Outline · [ Standard ] · Linear+ CARE SI'O PUS ALARMA SINGUR LA NOVA?

am si eu niste intrebari... care imi zice unde leg firul pt semnalizari?? si cel pt marsarier??? sa sune cand dai cu spatele si sa mearga avariile??? PLSSSSSSS

am si eu niste intrebari...
care imi zice unde leg firul pt semnalizari??
si cel pt marsarier??? sa sune cand dai cu spatele si sa mearga avariile???
PLSSSSSSS

am si eu niste intrebari...
care imi zice unde leg firul pt semnalizari??
si cel pt marsarier??? sa sune cand dai cu spatele si sa mearga avariile???
PLSSSSSSS

firele de semnalizare la maneta de semnalizare

cel de mansalier la sonda de mansalier sau la stopuri

as mai avea ceva de adaugat.

firele de semnalizare se leaga pana-n releu sau dupa releu.
Ingerasu, incerci cu un bec.

Iei becul , pui pe el firul de la alarma si o masa.
in caz de sta tot timpul aprins, legi firele de semnalizare pana-n releu, in caz de becul semnalizeaza, legi firele dupa releu.


si la marsarier tot ceva asemanator.

la firul de + legi firul de la alarma si iti va merge sirena

bafta

daca nu cunosti instalatia mergi la un electrician . risti sa faci un scurt. firele de semnalizare si marsalier le legi sub bord la mufa de imbinare dintre instalatia fata si instalatia spate . culorile sint rosu si albastru pentru semnalizare stinga si dreapta si verde pentru marsalier

This post has been edited by electric: 21 Oct 2007, 12:46

va multumesc mult....totusi as mai avea cateva intrebari.....alarma ii eaglemaster....acolo la contact cum tre legata??? ma puteti ajuta???

imi puteti spune cum pot sa leg firu de la alarme cu diode, si de la diode sa leg firele de la semnalizare? mi'a zis un prieten ca nu stiu cum fac cu o bucata de aluminiu cu gaura le leg intre ele si ceva de genu! astept raspuns

diode?pentru ce?

Nu ai precizat ce tip de alarma Eaglemaster ai. Eu banuiesc ca e Eaglemaster CL 5100 pt. ca la EM CL 6000 diodele sunt montate in modul si nu se vad.

- Firul de la alarma ce se leaga la "contactul cu cheie" nu l-am luat de la contactul propriuzis ci am indentificat in blocul de sigurante, cu ajutorul voltmetrului, un cablaj ce corespunde cu firul de "+" al contactului cu cheie si am lipit firul acolo.
- Din blocul de lumini am identificat cu ajutorul voltmetrului care sunt cele doua fire de "+" pt. semnalizari si am lipit acolo firele, in cazul tau diodele. Nu am inteles ce bucata de aluminiu trebuie sa folosesti, diodele au rolul de a permite aprinderea simultana a tuturor becurilor de semnalizare, la comanda modulului de alarma, fara a fi afectata instalatia de semnalizare a masinii.

Eu iti recomand sa montezi alarma intr-un atelier autorizat sau macar cu ajutorul cuiva care a mai facut asta.

am si eu o intrebare..am pierdut cheia de la masina ..si nu mai am alta..as putea sa imi pun inchidere centralizata si cu alarma ..sa le inchid deschid din telecomanda ?..este posibil ?

se poate pune inchidere centralizata, si alarma dak vrei numa sa ai cheie la contact

29 Dec 2007, 23:35:
appolo am un prieten care le cam cu alarmele si astea, numa ca nu are timp sa imi faca, si eu nu am rabdare! o zis ca tre ''legate'' intre ele diodele cu aluminiu gaurit, cred ca sa incapa diodele sa treaca curentu prin ele, si de la ele sa leg firele la semnalizari! apropo mai am o intrebare dak tot suntem la capitolu asta, si poate cineva sa imi spuna, vreau sa leg 2 relee de protectie la proiectoare si sa trag cablu la un buton, sa le opresc si pornesc de la el! mersi mult

This post has been edited by Ingerasu: 29 Dec 2007, 22:35

treaba cu proiectoarele se poate rezolva cu un singur releu.

si eu am intrerupator inauntru si le aprind doar cand sunt pozitiile aprinse.presupun ca o alimentare vine de la pozitii.

apropo, sunt instalatii gata facute(cabluri+releu+papuci) la 25 ron.


cu diodele, acel aluminiul eu il cam vad pe post de radiator.stiu ca se incalzesc diodele.

la mine firele de la alarma sunt legate direct pe firele de la semnalizari.undeva pana-n mufa de la blocul de lumini.merge perfect alarma.am pus si avertizor lumini si tot nu am probleme.

la avertizor am pus dioda ca alarma recunostea usa mereu deschisa

da-i un search si gasesti.

Eu am facut alta smecherie din alarma tai toata alimentarea masini cand e pe armat iar pe dezarmat alimenteaza toata masina misto nu . Pe armat curentul e extrem de mic in jur de 10mA .

Super jmekerie...

S-au mai văzut cazuri în care au pus releul doar pe alimentarea bobinei ( pe aprindere), şi s-a tăiat automat aleator în timpul mersului...

Nu merită riscul cu astfel de alarme de 2 lei... Rămâni fără motor în depăşire şi ce faci apoi?

Oricum cine vrea să-ţi fure averea, anulează releul ăla în 3 secunde...

Releul ala pus pe demaror e conceput prost la toate alarmele in stare de armat consuma 100mA . La mine e altfel si totul e pur eletronic controlat . Daca nu faceam acea jucarie eliminam acel releu de 3 lei pus aiurea . Eu sunt multumit de alarma viper.

Ingerasu daca vrei sa fi legal si sa nu se aprinda proiectoarele si pe faza lunga va trebui sa folosesti doua relee sau sa iei "+" pentru comanda releului de la faza scurta si nu de la pozitii (asta daca vrei doar cu un releu).

1. Daca folosesti varianta cu doua relee va trebui sa inseriezi un contact normal deschis de la releul 1 cu un contact normal inchis de la releul 2. Pt. comanda releu 1 folosesti "+" de la pozitii trecut printr-un buton, iar pt. comanda releu 2 folosesti "+" de la faza lunga. Evident un capat al circuitului realizat cu cele doua contacte inseriate se leaga la "+" de la baterie, iar celalalt la cele doua proiectoare legate in paralel si apoi la "-". Asa ai proiectoare de ceata pt. pozitii sau faza scurta si stingere automata pt. faza lunga (100% legal).

2. Daca folosesti doar un releu, va trebui sa folosesti comanda acestuia prin buton, de la "+" fazei scurte. Schema e mai simpla dar nu ai proiectoare si pt. pozitie.

3. Daca folosesti un releu si iei comanda de la "+" pozitilor trecut prin buton, atunci vei avea proiectoare de ceata inclusiv pt. faza lunga si nu esti Ok.

stai ca nu inteleg.

de ce sa nu fii "ok" daca ai faza lunga si proiectoare?
la mine se pot aprinde pe pozitie dar raman si pe lunga.

si daca merg cu lunga si proiectoare, vad cel mai bine.ca la mine la lunga nu ramane si scurta cuplata.

da nu ii problema daca is pornite si pe faza lunga, acuma mi's numa pe faza lunga legate, trase fire de la proiectoare la fiecare bec, si vreau sa pun la fiecare releu si sa trag cablu la un buton la bord, atat doar, deci sa imi explicati cum trag cablu, am trase fire de la amandoua proiectoare, de ex: pot sa leg + de la un proiector cu + de la celalalalt si sa fie doar 1 fir, si minus la fel, si dupaia sa leg un releu, si buton! atat vreau, si cum sa leg butonu sa intrerupa curentu si sa il porneasca, si la contact la ce fir tre legat? sau cum? asta vreau sa imi explicati! am incercat si m'am tot uitat la scheme facute de bygy si multi altii, dar nu inteleg! mersi mult si an nou fericit! (apropo am luat si amenda anu asta pentru proiectoare, ca erau pe faza scurta legate, si erau pornite ziua)

This post has been edited by Ingerasu: 30 Dec 2007, 22:40

probabil era ceata mare afara..............nu ai stiut sa te tocmesti cu ei

ce ceatza sa fie ca era vara si era cam ora 14.

ingerasu ai grija cum faci cu proiectoarele legate din faruri ca eu am facut asa sfatuit de un cretin si am prajit si blocul si instalatia de nu i-am dat de cap nici acu
insa daca ai relee pe faruri e ok

apai am un prieten electriacian, maine dimineatza ma apuc cu el, sa vedem ce rezolvam, cu toate ca ii sarbatoare :|
va zic maine seara cum sta treaba.

din alarma am dat-o in faruri.


eu am relee pe faruri si am 55/60W.

cat poate duce instalatia?suporta 90/100W(nu ca as vrea sa imi pun).is fire de 2.5mm

m-ar interesa 4 anotimpuri dar de 70/75W.

pai ce sa zic nu stiu unde ai tu fire de 2.5 la faruri
la mine 55w far+30wceata=prajit instalatia
ciudat ca sigurantele nu au cedat sigurantele cu toate ca nu am umblat la ele

Mihai, instalatia de protectie e facuta de cineva cu fire de 2.5mm cu relee si sigurante.

pe proiectoare aveam instalatia cu releu pe masina.

puteti sa inchideti topicu, alarma mi'am facut'o azi, nu era ff greu dar ma depasea, cabluri la proiectoare aveam din fabrica, doar ca nu mergea releu ca o curs din baterie pe el si nu mai facea contact, acuma sper sa nu mai am probleme. mersi mult de ajutor oricum

fiindca tot nu s-a inchis am si eu o intrebare
ce poate sa iba o inchidere centraliza ta de inchide si deschide cand vrea ea
adica inchid se deschide dar de inchis inapoi nu mai inchide
daca inchid manual si apoi armez se deschide si o ia iar de la capat

eu zic sa vezi plasticurile alea de pe tija, care se rotesc, nu stiu cum le zice, si mie imi facea probleme din cauza lor, incearca sa le ''destrangi''. Si mai am o intrebare, becu de la frana, ala de sus cu leduri, sta tot aprins. dc oare? :|

eu din cauza asta am schimbat un motoras de la centralizata.

avea gheata in el.cum de a intrat apa in el, nu-mi pot da seama.

mergea de parca era inchidere pe vacuum.

la ce foloseste firul care vine la frana, nu l'am legat la nimic si is curios.

stiu ca in caz de calci frana de 3 ori, se inchid usile, sau se deschid..nu mai retin exact.

intreb maine si te anunt.