Outline · [ Standard ] · Linear+ joc schimbator

salut e normal sa aiba joc schimbatorul de viteze atunci cand e cuplat in oricare terapta de viteze? (doar cand e bagata in viteza....cu motorul pornit sau oprit) si ar mai fi chestia ca in treapta a -2-a face un clink cand ridic piciorul de pe ambreiaj (nu mereu) ....aaa..si inca ceva....daca plec cu a-1-a pana la 2500rot cand apas ambreiajul sa schimb in treapta 2 se aude un dardait....o fi de la toba ?

salut

e normal sa aiba joc schimbatorul de viteze atunci cand e cuplat in oricare terapta de viteze? (doar cand e bagata in viteza....cu motorul pornit sau oprit)

si ar mai fi chestia ca in treapta a -2-a face un clink cand ridic piciorul de pe ambreiaj (nu mereu)


....aaa..si inca ceva....daca plec cu a-1-a pana la 2500rot cand apas ambreiajul sa schimb in treapta 2 se aude un dardait....o fi de la toba ?

1.referitor la schimbator,e normal
2.referitor la schimbarea rapoarteleor,e normal pt ca masina ajunge d la o turatie maxima intr-o treapta inf la una superioara,intr-o turatie mai mic,e normal e vb de evacuare...stai linistit e ceva firesc.bafta

Pai incearca sa nu mai faci masina sa dardaie. Dupa ce bagi a 2-a apasa putin acceleratia mai tare ca bulesti planetarele si ambreiajul daca mergi asa.

adica schimba si tu la o turatie putin mai mare, daca schimbi la 2500 si iti mai i-a un timp sa mai si bagi in viteza, pe urma te gandesti sa accelerezi in a 2, e normal, deoarece ai o turatia foarte mica in a 2

This post has been edited by johnf: 15 Jun 2007, 17:22

@alex_pav:
Treapta I se foloseste in general pentru plecarea de pe loc, nu este o treapta de turatie. In nici un caz NU cred ca e ncesar sa o turezi peste 2500rpm. (turatia asta ar fi mai mult decat o.k. pentru cuplarea din treapta I in cea de-a II-a). Ulterior, incepand cu treapta a II-a, poti creste turatia la care sa schimbi vitezele (2500-3000rpm, si peste 3000rpm)
Incearca sa ridici mai usor piciorul de pe ambreiaj, mai ales la capatul cursei, stiut fiind faptul ca ambreiajul lgn.-ului cupleaza foarte sus, ai sa vezi ca o sa-ti iasa "pasienta".

Poate ar tb sa definesti mai clar ce inseamna "joc schimbator". Joc lateral, joc longitudinal? La punctul mort are sau nu-ti poti da seama? etc.
Ref. la zgomot, cel mai probabil esapamentul, o fi prea aproape de scut.

cand apas ambreiajul [...] se aude un dardait

Cand apesi sau cand ridici piciorul de pe pedala? Se aude, sau se simte (adica incepe sa tremure toata masina)?

cand apas pe ambreiaj se aude...dar nu intodeauna....de regula cand e incinsa masina (ambuteiaje , temp mari)

si eu cred ca e de la esapament klaus....insa nu prea e normal...nu e toba foarte aproape de scutul de aluminiu (adica in zona din spate nu este aproape)

jocul este longitudinal numai cand este intr-o treapta..... in mers sau cu motorul oprit

@toti - eu as merge , dar din pacate nu prea pot pe traseul buftea-bucuresti ...si apoi de ce sa consum benzina mergand cu 4000rot/ '