Outline · [ Standard ] · Linear+ Pietricele prinse in profilul anvelopei...

Am 29 de ani, peste 100.000 de km cu masini diverse, peste 10.000 cu motocicleta..dar e prima data cand mi se intampla asa ceva Cand mergeam cu masina noua, se auzea un tacanit metalic, a carui frecventa crestea in functie de viteza si simteam vibratii in volan si cam in toata masina. tacanitul se auzea si din fata si din spate eram negru de suparare, am injurat cat am putut dacia..ca da masini cu roti ne-echilibrate..etc oricum se auzea de parca aveam roti patrate am presupus ca e un plumb bagabont, prost montat, rotile sunt neechilibrate, sau au pierdut plumbii din fabrica..si am doar 700 de km cu masina asta noua am mers acum, seara la o vulcanizare care are si echilibrare, costa cam 500.000 echilibrarea tuturor rotilor. eram super ofticat, habar nu aveam daca intra sau nu pe garantie.. nenea de acolo, baiat destept, a ridicat-o pe elevator, a bagat un ochi si a scos cateva pietre mari din fiecare roata pietrele erau prinse in santurile cauciucului (CONTINENTAL) si erau super bine infipte, la mers se asezau mai bine, nu sareau si se auzea tacanitul ala asemanator cu un tacanit de metal asa ca..aveti grija cu astea, sa nu va pacaliti mi-am facut si presiunea la roti, era mare, aveam 2,9 pe fata si peste 3 pe spate mi s-a cam umflat o vena la frunte cand ma gandeam cum am mers pe autostrada pe caldura si la viteza de 100 km/h cu cauciucurile alea...(macar sa fi spus dealerul, asa cum a avut grija sa zica de benzia ca nu mai are, sa zica si ca e presiunea mare...), dar i-am iertat ca prea ii injurasem nevinovat la faza cu pietrele am inteles ca acelasi efect, poate chiar mai rau, vibratii mai intense, si nu poti sa depasesti viteza de 80 km/h, se obtin si daca intra noroi in interiorul gentii, iar viteza nu il arunca, ci dimpotriva, forta centrifuga il lipeste mai bine... asa ca..daca aveti probleme, nu va repeziti la echilibrat roti, verificati de pietre si noroi!

Am 29 de ani, peste 100.000 de km cu masini diverse, peste 10.000 cu motocicleta..dar e prima data cand mi se intampla asa ceva
Cand mergeam cu masina noua, se auzea un tacanit metalic, a carui frecventa crestea in functie de viteza si simteam vibratii in volan si cam in toata masina. tacanitul se auzea si din fata si din spate
eram negru de suparare, am injurat cat am putut dacia..ca da masini cu roti ne-echilibrate..etc oricum se auzea de parca aveam roti patrate
am presupus ca e un plumb bagabont, prost montat, rotile sunt neechilibrate, sau au pierdut plumbii din fabrica..si am doar 700 de km cu masina asta noua
am mers acum, seara la o vulcanizare care are si echilibrare, costa cam 500.000 echilibrarea tuturor rotilor. eram super ofticat, habar nu aveam daca intra sau nu pe garantie..
nenea de acolo, baiat destept, a ridicat-o pe elevator, a bagat un ochi si a scos cateva pietre mari din fiecare roata
pietrele erau prinse in santurile cauciucului (CONTINENTAL) si erau super bine infipte, la mers se asezau mai bine, nu sareau si se auzea tacanitul ala asemanator cu un tacanit de metal
asa ca..aveti grija cu astea, sa nu va pacaliti
mi-am facut si presiunea la roti, era mare, aveam 2,9 pe fata si peste 3 pe spate
mi s-a cam umflat o vena la frunte cand ma gandeam cum am mers pe autostrada pe caldura si la viteza de 100 km/h cu cauciucurile alea...(macar sa fi spus dealerul, asa cum a avut grija sa zica de benzia ca nu mai are, sa zica si ca e presiunea mare...), dar i-am iertat ca prea ii injurasem nevinovat la faza cu pietrele
am inteles ca acelasi efect, poate chiar mai rau, vibratii mai intense, si nu poti sa depasesti viteza de 80 km/h, se obtin si daca intra noroi in interiorul gentii, iar viteza nu il arunca, ci dimpotriva, forta centrifuga il lipeste mai bine...
asa ca..daca aveti probleme, nu va repeziti la echilibrat roti, verificati de pietre si noroi!

Sunt foarte curios daca acel tacanit se simtea si la volan.

He he mosule, asta o fac in fiecare primavara si toamna ..

Luati-va cauciucuri tocite si scapati de probleme!

Asa face toate ... astea Continental EcoContact 3 din cauza profilului. O a doua confirmare o am de la tata.

Le am de o saptamana si deja m-au innebunit la cap. Intra pietre in ele ca la balamuc.
Cu Kormoranele pe care le-am avut inainte nu tin minte sa fi prins vreo piatra asa, nici cu Sava Eskimo de iarna. Astea Continental au santurile alea pe mijloc destul de mari si intra pietre mari care nu sar cu una cu doua. Asta e viata.

Dar, desi ma enerveaza, de cand le-am pus pe masina parca s-a schimbat cu totul. E alta masina.

Slick-uri mere?

si la mine se pun pietrele in draci... ....cum le scot cum intra altele...iar la viteza mare se aude nasol...

ma oameni buni, nu vi se pare ca " a scoate pietrele din roti" suna totusi putin aiurea?

ridicati geamul si gata, nu se mai aud!

Pai cine crezi ca le mai scoate? Asa un pic la inceput pentru sport ...

DA, aveam vibratii in volan
DA vibra cam toata masina!
sa-l vad eu pe ala care nu le scoate si lasa sa ii vibreze asa masina!

Cam ciudat ca de la cateva pietricele in cauciucuri sa vibreze masina...pietricele am si acum in cauciucuri, dar in afara de zgomot...nimic altceva.

si eu patesc la fel in special la roata stanga spate

sunt sigur ca daca continentalele erau montate pe o alta masina nu mai aveai nicio problema .
cand am citit titlul topicului, mai ales ca e postat la diverse logan, ma gandeam ... ce naiba mah, are pietre in anvelope?????

iar problema cu noroiul de pe interiorul jantelor se rezolva simplu prin spalarea lor odata cu trecerea de la anvelopele de iarna la cele de vara.