Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimburi Uleiuri ! Nova, la CV si motor, pot sa fac singur?

Din cate stiu eu, la Nova avem: cutia viteze - 2l baie ulei motor - 3.2 sau 3l As vrea sa schimb singur uleiul din baie. Am inteles ca se schimba la cald, se scurge, se spala cu 1l din noul ulei, apoi se completeaza succesiv, sau chiar 3l. Dar...nu stiu pe unde sa fac scurgerea de ulei...pe la filtru? Care se desurubeaza manual si se scurge uleiul vechi intr-un lighean, recipient etc.? Apoi, filtrul nou se monteaza usor, si gata. La cutia de viteze, la Nova...nu am gasit locul pe unde se introduce ulei, desi mi s-a mai explicat, nu am retinut... era vorba de un profil patrat???? Am pus cu chiu cu vai 1l pe la kilometraj, dar mi-a luat 1 ora...Pe unde fratilor? Si inca ceva, ce tip de ulei de CV recomandati? Eu am pus un ulei RO de maxima urgenta...dar banuisc ca e relativ bun acolo, si se poate scurge, pe oriunde altundeva decat pe la bulbul de contact-mers inapoi. Daca operatiunile acestea se desfasoara altfel, va rog sa ma luminati. Sunt destul de scarbit de tot felul de mecanici care sunt mai specialisti decat savantii si vreau sa fac unele lucruri care mi se par relativ simple, singur. Nu mai sunt promotii in care ti se schimba uleiul si filtrul daca iei ulei+filtru de la ei?? Stiti de asa ceva in CJ? Pe langa astea - placutele de frana la Nova sunt sau nu cu senzor? Sa stiu ce sa cumpar. Multumesc in avans. Cu plecaciuni,

Din cate stiu eu, la Nova avem:
cutia viteze - 2l
baie ulei motor - 3.2 sau 3l
As vrea sa schimb singur uleiul din baie.
Am inteles ca se schimba la cald, se scurge, se spala cu 1l din noul ulei, apoi se completeaza succesiv, sau chiar 3l.
Dar...nu stiu pe unde sa fac scurgerea de ulei...pe la filtru? Care se desurubeaza manual si se scurge uleiul vechi intr-un lighean, recipient etc.?
Apoi, filtrul nou se monteaza usor, si gata.
La cutia de viteze, la Nova...nu am gasit locul pe unde se introduce ulei, desi mi s-a mai explicat, nu am retinut... era vorba de un profil patrat????
Am pus cu chiu cu vai 1l pe la kilometraj, dar mi-a luat 1 ora...Pe unde fratilor? Si inca ceva, ce tip de ulei de CV recomandati? Eu am pus un ulei RO de maxima urgenta...dar banuisc ca e relativ bun acolo, si se poate scurge, pe oriunde altundeva decat pe la bulbul de contact-mers inapoi.
Daca operatiunile acestea se desfasoara altfel, va rog sa ma luminati. Sunt destul de scarbit de tot felul de mecanici care sunt mai specialisti decat savantii si vreau sa fac unele lucruri care mi se par relativ simple, singur.
Nu mai sunt promotii in care ti se schimba uleiul si filtrul daca iei ulei+filtru de la ei??
Stiti de asa ceva in CJ?
Pe langa astea - placutele de frana la Nova sunt sau nu cu senzor? Sa stiu ce sa cumpar.
Multumesc in avans.
Cu plecaciuni,

Nu esti bine informat.
cutia de nova are capacitate 4 litri. busonul pentru introducerea uleiului e intradevaar un profil patrat ,de obicei vopsit rosu, si il gasesti in dreapta (si jos) furcii de actionare a ambreiajului(de obicei e acoperit de noroi si sa nu te astepti la ceva mare). scurgerea o faci de la un buson situat sub masina in dreptul cutiei de viteze (stanga masinii) care poate fi si el vopsit rosu si oricum e mai mic decat cel de schimb ulei motor.
baia de ulei motor are capacitate 2,8 l si filtrul 200 ml. scurgerea o faci pe la busonul de scurgere de sub masina. e un buson care se deschide cu un profil patrat de ~10 (nu sunt sigur) si e mai mare decat cel pentru CV.
de obicei placutele de Nova sunt cu senzor dar eu am un motiv sa nu le folosesc : senzorul e pus inegal pe cele doua placute monitorizate astfel ca de fiecare data cand porneam sa schimb placutele constatam o uzura destul de mica .astfel prefer sa le verific eu din cand in cand. oricum daca le pui ai senzatia de "masina" macar din punctul asta de vedere.
bafta multa si sfatul meu e sa mergi in service prima oara, furi meseria, si apoi faci tu.

BV99, asa e, 4l, eram tare obosit azi-noapte...
Ideea centrala e ca ma intereseaza cum se face corect schimbul, daca e musai sa spal (si) cutia de viteze, ce tip de ulei mi se recomanda, eu am pus ceva made in RO la o urgenta, peste ce era acolo...
cu placutele m-ai lamurit.
Oricum, pentru aceste schimburi de ulei, trebuie rampa sau macar cric, si cheia pt. profil patrat - n-am.
O sa vb. azi cu baietii la intalnire, poate ma ajuta careva...
Merci.
Mai astept solutii:)

Asa cum ti-a zis si BV, cutia are 4 litri (eu am pus Hexol 90 plus un aditiv pentru cutie), Placutele e bine sa puti de alea ecologice ca altfel te scirtiie (marca Ferodo).
Si baia si cutia se desfac cu un profil patrat de 10. Si-ti mai trebuie o cheie de filtru de ulei
Si intr-adevar daca nu vrei sa te chinui tirindu-te pe sub masina iti trebuie o rampa.
La Iasi, la Autocenter, daca iei de la ei uleiul si filtrul, schimbul este gratuit.
Pentru schimbul uleiului de cutie ar fi bun un decalimetru, ca sa bagi mai usor.

RIon, dar de ce nu te duci la un service, chiar de coltz de cartier? Mie, la un service de doi lei unde insa e un tip ok, ingrijit, imi iau cam 80 de mii pt schimbul de ulei. Ii las 100 si sanatate buna! El se murdareste pe maini, el recupereaza uleiul uzat, el isi juleste mana sa desfaca filtrul. La unele chestii zau daca se merita sa-ti bati capul si sa-ti pierzi timpul aiurea. Cu uleiul uzat ce vei face? Il vei varsa in canalizare sau il vei duce la o benzinarie pt reciclare?

ai dreptate, de aceea caut un service sau butic unde se face schimb gratuit...

Am si eu o curiozitate... Daca nu stii pe unde se baga ulei in cutie de ca ai mai pus 1 L? de unde stiai ca mai trebuie? Ca si la berlina la cutia de nova nivelul uleiului este pana la buson. Cand desfaci busonul si curge ulei inseamna ca are suficient.
NU ESTE NECESAR sa se spele motorul si cutia la fiecare schimb. Uleiul in cutie se schimba rar, 60000-100000km. E de preferat sa pui un ulei bun avand in vedere ca se schimba asa rar. La nova nu trebuie ulei ep (Extra Pressure) pentru ca diferentialul nu este ca la berlina. Un ulei mai subtire merge foarte bine (80W).
Aditivii nu sunt recomandati de nici un producator de masini. In concluzie nu sunt necesari.
Uleiul nu se schimba cu masina pe cric pentru ca nu se scurge tot daca motorul e inclinat.
Un obicei bun este sa se schimbe filtrul la fiecare schimb de ulei.
Motor flush este foarte bun, curata motorul. Eu pun asa ceva la 40-50000km.

cristidb, am avut o urgenta - schimb bulb contact mers inapoi, s-a scurs uleiul, iar omul care mi-a facut operatiunea, electrician de meserie, nu a stiut la Nova pe unde se vara uleiul in CV, asa ca l-am introdus pe la kablul de kilometraj. De ce buson vb.?

Aditivii nu sunt recomandati de nici un producator de masini. In concluzie nu sunt necesari

Producatorii nu recomanda nimic, dar asta nu inseamna ca nu sint buni, ci ca pe ei ii doare-n paispe de utilizatori, si n-au nici un chef sa investeasca bani in a cerceta efectele.

OK - gasit azi dupa lungi cautari Valvoline Turbo V SAE 15W40 SG, la bidon de 5l - promotie - 450 000 lei plus filtru Buzau - 85 000 lei, schimb gratuit, dupa spalare in prealabil cu Motor Flush.
Schimbat placute frana de urgenta (de Rm.Sarat) - am luat cu senzor, dar pe Nova mea erau simple:) (336 000 placute + 180 000 schimbul).
Cumparat T90 ulei CV 160 000 4l, merge, 100 000 schimbul.
Mai iau antigel la -35 si apa distilata, si gata - pregatit pt. iarna...

Pana la urma schimbul ulei CV a fost 50 000, pt clujeni - exista un magazin/atelier de schimbat uleiuri, dotat ok, preturi bune, pe Uzinei Electrice - cum treci Garibaldi pe ruta 30, fix dupa statie.
Schimbat antigel in atelierul unui client (deh, obligatii) 150 000, cam scump
Cu toate astea, gata pregatirile pt. iarna:)
Ce am observat: acum cu ulei 15W40 schimb viteza la 2000rpm la fel cum inainte la 20W50 cu 5000 km schimbam la 2500., si trage ceva mai bine.

Pus azi un aditiv Liqui Moly cu bisulfat de Molibden - 219klei OMV - cica reduce consumul carburant cu 5%, cu 10% consumul de ulei, cu 50% uzura motorului - tine vreo 65 000 km (daca nu speli cu Motor Flush intre schimburi)
si mi-a mai ramas jumate, pentru viitorul schimb (daca e depozitat ok tine 5 ani) si creeaza o pelicula ok pentru motor, reducand zgomotul si frecarea.
(http://www.limorom.ro/Liqui-Moly/Aditivi/Aditivi.htm) - doar ca am gasit la 300ml, care ajunge la 6l, deci 2 schimburi.

This post has been edited by RIon: 15 Oct 2004, 18:25