Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot servodirectie, sa fie de la ulei?

Imi cer scuze daca s-a mai discutat acest subiect dar nu am gasit nici un raspuns. Cand intorc volanul pe loc in ambele directii imi scoate un sunet destul de tare gen frecare metal pe metal (se simte si vibratia in masina).Se intampla la rece pe masura ce se mai incalzeste mai dispare. M-am uitat la bidonas inainte sa inceapa sa faca urat(acum 2 sapatamani) era undeva minim acum este mult sub(sunetul il face de vre-o 3 zile) desi nu vad semne de scurgeri. Cauza zgomotului este lipsa de presiune sau ceva s-a stricat din cauza ca am mers cu nivelul sub minim mult timp? Se va remedia cand voi completa(Cum se numeste acest ulei si cat coasta?) sau ma astept la o reparatie capitala?

Imi cer scuze daca s-a mai discutat acest subiect dar nu am gasit nici un raspuns.
Cand intorc volanul pe loc in ambele directii imi scoate un sunet destul de tare gen frecare metal pe metal (se simte si vibratia in masina).Se intampla la rece pe masura ce se mai incalzeste mai dispare.
M-am uitat la bidonas inainte sa inceapa sa faca urat(acum 2 sapatamani) era undeva minim acum este mult sub(sunetul il face de vre-o 3 zile) desi nu vad semne de scurgeri.
Cauza zgomotului este lipsa de presiune sau ceva s-a stricat din cauza ca am mers cu nivelul sub minim mult timp? Se va remedia cand voi completa(Cum se numeste acest ulei si cat coasta?) sau ma astept la o reparatie capitala?

Am si eu aceasi problema ca si tine si mie imi curge uleiul de la servo pe undeva, zgomotul se aude pt ca ai ramas fara ulei in bidon daca o sa pui ulei ai sa vezi ca o sa dispara , dar eu unul nu ti-asi recomanda sa mergi cu ea cu nivelul sub, eu am un bidonasi de un an de zile si tot completez la cate o luna doua cand scade sub maxim, uleiul nu are un nume anume te duci la magazin si intrebi de ulei pt servodirectie si stiu ce sa-ti dea asta care il am eu acum e rostiatic.
Daca te tine buzunarul indicat e sa te duci in service si sa vezi de unde e treaba eu cand am fost mi-au spus ca trebuie inlocuita caseta cu otul si m-am lasat pagubasi, la ce sume aveau aia in creier

Sper sa-ti fie de folos ce ti-am spus si fugi repede si completeaza nu mai sta ca poate se agraveaza mai rau

Trebuia completatde cind ai vazut ca erai la minim. Fortezi foarte tare pompa de servo si s-ar putea sa o distrugi. Uleiul de servo pt. Slz este de tip Dextron II. Trebuie sa vezi pe unde sunt scurgerile: pe la racorduri sau pe la caseta. Daca sunt pe la caseta ai 2 optiuni: fie iei o caseta reconditionata fie una noua. Diferenta? --pretul!!!

pierderea de ulei poti sa ai la sonda montata pe conducta...este undeva sub pompa de servodirectie, in care intra si o mufa... nu trebuie sa vezi ca curge gramada, dar daca e imbacsita cu ulei...si cazurile sunt dese, schimb-o...e cam incomod, dar nu e cine stie ce greutate...

ps:folositi o inelara de 22 parca, dar neaparat si o contra pe capatul prins de conducta...o puteti desface uspr, sau puteti sa o dezlipiti de pe conducta...si sunt cam scumpe.... succes

In primul rand cumpara repede ulei de servo (e cam 20 RON/l) si completeaza in vasul de lichid servo si apoi vezi pe unde curge. Poate fi o conducta sparta sau sa curga pe la pompa de servo sau pe la caseta (cazul cel mai nefericit).

Si eu am pete de ulei sub masina de un timp si suspectez tot servodirectia deoarece volanul face acelasi zgomot "fier pe fier" la bracarea volanului pe loc, si parca e si mai tare servodirectia ca inainte. Care din cele 3 cazuri pot fi (conducta sparta/pompa de servo/caseta) avand in vedere ca uleiul curge pe undeva stanga fata si se prelinge pe scutul motorului?

10x Acum dau fuga sa iau ulei si o sa trec si pe la service(La Viorel in Beceni ff, buni si ieftini) sa verific pe unde curge si ma intorc cu concluzii...

salut. Legat tot de servodirectie: cum verific uleiul la servo? Pe dinafara nu se vede iar daca desfac si scot acel tub....sau ce o fi nivelul este cam 1 cm sub minim. Acela este nivelul real? ca daca da cred ca am o problema ca sa stiu sa dau fuga pana la magazin sa iau ulei si sa completez. Mentionez ca si mie imi face acelasi zgomot fier pe fier la barcare cateodata. Mersi.

am avut aceeasi problema. am inteles ca daca uleiul este sub minim, prinde aer in conducta si de aceea face urat. eu pierdeam ulei la conducta de joasa presiune. am cumparat din vitan la targ una noua, in jur de 3 mil, si cu 20 ron am schimbat o la un mecanic. de atunci nu am mai avut probleme!

This post has been edited by AdrianGTA: 5 Feb 2008, 19:41

Nivelul trebuie sa fie intre cele doua repere de pe rezervor.Daca suspectezi ca pierde ulei,completeaza exact pana in dreptul reperului MAX si urmaresti sa vezi daca scade.Se vede cam greu prin acel plastic,eu am folosit ultima data o bricheta cu led,pentru ca era intuneric afara si s-a vazut foarte bine.

uleiul de servo trebuie schimbat? daca da, la cati km?

Producatorul nu spune nimic despre inlocuirea lichidului de la servodirectie.
Din 60000 km in 60000 km se inlocuiesc:lichid racire,lichid frana,ulei cutie de viteze,curea distributie si curea accesorii.

In Carnetul de intretinere si garantie scrie ca se verifica nivelul uleiului si etanseitatea circuitului D.A. Singurele lichide care se inlocuiesc sunt cele de racire si de frana la revizia de 60000km sau 4 ani.

uleiul de la servo il schimbi doar cand ai un defect la D.A. sau cand "scartaie" volanul, asta cand e masina incalzita

Deci pana la urma...uleiul d servo si cel de frana se schimba la 60mii km sau 2 ani?