Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault ar putea construi maşina de 3000 de dolari, Articol Capital

http://www.capital.ro/articole/renault-ar-...jaj-auto/103192 ""Renault ar putea construi maşina de 3000 de dolari cu Bajaj Auto Proiectul lui Carlos Ghosn, CEO-ul aliantei Nissan-Renault, de a construi in India o masina mica de 3000 de dolari, s-ar putea realiza printr-un acord cu producatorul auto indian Bajaj, informeaza Associated Press. .... " Ce ziceti de chestia asta ? Oare cum o sa arate ? Stie cineva mai multe detalii ?

http://www.capital.ro/articole/renault-ar-...jaj-auto/103192

""Renault ar putea construi maşina de 3000 de dolari cu Bajaj Auto
Proiectul lui Carlos Ghosn, CEO-ul aliantei Nissan-Renault, de a construi in India o masina mica de 3000 de dolari, s-ar putea realiza printr-un acord cu producatorul auto indian Bajaj, informeaza Associated Press.
.... "

Ce ziceti de chestia asta ? Oare cum o sa arate ? Stie cineva mai multe detalii ?

Pai daca acolo se face struto-camila Logan cu volan re Reno Clio, atunci masina asta de 3000 dolari va fi tot o struto camila ca si Logan (mai trebuie sa ma gandesc la nume) si va avea volan de Logan.

toti se lauda cu masini low-cost, dar pana acum nu s-a facut nimic, sunt povesti de popa de tara.

sunt satul de "ar putea" , sunt umpluturi ca sa nu ramane spatii goale in publicatii.

Cam penale masinile astea de 10mi.
Nici nu vreau sa ma gandesc cum o sa fie aia de 3mii.

La un moment dat s-a stricat masina comunismului, si Stalin l-a chemat pe Lenin s-o repare. Lenin s-a uitat sub capota, si a spus ca nu merge pentru ca toata energia se duce in claxon.

Asa este si cu Dacia / Renault.

bre` da`.. chiar nu va saturarati ??? masina de 3000 masina de 2000 masina de 3 lei .. pana si supernova a fost 5000 la vremea ei chiar va intereseaza masina de 3000?? sunteti nostalgici dupa berline?

Orice masina va fi nu cred ca au in intentie sa o comercializeze in Europa. Legislatia de pe aici referitoare la siguranta si poluare nu cred ca va permite, cel putin pentru urmatorii ani realizarea unui astfel de proiect : masina sigura euro4,5 cu 3000 euro, chiar si facuta de babuini hraniti cu apa si paine.

berlina costa 3000 de euro.si cred ca se putea face euro 5. problema era alta la berlina.de fapt problemele......

Multi ar putea observ, cam la 5-6 zile apare un astfel de topic senzational, dar pana acum nu am vazut sa se materializeze ceva..

Stirile astea apar periodic dar fara substanta. Eu cred ca le inventeaza ziaristii ca au prindere la publicul fara posibilitati.
Or sa construiasca masina de 3000 usd asa cum au construit si logan de 5000 eur.

berlina costa 3000 de euro.si cred ca se putea face euro 5. problema era alta la berlina.de fapt problemele......

Rili? Are you sure? Adica da, ai dreptate, cum alt motor probabil. Unul de generatie mai noua decat cel de pe Logan. Si sa te mai vad cum scoteai berlina la 3000E. Unii sunteti asa buni la dat cu parerea, si cred ca mai si credeti ce ziceti.......

renault nu este nici creator si nici constructor ci mai degraba bisnitar de automobile

Masinile astea super ieftine sunt ca tigarile fara nicotina: tota lumea ar vrea una, insa producatorii nu se apuca sa le faca pentru ca ei nu ar mai castiga aproape nimic. Ca sa o scoti la dealer la 3000 de euro.. trebuie sa o produci cu 2000 .

or face o masina gen trabant numa ca oleak mai moderna

Probabil ca se gandesc ca o sa-si scoata banii la consumabile si la revizii.
As usually by Renault...

renault nu este nici creator si nici constructor ci mai degraba bisnitar de automobile

Bine zis.
Daca nu era uzina de la Pitesti probabil ca nu ar fi fost si taxa de prima inmatriculare.
Sa ne amintim cum a fost. Dupa revolutie comertul cu masini din vest a fost o perioada la liber. Romanii, pe atunci nu aveau inca valuta (pe atunci un salariu mediu era de vreo 40$), astfel ca au cumparat masini ieftine. Dar tot erau mai bun decat rebuturile de la Pitesti. Dacia se indrepta spre faliment. Ca s-o salveze, piratul chior, pe atunci ministru la transporturi a dat legea ca nu poti inmatricula o masina mai veche de 8 ani.
In 2002 s-a dat legea ca nu poti inmatricula o masina decat cu Euro3 iar acum e taxa de prima inmatriculare.
Daca nu am fi "constructori de automobile", am fi avut un standard de viata mai bun, masini bune la preturi accesibile. Asa, vrem-nu vrem, ni se baga Dacia pe gat.

Esti sigur?
Daca Dacia ar fi ajuns in faliment, o duceai tu mai bine?
Siiigur ca da, si marmota impacheta ciocolata in staniol.
Lasa-i sa faca, masina de 2000 EUR, de 1000 EUR,
poate e chiar vechiul RENAULT 12 -Dacia 1310 construit in INDIA, CHINA, CONGO


This post has been edited by dizzy: 16 Jul 2007, 14:12

In mod sigur mi-ar fi fost mai bine fara Dacia. Daca pe locul uzinelor de la Colibasi ar fi fost teren arabil, as fi fost extrem de multumit.

Statul a acoperit furturile si munca facuta prost la uzina din Pitesti. Si vad ca, continua s-o faca.
Acum cu taxa de inmatriculare, pe langa Dacia, statul mai protejeaza si afacerile unor mafioti gen Tariceanu, Tiriac etc.

@gdm

mi se pare mie, nu vad bine, ai dacie... nu se poate asa ceva, cum drac de nu ai masina straina

Lasa-i sa faca, masina de 2000 EUR, de 1000 EUR,
poate e chiar vechiul RENAULT 12 -Dacia 1310 construit in INDIA, CHINA, CONGO

nu am avea pe unde sa mai circulam. Ca sa nu mai zic ca o masina de 1000 euro noua cred ca ar fi de unica folosinta la banii astia.

This post has been edited by mauru007: 16 Jul 2007, 14:37

Mai ganditi-va si la poluare, nu numai la care masina e mai buna. Eu prefer sa se cumpere in masa Logan euro4 decat sa aiba profituri acei haules baules care aduc din masini din Nemtia, citez Nemtii se pricep la facut masini, nu se compara.

Singurul lucru pe care il am impotriva taxei de inmatriculare este ca se aplica si masinilor euro4.

normal pentru ca golfu` e euro 5 , na!

In curand vor face masini atat de low-cost incat iti vor da tie bani sa o iei

"Cam penale masinile astea de 10mi."

Totusi probleme majore la Logan nu s-au semnalat. Ca o fi cateva cu probleme, asta e la orice masina, chiar si la SLR, dar de bine de rau la sub 10.000 iti iei o masina noua, spatioasa si per total destul de ok. La urma urmei, daca n-ai bani, n-ar trebui sa ai nici pretentii... Dar ce pot sa spun, asta e drama romanului. Bani putini dar impresii de bogatas....

Din partea mea sa faca masina de 3000 de euro. E un lucru bun. Si lasa sa ma plimb eu cu logan si sa-si ia altii mai jmekeri masini sh din afara, dinalea nemtesti ca neamtu' stiee fratee si face masini nu jucarii.
A zis bine Alex. Atat cat ai atat te intinzi. De ce sa-ti iei A4 din 98-99-00-02 cand tu nu ai bani nici de o masina de 3000 euro.

O masina cu cat este mai performanta cu atat este mai scumpa, dar uneori romanasul mai cumpara si firma '' baaa este passat asta omoara 3 loganuri" chiar daca are 250000 km la bord, mai bate planetara dar e passat. Cred ca romanului ii si place sa se chinuie gata cu batrana berlina s-a dus

cat timp avem drumuri stricate ii buna si batrana berlina ca daca se strica ceva o repari in drum si gasesti piese unde vrei da la una straina stai si astepti sa vina sa ti-o ia din drum asa ca masina de 3000 de euro trebuie sa fie simpla nu complicata

Si eu sunt de parere ca romanul e prea prost in ideea lui de "Passat rupe tot frateeee". N-am nimic cu VW, sau cu Passat, sunt masini ok si stiu ca la foarte multi plac, dar daca n-ai bani de una noua, sau macar second cat de cat ok, ia-ti frate altceva, nu te baga la Passat Variant bej din 2001

Fie vorba intre noi, masina de 3000 de euro este loganul. Costurile de productie sunt undeva peste 2000 de euro, restul e profit.
Initial a fost masina de 5000 de euro, dar daca se vinde si cu 10000, care-i problema?

Ma dezamagesti. Credeam ca poti mai mult. De ce propagi si tu tampenii dinastea? CINE dracu ti-a spus ca Logan Ambitios dizel sau un Prestij o sa fie 5000E? Ha? Cine? Marioara, vanzatoarea de la ABC-ul din bloc?

Era un fel de-a spune, dar citeste printre randuri, ca stiu ce zic...
Francezii au zis ca vor face in Romania o masina care sa se vanda cu 5000 de euro.
Aceasta se numeste Logan.
Orice varianta de Logan ar putea fi vanduta cu acest pret, dar profitul este prea mic.