Outline · [ Standard ] · Linear+ mici modificari la partea electrica, este posibil?

mi-a venit zilele astea ideea de a muta comanda demarorului de pe contact pe un simplu buton, sa nu mai rasucesc cheia inca putin de pe pozitia contactului electri ci pur si simplu sa apas un buton, se poate? tot zilele astea ma gandeam daca se poate ca aeroterma sa mearga fara contactul electric, s-o las pornita si atunci cand ma opresc la peco, magazin, ca sa nu mai uzez bobina...

mi-a venit zilele astea ideea de a muta comanda demarorului de pe contact pe un simplu buton, sa nu mai rasucesc cheia inca putin de pe pozitia contactului electri ci pur si simplu sa apas un buton, se poate?
tot zilele astea ma gandeam daca se poate ca aeroterma sa mearga fara contactul electric, s-o las pornita si atunci cand ma opresc la peco, magazin, ca sa nu mai uzez bobina...

1. Se poate pune buton. Cauti si tu un buton care iti place (eventual iei de la un megane ), tragi 2 fire de la contact pana la el si asta e. Nu mai tin minte exact care sunt pinii pe mufa de la contact, dar cum sunt doar 4 fire, te prinzi repede.
Ai putea sa faci o imitatie a sistemului de megane, dar sa folosesti cartela de la interfon daca vrei...nici asta nu e foarte complicat...

2. Se poate, e simplu de facut, dar risti sa ramai fara baterie daca o uiti pornita...
Cauti un fir de plus permanent destul de gros pe acolo si il duci la aeroterma in locul celui prin contact. Ai grija sa nu ramana ambele fire, ca nu vei mai putea sa opresti motorul.

e relativ simpla chestia
la contact ajung 4 fire
unul din ele este + permanet
un fir este demarorul
un fir este bobina de inductie
un fir bordul

depistezi cu un multimteru sau cu un bec(un conact la masa) care este +ul, cel mai probabil e cel de culoare rosie

si apoi conectezi pe rand, restul firelor ramase la +

la demaror o sa miste motorul
un fir o sa aprindea beculete de pe bord(ca si cand ai avea contactul pus)
un fir nu o sa faca nimic(bobina de inductie

conectezi firul care nu a facut nimic la +(sa ramana asa) si dai un pic cu firul demarorului(asta pentru proba, sa vezi daca porneste motorul)


apoi iei + ul si il pui la intrarupatoarele care o sa comute bordul(buton cu retinere), demarorul(buton fara retinere) si bobina de inductie(buton cu retinere)

21 Oct 2007, 21:19:
pentru aeroterma:

ea este legata la rigleta de sub bord care da tensiune doar cu contactul pus..trebuie sa o depistezi, si muti firul pe rigleta vecina, care are + tot timpul

This post has been edited by cristitranca: 21 Oct 2007, 21:19

aha...buton am, scrie "start" pe el deaici mi-a venit si ideea, ms pt lamuriri

firul de la demaror il scoti de la contact, asa am avut eu, treaba este chiar utila ca nu mai zapacesti motorul cu automate

de fapt... iti complici foarte mult viata... adica (,) ca sa nu rasucesti cheia pana in capat, tu vrei sa te chinui sa pornesti motorul de la buton.

apropo, ca sa nu zici ca sunt rau... este un topic prin zona cu/despre pornirea automata a motorului (din telecomanda de la alarma). vezi ca poate e mai simplu si ti-ar placea mult mai mult.

bafta

done.
am pus butonu, de aeroterma nu mai am timp, in weekend poate

Si-acum te simti ca in megane?

nu, acum ma enervez ca iar merge in 3 pistoane si e prea frig si mi-e prea lene sa schimb bujia si fisa

Chiar nu inteleg.

Cheia in contact are mai multe pozitii. Exista o pozitie cand becurile rosii se aprind si e alimetata bobina.
Dar inainte de asta mai exista o pozitie cand merge aerotema si alte aparate de bord fara ca bobina sa fie alimentata.

Si daca nu circula apa, sa treca din caldura motorului in calorifer, tot de geaba.

Am folosit si eu aerotema pe loc cu motorul oprit si in 1-2 min se raceste caloriferul.

aha.... pei daca e asa cred ca renunt la idee, mai bine mai pun un calorifer si gata

Daca butonul folosit nu este unul facut sa reziste ( dupa multe incercari am folositt unul sustras de la un strung) , dupa citeva zeci de utilizari vei fi nevoiut sa il schimbi.MAi rau este ca poate ramine cuplat pe pornit si de aici poti avea belele cu electromotorul.

butonu e ok, din fericire este transparent, si nu face flama deloc la contact, + ca masina porneste aproape instant la comanda demarorului indiferent de vreme, deci butonul respectiv nu va fi prea stresat

Vad ca este foarte clar exprimat felul cum trebuie legate firele. Fosta mea "iubire" a dacia din 1974 avea problemute cu blocul de lumini, semnalizare. Intr-un acces de furie am pus tot pe butoane. Avea butonul pentru contact, pentru demaror, de asemeni buton cu mai multe pozitii ( cum este cel pentru stergatoarele de pabriz) pentru pozitie, faza scurta si faza lunga .
Eu ma obisnuisem foarte bine cu ele, ordinea de utilizare era logica, dar cind am vindut-o a trebuit initial sa scriu biletele sub ele pentru ca noul propietar sa se descurce.

deh, sa nu exageram, am doar demarorul pe buton, bine nu pot sa prezic ce idei m-am mai putea lovi

Iti spun eu ? Muta toate cele de mai sus pe maneta schimbatorului de viteze... sau de ce nu pe o interfata pe care asemeni casetofonului sa o iei cu tine cind iesi din masina.

This post has been edited by 1055: 23 Oct 2007, 00:26

Mai bine pui o tastatura numerica in bord si asignezi cate un cod pentru fiecare comanda.
Sau si mai bine pui comanda prin infrarosu si iti iei un telefon sonyericsson pe care il folosesti ca telecomanda...

Lasa omule masina asa cum e! O sa ajungi sa pornesti dezaburirea cand vrei sa clacsonezi...

nu mai modific nimic, momentan, tot ce mai vreau sa fac e sa confectionez o consola pe care o sa pun casetofonu si o sa-i mai fac niste mici compartimente de depozitare....si o cotiera intre scaune,

cotiera e de folos...sa nu ti mainlile pe volan cocotate, te sprijini de consola....(asta la drum lung)...dar sa nu iti vina ideea sa tragi si un pui de somn daca nu ai masini in fata.....

consola...ce rost are?

This post has been edited by cristitranca: 23 Oct 2007, 15:22

aspect...

sugestie: daca tot vrei sa lucrezi la partea electrica si sa ii aduci imbunatatiri masinii tale... ia uite cu cine sa vorbesti, da un click aici

si vezi care din imbunatatirile alea ti-ar place si tie... toate sunt pe partea electrica.

(BMA sper ca nu te superi pe mine ca te-am racomandat )