Outline · [ Standard ] · Linear+ cutie viteze in 5 trepte

Nu am timp sa ma mai uit prin topicuri si adevarul e ca nici nu prea stiu sa caut dar m-ar interesa sa stiu daca pentru a pune o cutie cu 5 trepte pe o dacie 1300 este nevoie de vreo modificare (daca cineva a facut deja asa ceva si nu vreau sa aud speculatii .. adik ce s-a mai auzit de la unul si de la altul)si daca m-ar putea orienta cineva asupra unui pret al unei astfel de cutii (cu a mea la schib sau fara si cu tot cu planetare). Am auzit ceva de un palier marit sau ceva de genul asta .. poate cineva s aimi dea mai multe detalii in privinta asta??

Nu am timp sa ma mai uit prin topicuri si adevarul e ca nici nu prea stiu sa caut dar m-ar interesa sa stiu daca pentru a pune o cutie cu 5 trepte pe o dacie 1300 este nevoie de vreo modificare (daca cineva a facut deja asa ceva si nu vreau sa aud speculatii .. adik ce s-a mai auzit de la unul si de la altul)si daca m-ar putea orienta cineva asupra unui pret al unei astfel de cutii (cu a mea la schib sau fara si cu tot cu planetare). Am auzit ceva de un palier marit sau ceva de genul asta .. poate cineva s aimi dea mai multe detalii in privinta asta??

Daca e tot de Dacie, singura modificare sunt planetarele, care trebuie sa fie scurte, in rest se potriveste totul. Cat despre pret, aici in Timisoara e un tip care da cutiile cu 5 viteze la 120 Euro + cutia veche si asigura si montaj, iar prin targ stiam cam de 5-6 milioane una, depinde de uzura.
Daca faci schimbarea intr-un service sa stai langa ei ca s-ar putea sa-ti inlocuiasca planetarele tale bune cu altele mai nasoale.

depinde ce tip de planetare ai la cutia veche:daca ai planetare lungi , trebuie sa le inlocuiesti cu planetare scurte.Ca sa-ti dai seama,te uiti daca planetarele tale intra in cutie pe langa semeringuri,in cazul asta fiind lungi .In plus , suportii de pe lonjeroane,la partea din spate a cutiei,trebuiesc mutati cu 70mm daca-mi aduc bine aminte,sau faci la strung niste distantiere de aceeasi dimensiune,pentru ca cutia cu 5 trepte e mai lunga.Din aceeasi cauza schimbi si cuplajul dintre schimbatorul de viteze si cutie pt. ca iti trebuie modelul mai scurt,si jugul de prindere ca este altul.Pt detalii ma gasesti pe mail.

This post has been edited by ali73: 4 Nov 2004, 11:18

Mai este un element care uitasi de el haiducro - Traversa spate CV care nu se potriveste,cu toate ca profilul este cam asemanator , difera antraxul si pozitionarea gaurilor de fixare CV. Este ca un jug din tabla profilata si se fixeaza pe cele doua lonjeroane prin doua flexiblocuri

cred ca trebuie si volanta si ambreiajul ca sa nu mai zic de ceva pe la podeaua fata...

asybo2002 de ce te 'intinzi ' si bagi omul in ceata, ali73 a spus totul cu o mica completare trebuie schimbat si suportul cablu ambreiaj pe cutie ptr ca furca debraere este mai lunga la CV cu 5 tr

This post has been edited by Dyda: 4 Nov 2004, 14:50

asybo2002 de ce te 'intinzi ' si bagi omul in ceata, ali73 a spus totul cu o mica completare trebuie schimbat si suportul cablu ambreiaj pe cutie ptr ca furca debraere este mai lunga la CV cu 5 tr

nu vad unde a zis ceva de volanta etc dar cum zici tu...

asybo, nu are a face podeaua decat la primele modele, pana in 86 sau cam asa ceva..
la cele de dupa incape cutia fara nici o treaba!!!
s-a discutat!

asybo, nu are a face podeaua decat la primele modele, pana in 86 sau cam asa ceva..
la cele de dupa incape cutia fara nici o treaba!!!
s-a discutat!

eu vorbesc din ce am facut eu la a mea si a mea cei drept e din 1978...