Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare motor slz cu lgn 1.6 16v, costuri? ce implica - talon acte - este posibil?

salut! am mai avut eu un post prin care imi exprimam dorinta de a face / adauga multe lucruri masinii mele pana la urma mi-am vopsit jantele negru mat si ... indiferent ce zic altii ... mie chiar imi place si ma reprezinta ; mi-am pus folie autorizata ( am avut si pe fata insa m-a prins acum 2 zile un filtru la unirea cu vreo 10 politisti si cu masina rar si a zis ca mai bine mi le dau eu jos decat sa imi dea el amenda ) am pleoapele in masina ( trebuie sa imi sch un far si de aceea nu le-am pus ) si niste proiectoare valeo. intentionez sa imi iau niste OZ negru mat pentru care inca mai strang bani si .... ce vreau eu sa fac mai repede decat mi-as cumpara jante este sa schimb motorul si sa pun 1600cmc 16v, cel care este pe logan , dupa care evacuare si ce mai urmeaza. nu stiu ce implica exact ... daca motorul este mai greu ( si cred ca este ) stiu ca trebuie sa pun o bara stabilizatoare sa nu se "cracaneze" masina in rest ... va intreb pe voi .... cum fac modificarea in acte? cat m-ar costa ? ( daca stie cineva ) a facut pana acum cineva modificarea aceasta? am dat search si nu am gasit. oare se renteaza ( eu zic ca da ... de la 75 la 105 stoc ... ) vreau mai intai sa inlocuiesc motorul ca apoi sa sch ceasurile , sa pun evacuare si ce mai urmeaza inainte de a mi se adresa intrebarea .... vreau sa modific fiindca e un hobby , nu las masina asa cum e fiindca nu vreau si am eu pitici pe creier, ok? nu ma duc la pimp my ride ca nu iau masina pe vapor pana in state, ok? + in cateva sapt imi vine toyota auris si masinii aleia nu ii modific absolut nimic! nici macar folie nu ii pun. astept criticile ( fondate si urmate de exp eventual ) voastre + pareri le voi primii pe fiecare fara a ma supara , amm nevoie de ajutor si orice parere conteaza ( inca o data ... nu genul " de ce nu te duci la pimp my ride " ... eu nu sunt un PIMP ) alex

salut!
am mai avut eu un post prin care imi exprimam dorinta de a face / adauga multe lucruri masinii mele

pana la urma mi-am vopsit jantele negru mat si ... indiferent ce zic altii ... mie chiar imi place si ma reprezinta ; mi-am pus folie autorizata ( am avut si pe fata insa m-a prins acum 2 zile un filtru la unirea cu vreo 10 politisti si cu masina rar si a zis ca mai bine mi le dau eu jos decat sa imi dea el amenda )

am pleoapele in masina ( trebuie sa imi sch un far si de aceea nu le-am pus ) si niste proiectoare valeo.

intentionez sa imi iau niste OZ negru mat pentru care inca mai strang bani si ....

ce vreau eu sa fac mai repede decat mi-as cumpara jante este sa schimb motorul si sa pun 1600cmc 16v, cel care este pe logan , dupa care evacuare si ce mai urmeaza. nu stiu ce implica exact ... daca motorul este mai greu ( si cred ca este ) stiu ca trebuie sa pun o bara stabilizatoare sa nu se "cracaneze" masina

in rest ...

va intreb pe voi .... cum fac modificarea in acte? cat m-ar costa ? ( daca stie cineva )

a facut pana acum cineva modificarea aceasta? am dat search si nu am gasit. oare se renteaza ( eu zic ca da ... de la 75 la 105 stoc ... )

vreau mai intai sa inlocuiesc motorul ca apoi sa sch ceasurile , sa pun evacuare si ce mai urmeaza



inainte de a mi se adresa intrebarea .... vreau sa modific fiindca e un hobby , nu las masina asa cum e fiindca nu vreau si am eu pitici pe creier, ok? nu ma duc la pimp my ride ca nu iau masina pe vapor pana in state, ok?

+ in cateva sapt imi vine toyota auris si masinii aleia nu ii modific absolut nimic! nici macar folie nu ii pun.

astept criticile ( fondate si urmate de exp eventual ) voastre + pareri
le voi primii pe fiecare fara a ma supara , amm nevoie de ajutor si orice parere conteaza ( inca o data ... nu genul " de ce nu te duci la pimp my ride " ... eu nu sunt un PIMP )

alex

Chiar daca ai reusi transplantul, n-o sa iei niciodata omologarea de la RAR.
Si oricum, ca sa faci ce vrei tu ar cam trebui sa schimbi franele, suspensia, intarituri la sasiu si alte "mici" modificari d-astea.
Io zic ca ai 1% sanse sa faci ce ti-ai propus si masina sa si "mearga" dupa operatie.
Bafta!

This post has been edited by pastrama_stelistu: 30 Sep 2007, 13:47

Ca sa nu intri la teste dinamice si alte minunatii, in cazul schimbarii motorului cel nou trebuie sa aibe cu maxim 40% mai multa putere fata de cel de pe masina. In cazul asta iti obtii autorizatia relativ usor. Cel mai bine mergi la RAR si intereseaza-te, vezi la cat se ridica taxele si afli de ce mai ai nevoie.

1.6 16v mi se pare mare ca dimensiuni, nu cred ca incape sub capota.Si in plus schimbarea motorului implica alta cutie, alte planetare, alt calculator de injectie si altele pe care nu le cunosc.Poate gasesti un logan avariat si sa-ti iei piesele necesare de pe el.Apoi mai e problema ca masina devine mai grea, mai puternica deci si mai greu de oprit => alte frane.Un ABS ar fi foarte necesar desi nu cred ca vei reusi sa montezi asa ceva pe solenza.Apoi ar mai fi problema legalitatii.

Si apoi se pune intrebarea: esti disponibil sa investesti cca 5000 euro? (fara ca cineva sa-ti ofere siguranta ca masina va si functiona )

Eu iti doresc multa bafta!

De ce nu incerci un turbo sau supercharger?
Sau de ce nu vinzi si Auris si Solenza si-ti iei si tu o masina serioasa (nu ca Auris n-ar fi), mai sportiva?

@nh1980ro :
nu imi iau o masina mai sport fiindca imi place solenza
sport .... frate daca vreau sa fug o sa fug cu suzuki care sper sa ajung in 2 - 3 luni sa o iau

o luna si ceva ma tine scoala de A ... + apoi motorul ...

senzatii tari am cu motorul , vreau si cu masina care imi place , adica solenza mea , oricum eu am pus o intrebare , inca nu am cumparat ceva , daca ce vreau eu se poate am sa pun in practica , daca nu am sa las masina asa cum e cu mici modificari incat sa o personalizeze si sa arate de bun gust ( cp din punctul meu de vdr )

Pai motor mai puternic inseamna si o caroserie mai aerodinamica si mai rigida, suspensii, frane etc. Daca nu ai un atelier de tunning acasa, mai bine iei o masina sportiva si pui caroseria de Solenza pe deasupra ..

Daca iti place Solenza, de ce n-o lasi asa cum e? Ca altfel inseamna ca nu-ti place de fapt. Cred ca ai vazut prea mult NFS si fast and furious.
Sincer mi se pare cam periculos ce vrei tu sa faci.

Poti sa incerci sa pui evacuare sport, filtru de aer sport si chip tunning daca vrei ceva mai multa forta, dar cred ca dai banii aiurea.

Oricum daca abia ai sa iei permisul de A mai bine fugi mai incet asa, ca sa mai poti sa ne mai scrii aici pe forum....parerea mea.

Pai motor mai puternic inseamna si o caroserie mai aerodinamica...

....de ce? Loganul 16v tare aerodinamic mai e....

Si vrei sa ajunga si Solenza la fel?

nu imi place afirmatia " Cred ca ai vazut prea mult NFS si fast and furious " insa fiecare este liber sa creada ce vrea .

mai sus am zis ca DACA vreau sa fug ...

la intrebarea de ce nu o las asa cum este am raspuns de la inceput

so ... astept in continuare sfaturile voastre si multumesc celor care si-au spus parerea ( despre aceasta modificare )

Eu zic sa strangi banii respectivi, sa-ti iei prietena daca ai una, sau daca nu sa-ti faci o prietena , sa bagi benzina si sa mergi sa te plimbi prin tara. Ai multe chestii de vazut si de invatat, si poate or sa-ti fie chiar mai utile decat pozele cu masina ta 'tunata' (daca faci ce ai de gand).

Solenza are tot ce-i trebuie din fabrica ca sa te duca acolo unde vrei. Trebuie doar sa ai o minima grija fata e ea si atat.

Dupa ce termini de vazut ce-i fain prin tara poti pleca in alte tari, dar probabil ca o sa ai alta masina atunci ..

This post has been edited by nh1980ro: 30 Sep 2007, 22:28

salutare alex

e foarte greu de realizat ce vrei tu sa faci.. foarte greu am spus, nu imposibil..

daca dispui de banii necesari efectuarii unei asemenea operatii de amploare atunci ce mai astepti? treci la treaba..

iti spun din proprie experienta sa nu pui la suflet tot ce zic unii pe aici (desi ideea lui nh1980ro e chiar buna si demna de urmat)

intotdeauna o sa se gaseasca un carcotas care sa zic ca nu e bine, ca e urata, ca ai cheltuit multi bani aiurea, ca puteai sa iti iei bmw din banii investiti in solenza s.a.m.d

eu inteleg pasiunea ta.. si e interesant ce doresti sa modifici.. timp, bani, oameni capabili care sa efectueze lucrari de calitate si vei putea modifica masina dupa gustul tau..

eu iti urez bafta

cu stima, cristi

This post has been edited by sonycu: 1 Oct 2007, 08:13

1 costuri - nu poti sa sti de la inceput o suma pt ca mereu mai apare cate ceva

2 ce implica - in primul rand pasiunea pt masini restul vine de la sine

3 talon, acte - suna la RAR

4 este posibil - daca ai bani DA

Intai sa incep cu alea nasoale.
Daca-ti pui folie, vopsesti jantele si-i mai pui 3 plastice, gata, e tuning... ce-i mai lipseste masinii... doar un motor puternic?
Cand pornesti un proiect ca asta, intai trebuie sa intaresti/modifici suspensia, apoi franele. Caroseria ar trebui ramforsata dar nu e strict necesar.
Bara aia stabilizatoare, ce stabileste... ca nu-s prea edificat?

Acum cu celelalte, aparent bune.
De ce cu motorul de 1.6 16v?
Ai de gand sa-l iei nou?
De unde il achizitionezi?
Daca da, eu cred ca ai iesi mai iefti cu un motor de Clio 1.8 16v de la dezmembrari.
Eu as cumpara un Clio lovit din spate sau nu, i-as lua motorul, cutia de viteze si toate anexele si as face transplantul.
As schimba ce-i uzat sau prost prin motor si i-as da cheie.
Ideea e ca s-a mai facut asa ceva, e relativ simplu de modificat, unii si-au luat RARu', altii nu.

La cum ai pus problema, sunt sceptic ca acest proiect va prinde viata.
Vine o masina noua, vei uita de vechitura... iar dupa ce vei merge pe doua roti si vei afla ce inseama intradevar puterea... cand te vei sui in Solenza, iti vei da seama ca modificarea are rezultate minore, o sa ti se para o caruta care abia se taraie, un "rahat in ploaie".

Cred ca cea mai buna solutie este 1,4/16V 98 CP.
De ce?
Motorul are aceeasi capacitate cilindrica si aproximativ aceleasi dimensiuni.
Puterea e suficienta, si poate fi urcat relativ usor la cei 105CP ai lui 1,6 16V.
Nu ai nevoie de modificat franele si altele.
Cred ca se potriveste direct pe cutia de viteze originala.
Ai nevoie practic de un Symbol daramat si iei totul si montezi pe SLZ.
Eu nu cred ca merita modificarea asta dar e treaba ta.

Am mai afirmat: ORICE se poate dar asta nu inseamna ca e si practic. Deoarece schimbarea motorului implica schimbarea a mai bine de 1/2 din masina ce va rezulta? Solenza - in nici un caz.
Costuri: cu motor nou (si cutie + electronica + TOATE modificarile) cca. 7500-8000Euros. Cu motor vechi ... poate cam 3000Euros. Dar repet: ce va iesi NU se va mai numi Solenza.

@dizzy - thanks , really good idea , better than mine
o sa pun pe hartie costurile si daca diferenta e majora ... am sa aleg varianta ta
@sonycu - ms pt incurajare
@everyone else - multumesc pentru opinii

Auris va fi folosita strict pentru serviciu , la societatea unde lucrez mi se ofera aceasta masina , eu voi platii valoare reziduala dupa ce se termina leasing-ul si ramane a mea. La ultimul serv am condus renault megane ( face lift ) - tot solenza mea imi place , megane-ul este deja vandut.

La afirmatia cu motorul tot posibilul sa ai dreptate insa te intreb vis-a-vis iarna? ce faci?

so ... am sa revin cu "studii de piata"

Iarna mergi mai incet, indiferent de masina ..

ma refeream ca nu ma pot deplasa iarna cu motorul
imi cer scuze daca nu m-am facut bine inteles


1 Oct 2007, 22:36:
oare ce diferente sunt intre dacia solenza si renault clio symbol 1.4 16v?
in afara de caroserie si interior bineinteles ..
ma refer la frane , cutie , etc

This post has been edited by alexandru0411: 1 Oct 2007, 21:36