Outline · [ Standard ] · Linear+ Scoate fum negru

a fost segmentat motoru' de curand....am mers cca 1000 km si scoate fum negru. In seara asta o sa-i restrang chiulasa dar asta nu are nici o treaba cu acel fum... oare sa fie de la carburator sau segmentarea a fost de rahat? Mentionez ca nu am fost in posesia masinii inainte sa fie facut motoru' deci nu stiu cum se comporta atunci...in rest merge destul de bine..consumul se ridica undeva in jur de 7.2 la drum lung. In legatura cu consumul de ulei nu prea pot sa-mi dau seama la cei 1000 km de pana acum daca are cineva vreo idee il rog sa mi-o impartaseasca si mie...vreau sa scap de acel fum negru

a fost segmentat motoru' de curand....am mers cca 1000 km si scoate fum negru. In seara asta o sa-i restrang chiulasa dar asta nu are nici o treaba cu acel fum... oare sa fie de la carburator sau segmentarea a fost de rahat? Mentionez ca nu am fost in posesia masinii inainte sa fie facut motoru' deci nu stiu cum se comporta atunci...in rest merge destul de bine..consumul se ridica undeva in jur de 7.2 la drum lung. In legatura cu consumul de ulei nu prea pot sa-mi dau seama la cei 1000 km de pana acum

daca are cineva vreo idee il rog sa mi-o impartaseasca si mie...vreau sa scap de acel fum negru

FUM Negru ... = benzina ne arsa ... de unde rezulta un consum mare ... regleaza carburatia si /sau aprinderea

E clar de la carburator si aprindere,fumul negru vine de la benzina.Ce consum ai?

consumul se ridica uundeva in jur de 7 la drum lung

7 % in afara nu este foarte mult ... verifica aprinderea si mai schimba si tu filtrul de aer ...apropo ce carburator ai ?

This post has been edited by mihai0070: 14 Jun 2007, 07:28

mihai0070 am carburator dublu corp


am schimbat filtrul de aer, am reglat jocul termic, am reglat avansul si ralantiul....acum imi sta in 800-900 de ture la ralanti, nu mai scoate fum nergu....ramane de vazut cu consumul.....sper sa fie ok....toate astea m-au costat un milion.....mi se pare cam mult pt un junghi de dacie..in fine...macar merge bine si nu mai da in nas


multumesc

This post has been edited by tibirk: 14 Jun 2007, 17:58

inca o intrebare mai am......sunt mai incepator asa in ale motoarelor, mai ales astea cu carb dublu corp asa ca va rog sa nu radetzi de intrebarea mea

daca umblu la surubul de ralanti afecteaza cumva consumul de combustibil?
am schimbat toate bujiile cu manutza mea nepriceputa si nu mai imi statea motorul la ralanti.....am umblat la surub pana l-am adus din nou la cele 900 de ture...acum motorul este foarte puturos la pornirea din loc...in rest merge ok
...astept niste pareri va rog !!
multumesc

This post has been edited by tibirk: 15 Jun 2007, 21:05

daca zici ca ai schimbat bujiile si zici ca nu mai tine relantiul exista mai multe cauze:
-distanta la bujii sa fie de 0,8 0,9 mm
-verifica avansul pentru ca s-ar putea sa fi deplasat delcoul si sa nu fie avansul corespunzator , iar lucrul asta afecteaza puterea motorului si consumul acestuia.

Surubul de relanti afecteaza consumul daca :
1. il strangi prea mult si ridici relantiul la o turatie mult prea mare
2. umbli la motor (cazul tau bujii) si nu mai sta la relanti si tu mai strangi si clapeta se deschide mai mult decat trebuie si tot la 900 sta ... deci consumul va fi marit

cand schimbi bujiile verifici ... fisele in capat daca sunt ok sa nu fie oxidate desfaci si pui putin ulei (o picatura) in capat la bujie unde intra fisa ... si distanta o reglezi la 0.7 mm daca ai aprindere clasica si 0.9mm daca ai aprindere electronica ...

Conteaza foarte mult ce bujii ai pus, atat marca cat si valorile termice. Ai verificat sa fie in parametrii ceruti de motorul tau?

siirm CORECT !!!

Nova merge cu urmatoarele bujii:
GT:Sinterom marca 14N21
Bosch marca w7ac
NGK marca B6HS sau B6H

Inainte de schimbarea bujiilor merge bine motorul, scotea fum negru?
Daca mergea bine, atunci pune la loc vechile bujii.
Daca merge bine din nou, ia bujii de acelasi fel.
Vezi ca motorul de Dacie merge cel mai bine cu Sinteroame.
Fa-i apoi un ACT cu curatarea completa a carburatorului, inlocuire filtru benzina, schimbare platini si condensator, etc.
Va merge mult mai bine.

am miscat avansul cu vreo 5 grade i-am scazut apoi cam doua ture ralantiul si acum nu mai e puturoasa dar consumul e mai mare..am mers vreo 250 de km pe dn1 si consumul acum e pe la 8%

bujiile sunt Sinterom marca 14N21, nu am umblat la distanta..a ramas distanta cu care le-am cumparat... o sa ma duc si la carbotest la pantelimon sa-mi regleze carbul


bujiile vechi nu le mai pot pune ca sunt ca dracu de negre de pe cand imi scotea fum ca un tractor si imi mergea in 3 pistoane

This post has been edited by tibirk: 19 Jun 2007, 14:39

Cand sunt bujiile negre e logic sa scoata si fum de aceeasi culoare. Asta e din carburator, nu e arderea buna sau de la platina, nereglata bine.
Ai rezolvat?

Amestec prea bogat.

dizzy iti intaresc afirmatia : ''Vezi ca motorul de Dacie merge cel mai bine cu Sinteroame'' !
am observat ca nova mea daca ii pun alte bujii face urat rau ! am sinterom 14np18 si merge ok!