Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme motor, relanti

Iar probleme. Dupa ce am schimbat cureaua de distributie si cea de la alternator acum o luna, l-am rugat pe "nea mecanicul" din spatele blocului sa-mi regleze si tachetii ca faceau destul de urat.I-a reglat desi masina nu era rece (a zis ca merge si asa), adica avea vreo 3 ore de cand nu o pornisem. De atunci un inceput problemele. Masina are un tremur la relanti (nu mai are mersul ei rotund, acum parca motorul intrerupe un pic), iar in partea stanga cum te uiti la motor in zona farului se aude un fasait ca si cum ar scapa aer pe acolo. In mers nu are asa mari probleme desi parca este un pic puturoasa. Ce credeti ca poate sa aiba? Am tot cautat pe forum dar in unele cazuri asemanatoare topicul nu avea o concluzie.

Iar probleme. Dupa ce am schimbat cureaua de distributie si cea de la alternator acum o luna, l-am rugat pe "nea mecanicul" din spatele blocului sa-mi regleze si tachetii ca faceau destul de urat.I-a reglat desi masina nu era rece (a zis ca merge si asa), adica avea vreo 3 ore de cand nu o pornisem. De atunci un inceput problemele. Masina are un tremur la relanti (nu mai are mersul ei rotund, acum parca motorul intrerupe un pic), iar in partea stanga cum te uiti la motor in zona farului se aude un fasait ca si cum ar scapa aer pe acolo. In mers nu are asa mari probleme desi parca este un pic puturoasa.
Ce credeti ca poate sa aiba?
Am tot cautat pe forum dar in unele cazuri asemanatoare topicul nu avea o concluzie.

1. Sa verifici circuitul canistrei de carbon
2. Sa refaci la rece reglajul culbutorilor (desi dupa 3 ore era suficient de rece)
3. Sa verifici pozitionarea conductelor, a corpului clapeta si a filtrului de aer sa nu traga aer fals.

Am avut o problema asemanatoare si totul s-a rezolvat foarte simplu cu schimbarea fiselor de la bujii. Fisa de la pistonul 2 era defecta, daca tineam degetul pe ea in mers dadea scanteia in degetul meu. Constatarea am facut-o greu, in timp.

29 Sep 2007, 14:46:
Scuze, ma grabeam si nu am fost prea explicit. Deci,cu motorul pornit la relanti tinand degetul pe fisa 2 uneori(cam des) scanteia o primeam eu in locul bujiei. Urmare nu aveam mers rotund la motor, de la 2500 turatie in sus incepeam sa aud motorul aiurea parca se ambala plus vibratii la relanti, la accelerare intai dadea sa moara motorul si apoi accelera, puterea motorului scazuta dar nu cu mare diferenta. Fasaitul nu stiu de la ce e dar cel mai probabil aer fals pe undeva.

This post has been edited by bony_404: 29 Sep 2007, 14:46