobarea acestora si de catre Consiliul Europei, urmand ca acesta sa anunte si data incepand cu care aceste reguli vor intra in vigoare.

Fabricantii de automobile din Uniunea Europeana ar putea fi obligati sa se conformeze unor cerinte tehnice mai stricte pentru a obtine omologarea, iar unele dispozitive vor deveni obligatorii, potrivit unor reglementari aprobate, joi, de Parlamentul European. Printre acestea se numara sistemul ABS (sistem anti-blocare a franelor), sistem care, spre exemplu, nu este prezent pe toate versiunile de Logan. Urmatorul pas in adoptarea acestor reglementari este aprobarea acestora si de catre Consiliul Europei.

Reglementarile vizeaza imbunatatirea standardelor de mediu si de siguranta si facilitarea vanzarii, de catre producatori, a autovehiculelor in Europa.

Printre producatorii vizati de aceasta decizie se numara si Dacia-Renault.

In prezent, Dacia comercializeaza pe piata romaneasca urmatoarele versiuni Logan ce dispun de ABS: Laureate Plus (motorizare 1.4 MPI), Ambition (motorizare 1.6 MPI si 1.5 dCi), Prestige (motorizare 1.6 16v), MCV Preference (motorizari 1.4 MPI, 1.6 MPI si 1.5 dCi), MCV Laureate (motorizari 1.4 MPI, 1.6 16V si 1.5 dCi).

In ce priveste seria limitata ABS Plus, sistemul anti-blocare a franelor este disponibil pentru versiunea Logan Preference.

Modelul utilitar, Logan VAN, poate fi la randul sau echipat optional cu ABS.

Reprezentantii producatorului au declarat pentru HotNews.ro ca in momentul in care reglementarile vor intra in vigoare, Dacia se va conforma acestora.

De noile standarde vor putea beneficia si persoanele cu disabilitati.

Conform noii legislatii, autobuzele si toate celelalte mijloace de transport in comun trebuie sa fie accesibile persoanelor cu mobilitate redusa.

Reglementarile adoptate joi de Parlamentul European stabilesc si o categorie speciala de teste de siguranta destinate vehiculelor pentru nevoi speciale.

"Este un rezultat fantastic pentru persoanele cu disabilitati si pentru fabricantii masinilor adaptate la nevoi speciale", a declarat raportorul Malcolm Harbour.

Urmatorul pas in adoptarea acestor reglementari este aprobarea acestora si de catre Consiliul Europei, urmand ca acesta sa anunte si data incepand cu care aceste reguli vor intra in vigoare.

este o idee foarte buna,dar cred ca mai este mult pana la punere ei in aplicare.s-ar compensa ideal "abs standard"(pretul masinii va creste) cu scoaterea taxei de prima inmatriculare la masinile noi...dar este un scenariu s.f. pentru ro(scoaterea taxei)

stiam ca acest lucru era oricum obligatoriu in ue si ca din 2008 si noi trebuie sa ne conformam, avand un an derogare.si in plus masina trebuie sa aiba si 2xairbag. da asta e la nivel de barfa , nu am vazut un act , ceva care sa confirme chestia asta. Atunci va fi distractie la muuuulte marci cand vor trebui sa ofere standard chestiile astea

...sistemul ABS (sistem anti-blocare a franelor)...

anti-blocare a roţilor...

Ar fi o treabă bună, oricum mulţi preferă 4 boxe în plus în locul siguranţei...din păcate...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 11 May 2007, 21:50

consiliul european sau consiliul uniunii europene, nu consiliul europei - acesta e altceva

e buna idee,e sa ii oblige sa puna ABS standard pe masini incepand de la cea mai ieftina.

suntem in UE...adio masini ieftine

Fabricantii de automobile din Uniunea Europeana ar putea fi obligati sa se conformeze unor cerinte tehnice mai stricte pentru a obtine omologarea,

Adica reglementarea se aplica automobilelor intrate in fabricatie dupa promlgarea normei respective. Loganul e deja omologat in tarile in care se vinde, nu are de ce sa respecta aceasta norma.
In plus, cel putin pe teitoriul Romaniei, Renault va obtine derogare de la aplicarea acestei norme in cazul vreunui Logan mk2 sau facelift. Mai tineti minte derogarile acordardate Dacia si ARO la introducerea normei de poluare EURO2? Eh, se va intampla exact la fel!

Este o idee foarte buna:ABS-ul este un sistem care nu ar trebui sa lipseasca oricarei masini , sa fie parte integrata in sistemul de franare.Asa cum cumperi o masina cu volan, pedale si ce ti se mai pare normal fara sa te gandesti la cost , asa trebuie sa fie si ABS.

Ai dreptate, insa o sa gasesti destui carcotasi care se cred piloti si sunt prea chitrosi ca sa dea banii pe asa ceva. Daca berlina lui nu avea ABS si a mers 20 de ani, de ce sa dea banii pe asa ceva acum?
Cultura tehnica e ceva strain multor romani, si din pacate si multor automobilisti.

Mai sunt si oameni care sustin ca abs-ul nu e bun ca mareste distanta de franare. si pur si simplu nu e bun ..... dar s-a mai discutat lucrul asta.

ABS-ul nu este bun , dar acuma producatorii sunt nevoiti sa il implementeze.(cam ciudat nu?)
Oricum ABS-ul este un sistem cu ceva vechime , daca ar fi dupa mine as introduce sisteme de franare mult mai avansate decat ABS-ul simplu.Insa se pune accentul pe gadget-uri in loc de ce este important.Pentru mine o masina inseamna siguranta maxima ce poate fi oferita , sisteme active si pasive , si climatizare , atat.In rest audio , geamuri electrice , DVD- MP3 , navigatie si ce am mai pus in masina sunt mofturi sau daca vreti , jucarii de om in toata firea .

This post has been edited by LemonDemon: 12 May 2007, 10:41

cu cat mai multe sisteme de siguranta standard, cu atat mai bine. ce rost are o economie de cateva sute de euro, daca mori sau stai luni de zile in spitale?

This post has been edited by Cypher4laguna: 12 May 2007, 11:06

Poate incepand cu Logan 2 (nu stiu daca asta va fi si numele de "scena") vor baga ABS-ul in standard. Proiectul, pe parte de motor (ECU-ul), demareaza in toamna.

E posibil ca urmatoarea generati de Logan sa aiba ABS standard, fie ca urmare a reglementarii europene, fie datorita maturizarii pietei auto romanesti care va ajunge sa ceara acest lucru (yeah, wright!).

Eu stiam ca pentru toate masinile fabricate in UE e obligatoriu sa fie dotate cu ABS Nu stiu care-i baiu cu "Dacia-Renault ar putea fi obligata"... Pana la urma probabil exista un deadline, un termen dupa care toate masinile vor trebui sa se conformeze.

Poate pana atunci or sa fie obligati si cei de la noi s anu mai puna criblura pe sosele si sa astepte sa o batucim noi cu masinile. Ca daca ai ABS si pui frana pe criblura sa vezi distractie.. Si nu sunt chiar putine sosele pe care se aplica tratamentul asta.

L.E: Si daca cel putin o data ABS-ul NU ti-a salvat viata, asta NU e bine.

This post has been edited by nh1980ro: 13 May 2007, 17:36

"Si daca cel putin o data ABS-ul NU ti-a salvat viata, asta NU e bine"

Pai eu zic ca mai bine sa nu intre nicio data in functiune, caci daca respecti regulile si conduci prudent nu ar trebui sa intervina.

Personal nu mi-a intrat nicio data ABS si nici un sistem de siguranta nu s-a activat.Aceasta nu inseamna ca nu am nevoie de ele.

... Mai tineti minte derogarile acordardate Dacia si ARO la introducerea normei de poluare EURO2? Eh, se va intampla exact la fel!

E putin probabil sa-si mai permita RO astfel de derogari de la norme obligatorii ale UE... Ar fi prompt si rapid sanctionate de Bruxelles...

E putin probabil sa-si mai permita RO astfel de derogari de la norme obligatorii ale UE... Ar fi prompt si rapid sanctionate de Bruxelles...

Asa cum au sanctionat promt si rapid (nu e pleonasm?) si taxa de prima inmatriculare???

Personal nu mi-a intrat nicio data ABS si nici un sistem de siguranta nu s-a activat.

Respect. Se pare ca mergi cu autobuzul sau cu 2-ul iar masina o duci doar la spalatorie.

Introducerea ABS-ului fortat e un lucru bun. Dar sa nu uitam ca multi poate nu o sa mai vrea un Logan nou cu pret mai mare, ci un SH mult mai ieftin cu aceleasi dotari sau mai bune. Iar pentru majoritatea oamenilor din mediul rural pretul conteaza.

Vad ca la Logan VAN pack siguranta (adica airbag pasager + ABS) e 550 de euro. Mai punem 50 de euro 3 tetiere si inca vreo 50 de euro centura in 3 puncte pentru locul din mijloc. Cred ca aducerea la standardele UE ar face impreuna vreo 650 de euro, maxim 700. Concurenta insa va lucra asa ca sa nu va mirati daca ambiance-ul cu aceste dotari va costa 6999 de euro ... Cred acesta e inca un pret cinstit si multi ar prefera varianta asta de echipare mai degraba decat actualul ambiance. Cei de la Dacia au inteles asta deja prin versiunea ABS Plus dar au inca vanzari mari de Ambiance-uri pe segmentul firmelor asa ca nu se vor grabi la o asa miscare pana ce nu sunt fortati de ceva/cineva sau piata spune ca Ambiance-ul nu se mai cauta. La fel si cu celalalte versiuni fara ABS. Oricum ce vroiam sa spun e ca daca toate aceste dotari suplimentare se situeaza la nivelul a 600 de euro eu zic ca e un pret cinstit si merita dat.

This post has been edited by minny: 15 May 2007, 10:14

Atat timp cat se adopta masuri de crestere al gradului de siguranta este OK.
Numai sa nu se trezeasca sa impuna obligativitatea nu-stiu-carui sistem care sa urce prea mult pretul masinii ...